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こんにちは。 今日はパイナップラーにつづきブルーマックス１５の飛行を。 パイナップラーの飛行が大荒れ（＾＾；）でしたもので、ブルーマックス１５の飛行をちょっと躊躇したのですが、早いところ調整をしたいとの思いで飛行を＾＾； こちらは、エンジンの調整がいまいち決まらず・・・・・・・煮え切らない飛行に・・・・＞＜； １回目は、甘めのニードルセッティングのはずが、離陸後に高回転に・・・・・ 当然ながら引きはバッチリ！ 宙返り等々、問題無し。 背面へ。そのままの高回転でビュンビュン飛んでます＾＾ｖ うわさの逆宙もあっさりと決まった！！ いや、決まっていないが、なんとか出来た＾＾； 気分良く飛ばしていたら、広○先生が入ってきて一言。 「内傾してるどぉ〜」 って。 「背面にしてみぃ〜」 って言われて背面を。 「今度は外傾だなぁ」 って。 フラップの左右が狂っているのでしょうか？？？？ あっ、そうそう、今日は１５ｍワイヤー作りを失敗（パイナップラー記事参照してね） で、１６ｍワイヤーでの飛行です。 ワイヤーが原因なら、背面でも内傾になるはずですよね？？？ 分からん・・・・・・・＾＾； でで、２回目の飛行を。 先ほど、やけに高回転でしたので、ちょっとニードルを甘めにセット。 そしたら、今度は甘めの回転のまま・・・・・上向いても回転上がらず・・・・・なんで？？？？？ そのままだらだらと普通の飛行を続ける・・・・・ 宙返り、背面飛行は何とかできるのですが、ウイングオーバーが超きついって感じの回転です。 なんだかなぁ〜〜。 １５ＬＡで９×４では、ニードルセッティングの幅が極端に狭いのかもしれませんね。 ８ダイヤのペラでは、ピッチが５か６になりますよねぇ？？ ８×６でエンジンを回すとどうなるのでしょうかねぇ？？ って、やってみろってことですね＾＾； ペラを注文してきましょうかね・・・・・・ と言うより、１５クラスは、まわしてスピードに乗った飛行が一般的なのでしょうか？？？？ その辺が、全く分かりません・・・・・・・＞＜ う〜、今日はなんだか壁らしきものにぶちあったった感のある飛行会でした・・・・・・・ 広○先生のＢＭ１９もあの世に召されてしまったし・・・・・ まっ、気長にいろいろやってみますかぁ〜〜〜＾＾ｖ ＰＳ；２日目 計３回飛行
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Ｕコン ブルーマックス１５
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コメント（6）
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こんにちはぁ〜〜！ 今日は待ちに待ったＵコン飛行会です！＾＾！ いやぁ〜、ほんとに久しぶりです。 朝、早く目覚めたのも久しぶり・・・・・＾＾； 飛ばしてきました！！ブルーマックス１５！！ 本日の家の子 二人のツーショット＾＾ｖ まずは、久しぶりに火を入れる１５ＬＡの様子見を。 ペラがグラウプナーの９×４ プラグがエンヤＮｏ３（新品＾＾ｖ) 燃料がＭＮＴ−３０Ｃ この仕様でエンジン始動！！ かかりは抜群ですね＾＾ｖ すばらしい！！ で、ちょっと運転して、ニードルセット。 こんな感じかな？？というところで回転数チェック！ １１，５００ｒｐｍ 安定して回っています。 このエンジンは、以前ＴＨＣ７００Ｒでまわしていましたが、ＭＮＴ−３０Ｃに今回変更しても、なんら問題無いようです。 ほっと一息。 この回転数ですと、カッ飛びの予感・・・・・＾＾； で、いよいよワイヤーをつないで、飛行準備を。今回は１５ｍのワイヤーを使用。 ここの１５ｍは、グロメットからグロメットの距離です。 これにＭＮＴハンドルと機体がつながります。 ふぅ〜、では、燃料を。 今回は、５０ｃｃ給油してみました。 でで、エンジン始動！！ 相変わらず始動性良好＾＾ｖ 操舵ＯＫ！！ テイクオフ！！ つんのめって、エンスト・・・・・・・・・・・・・・・ほんとに・・・・・・・＾＾； すかさず再始動！！ 今度こそテイクオフ！！ 飛んだぁ〜〜〜って、当たり前ですね＾＾； 案の定、早い早い！！ ビュンビュン飛行です。 ワイヤーテンションも、結構あります。 これもスピードがあるからですね、きっと。 落ち着いたところで、ウイングオーバー、宙返りを。 お〜、宙返りはコロッと回ります。 ちょっと大き目の宙返りを。 お〜〜〜、良い感じ＾＾ｖ チョイと風が出てきまして、フラフラしたものの、不安感はあまり無かったですね。 まだ初飛行ですので、なんともコメントできませんが・・・・・＾＾； どっしりとした水平飛行ではなく、かなり軽快な感じの飛行と思いました。 それにしても、ちょっとスピードが速いです＾＾； ご心配をおかけいたしました水平尾翼ですが、かなりのスピードにもかかわらず、 妙な音も、フラッターも無く、無事飛行してくれました＾＾； あとは強風時にどうかですね。いずれにしましても、要注意には変わりありません＾＾； とりあえず、張り線対策有効でした。 今回は初飛行ということで、背面飛行をしませんでしたので、タンク位置については持ち越しですね。 一応、ノーマルより５ｍｍ上方へセットしてみました。 緊張の初飛行が何とか無事成功しました！！ あとは、少しづつセッティングしていきます！！ この度も、皆さんより暖かいご声援をいただき、ありがとうございました。 緊張の飛行はあまり体に良くありませんので、ブルーマックスは１回の飛行でお片づけ＾＾； エンジン慣らしを済ますべく、パイナップラーの飛行を！＾＾！ またまた、オヤジがひとり、にんまりしながらの投稿となりました＾＾ｖ あっ、データサルベージに行かねば・・・・・明日にしよーっと＾＾； もうちょっと余韻に浸りたいかと＾＾ｖ ＰＳ：初飛行 １回飛行
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こんばんは。 やっとブルーマックス１５が完成致しました！＾＾！ 明日、初飛行予定です！！ 久しぶりのＵコン飛行会です！＾＾！ 季節がら、真っ赤なお鼻のトナカイ仕様！＾＾； パワープラントは ＯＳ１５ＬＡ フロントニードル仕様 ショート管＾＾； ９×４ グラウプナーのグラスナイロンペラの予定。 全備重量 ５７５ｇ 明日は関東地方、北風の寒波到来とのこと・・・・ 普段の行いがこんなところに出るんですね・・・・大反省・・・・・＾＾； メインＰＣはブローするし・・・・・・・・・・・・・・・・・・・；； まっ、気を取り直して、Ｕコン飛行会へ！レッツラＧＯ！！
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またまたこんばんは。 主翼、水平尾翼のエポキシフィレット部のウレタンの白塗装をしました。 まずは、マスキングを。 この部分は、刷毛塗りとしますので、こんな感じでＯＫとします。 で、刷毛塗りでウレタンの白を塗ります。 こ・こ・こ・濃すぎた・・・・・・薄めりゃ良いものを、そのまま塗る・・・・・ 広○先生より、今年は２３日しか飛ばせないかもしれないので、ＢＭ１５もって来るように！！との指令が＾＾； 何としても塗り関係を本日中に完了せねば！！ でで、完成！＾＾！ とりあえず、製作、塗り関係完了です。 塗料の乾燥を待ち、エンジン搭載、リンケージ、リードアウト端末処理等々で完全完成予定です。 これは、明日の夜までに作業すれば良い訳ですので、若干の余裕が＾＾； 明日の晩は、最終チェックと、初飛行に思いをはせる、心地よいひと時が味わえるかと＾＾ｖ 明日の晩のコーヒーブレイクが楽しみです＾＾ｖ あっ、１５ＬＡ用のペラも準備せねば。 銅パイプカラー試作第二弾製作予定です。 スピンナーもペラに合わせて削って、って、結構残り作業あるやん・・・・・＾＾； つづく。
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こんばんは。 今日は、夕方まで来客やその他でガチャガチャしてまして＾＾； その後、キャノピー周りの塗装を。 ですが、そーとー手抜き工事となってしまいました・・・何とか明るいうちにとの思いで・・・・ マスキングして、ウレタンのシルバー塗装。 なんか、無尾翼機みたい＾０＾ マスキングを取りました。が、間違った・・・・・キャノピー上は白だっけ・・・・・どうしよう。 う〜、最近うなってばかりのような気がする・・・・まっ、いいかっ！！ ご本家のブルーマックスっぽくしようとしたのが間違いだったようで・・・もっとじっくりやるべきでした・・・・う〜、って、またうなってしまった・・・・＾＾； 気を取り直して、主翼、水平尾翼のエポキシフィレット部をウレタンの白で塗ります。 ここは、刷毛塗りで、チョコチョコっと塗れますので、今夜の作業ですね。 何とか２３日に初飛行をと思い、大詰めの作業です＾＾ｖ では、白塗り準備開始します＾＾； つづく。
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