寝台列車が(ムーンライトながらも)危ないよブログ

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前々から書きたかったテーマです。

実は、利用者から鉄道事業者に対して苦情をを申し出た場合、鉄道事業者は基本的に

苦情に対して弁明しなければならないと定めています。

【e-Gov 法令データ提供システム】
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S17/S17F01301000003.html

鉄道運輸規程
(昭和十七年二月二十三日鉄道省令第三号

第三条  旅客、手荷物又ハ貨物ノ取扱ニ関スル鉄道ノ処置ヲ不当ナリトシテ申告ヲ為シタル者ニ対シテハ鉄道ハ遅滞ナク之ガ弁明ヲ為スベシ但シ氏名及住所ヲ明示セザル者ニ対シテハ此ノ限ニ在ラズ

電子メールでの申告に規定が当てはまるのかは貴人的には微妙だと思いますが、

少なくとも文書でなされた申告に対しては鉄道事業者が弁明しなければならないのは明らかと

言えます。また、書面上に規定を示したり、署名押印し配達の記録が残る方法で郵送すれば

鉄道事業者も確実に対応せざるを得なくなると考えられます。

【JR西日本:格安パス、説明足りず 公取が排除命令へ】
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090801dde041040058000c.html
【毎日.jp】

何度か取り上げてきた『西日本パス』ですが、その広告資料の表示が「優良誤認」と判断されました。

実はこの件には下のような伏線となることがありました。

【JR西「乗り放題」三セクは別、「聞いてない」不満の声】
http://www.asahi.com/travel/rail/news/OSK200905260084.html
【asahi.com】

や【参考記事】のJR東海に対する警告がそれです。第三セクター路線には別運賃料金が必要なのは常識

という見方がインターネット上にあるようです。しかし公正取引委員会は、あまり鉄道を利用しない利用

者にも分かる広告表示が必要であるという判断を示したことになります。個人的には、『青春18きっ

ぷ』のパンフレット類の第三セクター路線に関する表示に早速影響が出るのではないかと考えています。

**************【参考記事】*****************

【JR海】割引きっぷの追加料金不表示に警告【公取委】
URL: http://blogs.yahoo.co.jp/expressgingasos/26038537.html

【B寝台】『西日本パス』と別途購入で寝台「日本海」に乗車する場合【yahoo!知恵袋】
この記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/expressgingasos/26534935.html

【寝台「日本海」】『西日本パス』+飛行機+別途購入【急行「能登」】
http://blogs.yahoo.co.jp/expressgingasos/26237055.html

【サンライズEXP】西日本パスの夜行利用【きたぐに】
http://blogs.yahoo.co.jp/expressgingasos/25709334.html

少々忙しくて更新出来ていませんでした。ぼちぼち書いていこうかと思います。
(また中断する可能性も。。。。)

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

見つけた新聞記事がネット上でまだ見つかりませんでした。

環境省公式サイト 「緑の経済と社会の変革」(日本版グリーン・ニュー・ディール)のアイデア募集中! http://www.env.go.jp/guide/info/gnd/より一部引用では、

**(引用)**

『環境保全を通じて景気浮揚や雇用創出が期待できるアイデア・御意見を広く募集いたします。お寄せいただいたアイデア・ご意見は、「緑の経済と社会の変革」の検討に当たって随時参考にさせていただきます。』

**(引用終)**

とのことです。環境負荷が少ないと言われている夜行列車を活性化して、ついでに雇用創出を

をすることは出来ないものでしょうか。

前の記事に引き続き、(某SNSに出ております)
「定期運行存続」のネット署名の件です。以下のリンク先となっております。
http://www.shomei.tv/project-580.html

なお、下の公式サイトの方に、近々情報が載る予定とのことです。
「ムーンライトながら・コミュニケーションズ」http://nagara.ne.jp/

「署名TV」というネットで署名運動が出来るサイトに、

「ムーンライトながら」を初めとする列車の存続を要望する

署名活動が始まっているのを発見しました。

http://www.shomei.tv/project-580.html

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