ＸＲ１００Ｍ

ＸＲ１００Ｍのご紹介　４

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ふぅ～。

何とかブログらしくしようと、連続でのアップとなっております　＾＾ｖ

いよいよキャブの装着です。

キャブは同じミニバイクのクラブに所属する先輩から中古で購入。
ＸＲ８０Ｓ改に装着していた物です。
とりあえず素組みでＯＫでしょう。

タケガワのインテイクとパワフィルを購入して装着。
同時に、タケガワのハイスロも。必需品ですね。

ノーマルのエアクリＢＯＸがなくなりましたので、だいぶスカスカしました。

おっと、リアフェンダーが無いのでまずいことになりそうです。

とりあえずは、晴天の時しか乗らないように＾＾
でも、ハネ石の問題がありそうですね。

早々にリアフェンダーの装着を考えます。
ＮＳＲの社外品が装着できそうなので、要検討です。

おお、排気量、カム等ノーマルですが、そこそこトルクが出たような！　気がする・・・・
とりあえず、様子を見ることに。

次は、ギア比の変更を考えています。
フロントを１丁、リアを２～３丁変えてみようかと。
どうなるのかなぁ？？

外観がスカスカしてくると、いろいろと気になるところが出てきました。

まずは、シートのタンデムベルトを外しました。

う～ん、リアステップが邪魔だな！！

とっちゃお！！　ここでステップだけとっても芸が無いので、Ｕ形のマウントごと＾＾
鉄鋸で切って、仕上げて、塗装して・・・・・と考えております＾＾
実施予定は未定ですが、絶対に実施しようと思う今日この頃。

整形作業、塗装作業は模型飛行機を趣味としておりますので得意分野なんです＾＾
蛍光灯がゆがみ無く写りこむまで磨きますよ！！＾＾ｖ
単車のフレームにはそこまでしませんが・・・＾＾

しかし、楽しめる単車ですね。

友達のＪｒも、最近エイプ５０を買ったようですので、楽しみです。
新車で購入の場合、在庫品のキャブ車を購入した方が良いのでは？との情報を入れておきましたので、キャブ車の新車にしたみたい。
高校生ですので、原付ですが、若い世代がスクーターではなく単車を選ぶってのは、とてもうれしいことだとは思いませんか？　健全な精神ではないかと＾＾

まっ、不健全な大人に言われても説得力無いか＾＾；
ていうか、私は大人？？？　世間ではオヤジと呼ばれていますが＾＾ｖ

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ＸＲ１００Ｍのご紹介　３

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途中経過の外観はこんな感じです＾＾

エンジンがノーマルで、モリワキのマフラーを装着しているからなのか、混合気が薄い感じ。
アクセルオフ時にパンパンと・・・・・

プラグも白っぽいし。何とかせねば・・・・

キャブを用意していると申しましたが、ＰＢではなくＰＥの２４φでした。

とりあえず、街乗りではとても使い勝手が良い感じになりました。
まあ、エンジン関係がノーマルですので、ノーマルと同じではないかといえますが・・・
そこは、外観でちょっと気分が違う！！みたいな＾＾

そうそう、このマフラーの音ですが、ちょっと野太い音を発します！！
高いギアで流している時などは、１００ｃｃとは思えない感じですよ。
歯切れの良い音で、とても気に入っています。
音量は・・・・見るからに・・・・・ご想像の通りです＾＾　ハイ。

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ＸＲ１００Ｍのご紹介　２

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続いてのカスタムは、スピードメーターの交換です。

タケガワのデジタルメーターを装着。
これで、だいぶメーター周りにカスタム感が出てきましたね。
視認性等、必要十分です。
ちょっと値段が高い気もしますが、乗車中は常に目に入るところですので、装着による満足感は十分に得られますね＾＾

でも、バッテリーレス仕様の単車では、アイドリングが下がったりすると、デジタルメーターがリセットされてしまいます・・・・・ちょっとアイドリングをあげておりますが、気になる点です。
バッテリーでも装着しようかな。もっと高性能なコンデンサがあるのでしょうか？闇闇です＾＾

次に、ウインカー、テールライトを交換しました。
ＬＥＤ式としました。
これも見た目Ｇｏｏｄと思いません？

テールライト交換と同時にリアフェンダーレス仕様にしました。
お約束ですかね。

だんだんとカスタムバイクっぽくなってきました。

まだ、エンジン関係には手をつけていません。
が、キャブはゲットしてあります。
ＰＢの２４φです。
マニホールド、パワフィル、ハイスロ等を準備したら装着予定です。

そうそう、忘れてました。某メーカーのハンドルとバー、どこかのバックミラーも交換です。
ハンドルは、若干こじんまりして、直安に良。ちょっと手前に絞ってある感じがグウ～。

バックミラーは、カッコいいのですが、後ろが見えない・・・・・・要検討です。
取り付け部は、数回の雨中走行しただけでサビサビに・・・・しかも片方だけ・・・・・
これって個体差？？？やっぱり性能は値段に比例するのでしょうか？
後ろが見えないのは何かと危険ですので、要交換ですね。

昔と違って、車の動きが怪しいドライバーがいっぱいいますもんね・・・＞＜；
これにつきましては別途とします。

交通安全は自分を守るところからはじめた方が、単車乗りとしては良いかもしれませんね。

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ＸＲ１００Ｍのご紹介　１

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あちきのＪｒの単車です。

２００６年に新車で購入。
即、タイアとマフラー交換。
ビジュアル系カスタムですね。＾＾

タイアは定番のダンロップＴＴ９２ＧＰ　１２０/８０-１２　ノーマルサイズ。
エアは窒素としました。

マフラーは大好きなモリワキ製。
ヤフオクで新品ゲット。
個人の方の出品でしたので、ちょっと割安でした。その節はありがとう＾＾ｖ

しかし、よく出来た単車ですね。
直安、コーナー共にそつなくこなすし。

モタードの難点はシート形状と硬さですかね。ロートルライダーにとっては、長距離をするとケツが痛くなってしまいます。
まあ、これでいいのかもしれませんが。

これからカスタムが楽しみな１台です。

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