終わらない愛・地球博(愛知万博)

引越しのお知らせ

今後の終わらない愛・地球博(愛知万博)記事は、名古屋ナビ「愛・地球博（愛
知万博）」に掲載させていただきます。

現在もこのブログに掲載したきジは名古屋ナビ・ブログにも掲載しておりまし
たが、１本化を図ることにしたものです。
突然で恐縮ですが(>_<)、気が向きましたら下記「名古屋ナビ」へお越しいた
だきますようよろしくお願いいたします。なお、このブログは、更新はいたし
ませんが、そのまま保存いたします。愛知万博開幕以来、当ブログへお越しい
ただいた方々には厚くお礼申し上げます。
「名古屋ナビ」ブログ　http://blogs.yahoo.co.jp/nagoyawalker

交通事故死者数、単独で全国ワースト１位に、万博開催年以来連続。

今年の愛知県の交通事故死者数が、６月２日(火)に９３人となり、都道府県別
で単独ワースト１位となってしまいました。昨日までは９２人と大阪府と並ん
でワースト１位だったのですが。昨日愛知県で発生した死亡事故により、死亡
事故のなかった大阪府を抜いて単独１位になったもの。

愛知県は交通事故死亡者数が４年連続でワースト１位。愛・地球博開催年以来
の不名誉な記録なのです。愛・地球博をきっかけに、愛知県の道路網は格段に
充実しましたが、それが不名誉な記録の原因のひとつとすればとても残念なこ
とです。

なお、愛知県警察ではホームページで「交通死亡事故発生マップ」を６月１日
から公開中。　http://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/map/index.html

交通エコポンなど、６月１日からEXPOエコマネー制度変更

EXPOエコマネー事業の牽引役でもあった「レジ袋削減ポイント」が、この地域
の有料化拡大に伴い、その役割を終えようとしています。愛・地球博から生ま
れたEXPOエコマネー事業を、持続可能な社会構築のためのシステムのひとつと
して継続するため、６月１日(月)からポイントレートなどが変更されることに
なりました。例えば、地下鉄やあおなみ線利用による「交通エコポン」は、従
来の０．２Ｐから０．５Ｐにアップ。一方、交換商品のレートは、緑のエコバ
ッグが８０Ｐから２００Ｐ。発行ポイントも増えましたが、交換商品のポイン
トも全品ほぼ２倍強となりました。
また、植樹への寄付はこれまでどおり1Pから上限なく受付されますが、植樹証
の発行が変わります。今後は、一度に５０Ｐ、または、５００Ｐを寄付された
方に植樹証の発行がおこなわれることになりました。また、写真の撮影も500P
の寄付の方のみとなりました。ただし、ご自分のカメラや携帯電話を持ち込ん
でいただいての撮影は自由ということなので、植樹の記念写真を撮りたいはカ
メラ・カメラ付携帯電話を持参することになります。
６月１日から「環境月間特別キャンペーン」がはじまっています。
EXPOエコマネーセンター（金山）に臨時設置された交通エコポンリーダーと地
下鉄「金山」駅、両方のリーダーにタッチで５ポイントもつきます。
EXPOエコマネーセンター　名古屋市中区金山1-17-1　アスナル金山１階
電話：[phone]　最寄駅は、名鉄・地下鉄・ＪＲ金山
詳細はEXPOエコマネーセンター公式サイト　http://eem.jp/jp/

映画「ALWAYS 三丁目の夕日」を思い出す軽トラック、モリコロパーク疾走

５月３１日(日)にモリコロパークでおこなわれた「クラシックカー・フェステ
ィバル」では１０３台のクラシックカーが、モリコロパークを出発し長久手町
役場・長久手温泉ござらっせを経由しモリコロパーク大芝生広場までの約１４
kmをパレードしました。

パレードした車両の中に、大ヒットした映画「ALWAYS 続・三丁目の夕日」に
登場するダイハツミゼットがありました。ミゼットは、1957年から1972年に生
産されて当時はベストセラーカーとして活躍。映画では、鈴木オートの社長が
上野駅へ青森から集団就職で降りた六子(むつこ)を迎えにいきますが、迎えの
車がミゼットで内心ガッカリさせた光景がまだ目に浮かびます。

パレードの終着地点モリコロパーク大芝生広場へ到着し、お花畑を疾走する様
子は時代を超越したものを感じて元気がいただけそうですね。

クラシックカー１０２台が元気にパレード

５月３１日(日)にモリコロパークへクラシックカーが約１１０台が集結。午前
９時半からトヨタ博物館所蔵の初代クラウンを先頭に一般参加車両１０２台が
モリコロパークを出発し、長久手町役場・長久手温泉ござらっせを経由しモリ
コロパーク大芝生広場までの約１４kmをパレード。出発直前までの激しい雨も
スタート時にはやみ、パレード終了時には陽もさす天候となりました。一般参
加車両先頭は1966年式パブリカ。ナンバープレートは新しいんですが「1966」
へのこだわりをみせておられます。１０２台中最も古い車は1933年式、もっと
も新しい車は1979年式。30年前から76年前のまさに往年の名車が元気よく走っ
ている様子を目の当たりにするのは感動です。

。このクラシックカーフェスティバルは今回で２０回目となり、主催するトヨ
タ博物館は開館２０周年を迎えます。この２０周年を記念して、恒例の公道パ
レードに加え、トヨタ博物館所蔵車両からフェスティバル初出展の豪華車「デ
イムラー」や13年ぶりとなる木炭車の走行披露、往年のレーシングカーである
トヨタ７のエンジン始動パフォーマンスでイベントを盛り上げました。さらに、
メガクルーザーやジープニーの同乗試乗会など今回はイベント盛りだくさん。

同日に開催されるリニモ新緑ウォーキングは、リニモ芸大通駅〜パレードコー
ス〜フェスティバル会場までの約７キロのウォーキングで、参加者には「トヨ
タ博物館開館20周年記念オリジナルピンバッジ」がゴール時にプレゼントされ
るといううれしい企画も(先着2,500 名)。

午前中、元博覧会協会会長豊田章一郎氏がモリコロパークを訪れていましたが、
公式のあいさつなどはされず、愛・地球博記念館を観覧してモリコロパークを
あとにされました。豊田元会長のモリコロパーク来園はやっとかめですね。