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     203系 113系 117系  1986年2月18日  高槻 
 
 
 
 国鉄の分割民営化により 各会社間をまたぐ新製車の回送は配給・甲種輸送で行われるようになりましたが 当時はそのほとんどが試運転と共に自走で行われていました 
 
 写真は川崎重工で落成した203系試運転時のものですが 雨降りの夕暮れで露出がほぼ限界 粒子の荒い写真となってしまいました… 
 
 
 
 
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    こんばんは。

    おぉ〜!!
    これはなかなか貴重なショットでございますね〜
    203系のJNRマークが泣かせます♪

    [ まちゃけん ]

    2012/4/8(日) 午前 1:37

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    まちゃけんさま
    こんばんは
    コメント有難うございます

    この写真では判り辛いですが 奥の電車区には103系・201系が居ます
    もう四半世紀以上前の記録になりますね…

    [ めだか帝国鉄道 ]

    2012/4/8(日) 午前 2:55

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    おはようございます

    高槻で203系がいる写真、しかも117系も一緒に移っているとは、すごく新鮮に感じます。
    実写の203系も昨年秋に引退してしまったので、ちょっと寂しいですね。(海外譲渡らしいです)

    [ 館長 ]

    2012/4/8(日) 午前 8:29

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    館長さま
    こんばんは
    コメント有難うございます

    国鉄の分割民営化により考えられない光景になってしまいましたね…

    203系の新天地での活躍を願わずにはいられません…

    [ めだか帝国鉄道 ]

    2012/4/8(日) 午後 10:05

    返信する
  • JR旅客会社は再統合が望まれます。ならば各会社間を跨ぐ新製車の回送は配給・甲種輸送でなく、そのほとんどが試運転と共に自走で可能になりますから。

    [ しおさい ]

    2016/7/4(月) 午後 10:52

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    しおさいさま
    こんばんは
    コメント有難うございます

    最近は新幹線の開業で並行在来線が第三セクター化されていますので 国鉄分割民営化時点よりさらにややこしいことになってますね

    “レールでつながる一本列島”のキャッチフレーズもどこへやらです…

    [ めだか帝国鉄道 ]

    2016/7/6(水) 午前 0:49

    返信する

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