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みなさん、こんばんは。
お仕事に一区切りを付けて一服＾＾
一服してる時、自分のブログのラジコン回顧録を読み直す＾＾；
ちょいと時代のズレを感じたりしておりますが、ご勘弁を＾＾；
よぉし、一丁、新規投稿をと＾＾ｖ
この書庫はしばらくご無沙汰でした。
またまた昔を思い出して書いてみました。
今回は１９７７年〜１９７９年で、Ｃクラス編です。
１９７７年、いよいよＣクラス突入です＾＾ｖ
エンジンは、エンヤ４５ＴＶを購入。
機体は、ＭＫのチャンピオン４０です。
この機体、シームレス胴体（オレンジ色のプラスチックの胴体＾＾）でした。
主、尾翼はバルサ組で、モノコーテの白とオレンジで簡単にデザイン。
エンジン周りは、アルミ板を丸めて胴体に装着するのですが、なかなかうまいこと丸められずに、未装着としました＾＾； エンジン丸出しのちょっと情け無い機体に＾＾；
ですが、結構良く飛んでくれました＾＾ｖ
胴体を持つと、ペコペコして気持ちよくありませんでしたが、良く飛んでくれるとなると、話は別＾＾ｖ 人間、げんきんなものです＾＾ｖ
コレも飛ばしに飛ばしましたねぇ〜〜。
コレでスタント入門を果たしました。
この頃になりますと、日の出電工のプロポ（デプロン）もくたびれ果てまして、トラブル続出となり、お蔵入りすることに。
必死のアルバイトをこなして、プロポを新調することに！＾＾！
ＫＯデジエース ＩＣ−６なるプロポを購入。９万６千円だったかと思います。
アルバイト代をためても届かず、親に少し出してもらいました＾＾；
と申しますのも、機体も買わねばならなくなってましたので、その分も見なければならず・・・・・きつかったですねぇ〜〜。
機体は、ダルマ屋のサンダーボルト４０ＭＫⅡを購入。
せっせと製作、そして完成！＾＾！
そして悪夢が・・・・・・・・・・このＫＯデジエース、ウルトラはずれ・・・・・・・・・・
リンケージ中、受信機から煙が・・・・・・・・なんでやぁ〜〜
修理に出して戻ってきて、サンダーボルトの初飛行！＾＾！
エンジン快調！！ 滑走！！ 離陸！！ そしてノーコン・・・・・・・・・・・・＞＜
サンダーボルトよろしく、雷のごとく地面に突き刺さりました・・・・・・・・・・・＞＜
エンジンフルハイで・・・・・・・エンヤ４５もオシャカに・・・・・・・・・・・・・・・・・・＞＜
サンダーボルトＭＫⅡはコッパ微塵・・・・・・・・・なぜか垂直尾翼が無傷で吹っ飛んでいました・・・・・・垂直尾翼とメカだけとなってしまいました・・・・・・・・・・・＞＜
で、プロポを修理に。
飛ばす機体が無くなった・・・・・金も無くなった・・・・・どうしよう・・・・・・・・＞＜
あった！！ ポンコツ号タローが＾＾ｖ 模型屋さんの片隅に眠っていた＾＾ｖ
コレしか買えない。そして買った＾＾；
エンジンは、シュニューレ掃気方式が採用された頃で、ＯＳ４５ＦＳＲを入手。
エンジン慣らしと、プロポの調子を見るのにタローが大活躍＾＾ｖ
この機体、結構お気に入り＾＾ｖ
ポンコツ号ジロー、アイちゃんと胴体後部の構造が違っていて、グッド＾＾ｖ
３車輪ともあいまって、テスト機としては素晴らしい活躍でした＾＾ｖ
たしか、この頃に、富士のインナー・バイパス・シュニューレ方式なるエンジンが発売になっていて、模型屋さんで仕入れたものの、誰も買わずにデッドストックに。
それを安く買いたたいてゲッツ＾＾ｖ Ｆｕｊｉ １９でした。
で、デボネア・レオなるスタント機を新調。
キッチリと絹貼り塗装仕上げで作りました＾＾ｖ カッコイイ！！
がしかし・・・・・・・悪夢パート２の始まりはじまりぃ〜〜〜；；
このＦｕｊｉ １９ＩＢＳ 絶不調・・・・・・・・・・・どうしても回転がピークまで回らない。
あれこれ試して、何とか飛ぶかなって位になったので、初飛行トライ！！
滑走、離陸、エンジン回転下がる・・・・・機体が上昇しない・・・・・木のてっぺんに引っ掛かる・・・・・・・・・そして木登り・・・・・・・木登りは得意でした＾＾ｖ
が、途中の蔦が悪かった・・・・ウルシだった・・・・・両腕かぶれ・・・・・イタイイタイ＾＾；
で、機体まで到達するも、そこからレオを落としてしまった・・・・・私が落ちる訳にもいかず・・・・・・・・・・・で、レオもご臨終・・・・・・・・・・悪夢じゃぁ〜〜〜〜〜〜。
さすがの私も、この次の機体には手が出ず、結局タローでお茶を濁す・・・・・＾＾；
が、この機体の飛びで満足行くはずも無く、少しずつラジコンから遠ざかる。
１９７７年〜１９７９年の２年間のうち、１年半以上チャンピオンを飛ばし、
後の半年で、サンダーボルトＭＫⅡ、ポンコツ号タロー、デボネア・レオを。
サンダーボルトとレオは上記の通り・・・・あまり思い出したくも無く・・・・・・；；
タローとデジエースは各々お友達にあげちゃいました・・・・・・・一度リセット。
１９８０年は、ラジコン休止でした。
１９８１年、社会人に！＾＾！
またまたラジコン熱が出るわけでして＾＾ｖ
社会人１年生編は、後日と言うことで＾＾ｖ
お楽しみに＾＾ｖ っていっても、期待はしないほうが・・・・＾＾；
追記＾＾
１９７８年に当方１８歳に＾＾ めでたく普通免許取得＾＾
この頃の自動車教習は、４段階制？？で、自動２輪所持者は、１，２、３段階で各１時間づつ短縮されていた記憶があります。で、県の自動車教習所では学割制度があり、記憶では９万円位で普通免許の自動車教習が出来たかと＾＾；
もちろん、追加教習無し＾＾ｖ 学科試験も一発合格。
誕生日の３ヶ月前から通っていたので、誕生日前には３段階見極め済み。
誕生日を待って、仮免取得、路上教習へ。
誕生月内で普通免許取得＾＾ｖ はやっ＾＾ｖ
で、ド中古のライトエースを５万円で購入。 ラジコンより安っ＾＾ｖ
でで、この頃、バニングなる言葉が流行っており、１ＢＯＸ車を内外改装してました＾＾
リアの荷室にはコンパネを貼り、絨毯を貼り、ソファーベットを装着＾＾ｖ
リアのサイドウィンドウは、内側から缶スプレー塗装＾＾ｖ コレの出来映えがベリーグッド＾＾ｖ 外観は、知合いのプロの手描きの木目を配した黄色の焼付け全塗装＾＾；
１年ほど乗りまして、ちょっと有名な車に＾＾ｖ
５５万円で売れました＾＾ｖ 欲しい！！って方が現れまして＾＾ｖ
で、わたくし、６０万円で、初期型の三菱ランサー・セレステ１６００ＧＳＲを購入＾＾ｖ
有鉛仕様で、ソレックス装着。元気良く＾＾走っていたら、ヘッドガスケット抜け＾＾；
直して、また元気良く走っていたら、ヘッドガスケット抜け＾＾；
県内の筑波サーキットの走行会にも参加＾＾ｖ
超お気に入りでした。色はブラウンのメタリック？みたいな色。
で、楽しみつくして売却。
１９７８年〜１９８１年の車回顧録でした＾＾ｖ おまけ＾＾ｖ
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ラジコン回顧録
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コメント（5）
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こんにちは。 |
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前回は、１９７６年までを振り返りました。ここで一服。 |
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皆さんこんにちは。 |
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皆さんこんばんは。 |
