臨時特急の、えにっき。

12.10.17(水) 雨のち曇り...

ここ一ヶ月ほど晴天が続いた北九州地方も、今日のみ久々の雨模様でした。
そんな中、月一の恒例となったNCAが韓国はソウル・仁川より飛来しました。


KZ　日本貨物航空　JA06KZ

本日は降り・上がり共にR/W36使用でした。
そろそろ北風が強くなる冬が始まりますねぇ...。

で、
ココ半年ほどブログをお休みしてた間にも、KKJには月一ペースで貨物機が飛来しておりました。

KE　コリアンカーゴ　HL7485

12.5.8(火)　カナダよりお馬さんを運んで来たのは、KKJ初のBCFでした。

KZ　日本貨物航空　JA08KZ

12.6.20(水)　月一のNCA、この日は”Aries”が登場。

KZ　日本貨物航空　JA07KZ

12.7.25(水)　梅雨空から夏空へと変わった7月は、KKJ最多飛来記録更新中の”Andromeda"が飛来。

SQ　シンガポールカーゴ　9V-SFQ

12.8.28(火)　台風の影響が残る強い横風の中を、もろともせずにお馬さんを載せて到着。

MH　マレーシア航空カーゴ　9M-MPR　

12.9.12(水)　今年2回目のMH、オージービーフを運んで来ました。

KE　コリアンカーゴ　HL7485

12.9.18(水)　この日も前回のと同じレジがカナダより馬を載せて来ました。

KZ　日本貨物航空　JA07KZ

12.9.19(水)　そろそろ04KZが見たい、今日この頃...

そして、、、

Y8　揚子江快運　B-5058

気がつけば、8/29から運休中の揚子江。
復活する日は来るんでしょうか...？

2012.3.7(水) カーゴ祭り！

ここのところ、月一ペースのカーゴチャーターに航空自衛隊のKC-767まで飛来してきた、ある意味とんでもない（？）民間空港になりつつある北九州空港。

そんなKKJに、今月はまた一つ新しい翼・マレーシア航空（マスカーゴ）が初飛来しました。

今回はそんなマスカーゴやら夜中に飛来したNCAやらをご覧頂きたいと思います。

KZ　日本貨物航空　JA01KZ

まずはグアムから0100頃に到着したNCA。

今回の機材はJA01KZ　"Pleiades"

こちらは荷物を降ろした後、0500過ぎにNRTへとお帰りになられたそうです。

そして、この日の本命！

MH　マレーシア航空カーゴ　9M-MPS

今回シドニーから牛さんを連れて来たのは、なんとマスカーゴ！

マスカーゴのジャンボが来るのは恐らく九州初？

4月で運行休止するチェジュ航空と記念撮影

続いては上海から週3回やってくる定期貨物便、揚子江快運

マレーシアと中国の会社が、北九州で並びました！

普段は0番スポットに入る揚子江快運ですが、今日はマスカーゴに譲った為5番スポットへ

1630過ぎに到着したマスカーゴは、夕方には積み降ろしも終わり一晩ステイしたのち、、、

翌8日の0620ごろ、クアラルンプールへ向けてお帰りになられました

今回もコリアンかシンカーゴだと思っていた生体物輸送に、まさかのマスカーゴ！

おまけに、一日に三回もカーゴが撮れるとは！！

しかしそろそろキャセイや中国系のキャリアが来ないですかね？

欲を言えば、トリプルカーゴやら、イレブンカーゴなんかも見たいですね！

まぁ、ココら辺は需要と供給のバランスがあるんでしょうが...

マスカーゴには今回限りとは言わずに、また来ていただきたいですね♫

次回の生体物輸送も期待が持てそう！？

1012.1.31(火) 夜の部...

昼間にサザンのホースチャーターがやって来た1/31の夜、今度はNCAがまたやってきました。

同日にジャンボが二機もKKJに飛来するのは、開港以来初めての事かと思われます！

KZ　日本貨物航空　JA07KZ

南の方から、2220頃に到着

いつもの、貨物専用スポットの0番にランプイン

いつもとは違う場所から見ると、KKJに定期就航している4社が並んでおりました

NCAは各機体ごとに愛称を付けてます。このJA07KZは『Andromeda』

最後は、KIXのステッカーを貼ったJA05MCと

KKJ、だんだんと貨物空港化してきてるよーな...

飛行機（特に貨物機好き）にとっては大歓迎なシチュエーションですが（笑

2012.1.31(火) ド快晴！

毎月1回の恒例行事となりつつある（定着した？）、KKJの貨物チャーター便。

先月1月は、正月空けなのか10日と31日の二回に分けてやってきました。

今年一発目、私は行けませんでしたがいつものコリアン(HL7467？）がやってきたそうです。

で、2回目のこの日は今までのコリアンからFUKのホースチャーター常連だったサザンエアが

北九州空港初上陸を果たしました。

9S　サザンエア　N815SA

空港沖で右に90度、左に180度のターンをかまして着陸態勢へ

RW18へランディング。ようこそ北九州へ！

旅客型からの改造と解る、室内窓を埋めた跡。今回はノーズカーゴドアが無いタイプ

翼端にあるHFアンテナがB747クラシックの証拠。そー言えば、747クラシックのKKJ入りは今回が初？

いつもの場所から、いつもの記念撮影（笑

この日は黒い垂直尾翼が3機に、T字の垂直尾翼が1機

上がりもRW18。この日は冬にしては珍しい終日RW18運用

そして、いつも通りの”キタキュー上がり”を披露して、次の目的地・インチョンへと旅立って行きました。

KKJが開港してまもなく6年。

今まで来た貨物機をおさらいすると...

・ギャラクシーのA300Fに始まり

・ルフトカーゴ　MD-11F

・アントノフエアラインズ　An-124

・上海航空　B757F

・揚子江快運　B737-300QC

・コリアンカーゴ　B747-400F・-400ERF

・シンカーゴ　B747-400F

・日本貨物航空　B747-400F

・サザンエア　B747-200F

（以上、自分調べ）

こうして見ると、地方の空港にしては結構色んなのが来てるんですねぇ...

2012.2.18(土) 曇り、時々雪...

「KC-767が北九州空港に来るらしい」

とのお話をいただき、今日は仕事前にもかかわらず（爆）KKJへと行ってきました。

当初聞いていた時間よりも20分ほど遅れて、空港正面より姿を現しました。

航空自衛隊　KC-767　97-3603

R/W36より進入

1回目は滑走路上をローパス

2回目はフルストップ

フルストップ後、T2からT6へとタクシー

下にある羽根の付いたノズルがこの機体の一番の特徴、空中給油用のブーム

空中給油の他にも物資や人員の輸送もこなすそうです。と言うより、輸送がメイン？

10分ほどT6で待機した後、上がって行きました

今回は何をしに来たかが良く解りませんでしたが、何かの訓練（乗務員訓練？）だと思うので、また来る可能性はあるんでしょうかね...？

しかし、カーゴに続き自衛隊機まで来る様になった北九州空港って、、、

こんな感じで、フラっと政府専用機なんかが訓練しに来ないモンかしら...♪