寝台列車が（ムーンライトながらも）危ないよブログ

＞まつしまさん
お越し頂きありがとうございます。
滑り込みになってしまいました。
今年もよろしくお願い申し上げます。

危険ですから駆け込み乗車はおやめくださぁーい！

なんちって♪

今年もよろしくお付き合いのほどお願い申し上げます m(__)m

＞まつしまさん
お越し頂きありがとうございます。

DMVの開発が言われだして数年が経つわけですが、一番の開発元であるJR北が挫折する形となりました。
不採算路線の維持と、それに掛かるコストの負担をどうするのかというところに根本的な問題があります。
整備新幹線・リニアへと旅客鉄道各社が傾斜するなかで、在来線の経営を、地域分割された（形式上の）民営会社に今後も任せるべきなのかということに行き着くのだと思います。

こんにちは。

なんともはや、これが国家百年の計たる鉄道事業のなれの果ての姿とは…

情けなくて涙も出ません。

安全諸施策への投入資金はそもそも本計画の有無とは無関係な次元の話。それを言い訳に持ち出してきた誤謬（もしくは欺瞞）を指摘するどころか、当事者の一方的な発表を右から左に流すだけの思考停止型マスコミも、国民に対してＪＲと同罪なのではないでしょうか。呆れてものが言えません…。

ブログ初心者ですが、失礼します☆
お知り合いのブログからリンクをしてここにたどり着きました（*^_^*）
スマホやパソコンで書かれているんですか？（*^_^*）
スマホ・パソコンでワークをしているので合間に更新やまた遊びに来させて頂きます（*^_^*）

キーワード検索でたどり着きました☆
幾つか記事を読ませて頂いて、自然にコメントしたい！って感じちゃいました♪
自分のブログと見比べて負けたー（笑）って感じです♪
お互いに共感する部分があるかも知れないので是非、遊びに来て下さい(*´艸｀*)

＞まつしまさん
お越し頂きありがとうございます。

リニアには国費を投入しないことになっていますが、実際には研究開発費や優遇措置によって国庫から資金が入っているようです。
まあこれだけのプロジェクトにかかる資金を100パーセント『自称民間企業』が出すのは無理かと。。。

こんにちは。

私もお書きになっておられるように感じました。全社共通の商品なら、【苦境に立つ同胞を共に支える】くらいの心意気があって当たり前なんじゃないでしょうか。てめえのことしか考えない会社の、そのまた最右翼に位置する某社がとうとうリニアの工事を始めました。【向後、いかなる苦境に陥ろうとも、国庫並びに系列会社からの支援は１銭たりとも行なわない。全部自分で結末をつけろ。】という法律を是非とも今国会で通して貰いたいもんです。（覚書や念書は法的に強制力も拘束力も持ちませんものね。）

＞まつしまさん
お越し頂きありがとうございます。
長期放置申し訳ございません。

不正利用した社員が自社線を使えず（使わず）に起こったことかなと感じます。結局は自分で自分の首を絞めることにつながるでしょう。

ありがとうございました！(ｖ｀▽´)ｖ
コメントするのにだいぶ迷ったんですがどうしても伝えたかったので書き込ませてもらいました。

exp**ssg*ngaso*さんのブログ素敵だと思いました！ヾ(´▽｀*;)
センスもあるし、目の付け所とか私にないものを沢山持っている方なんだなと。
羨ましくて少し嫉妬したりも…(笑)

でもその気持ちは本当に少しで楽しくブログ読ませてもらいました(*´∀｀*)

急で戸惑わせてしまうかもしれないんですけど、私には悩んでることがあるんです。
色んなしがらみがある中で身動きが取れなくなってしまうような状態で…。助言とまではいかなくていいので、exp**ssg*ngaso*さんの言葉が欲しくなりました。
saki-spring@i.softbank.jp

お時間ある時にメールもらえませんか？
すごく心細くてこのままだと参ってしまいそうです。