臨時特急の、えにっき。

2011.9.16(金) 涙雨...？

新製配置から一貫して九州（関門区間）内のみで活躍し続けて来た81-303ですが、今年になり唯一となる門司機以外の富山機関区へと貸し出されたのは記憶に新しい所であります。

そんな門司機の主（？）として君臨し続けて来た81-303が、本日また富山へと旅立って行きました。

いつの間にか工場へと入場していて、本日出て来た303。

区名札には、富山貨物までの回送札が。

そして、点検蓋には『がんばろう東北！』の文字も。

そして、1エンドの車内には『ED76-1006』と書かれた品物が。

銀色の車体に、緑と黄色が映えるナンバープレート。

DE10-1746に牽かれて、門司機関区へ。

門司機に到着した303は、そのまま2074レ次位無動にて富山へ。関門区間はキンタ69がエスコート。

幡生操より上はEF66-104にバトンタッチ。

一路、富山へ。

果たして

また帰って来るのか、

それとも

もう戻ってこないのか...

2011.5.27（金） とりあえず曇り、その後...

303が帰って来るとの事で、門司駅までお出迎えしてきました。

ちょいと早く着き過ぎたので、キンタでも撮りながら...

EH500-67

門司駅も高層マンションが建ち並んで、近代的になっちゃいましたね...

EH500-69+EF81-303+日鐵チキx6

約2ヶ月ぶりに九州へ帰ってきました！

見慣れた顔ですね〜。

みんな考える事は同じな様で...

総勢、20名近くの方がいらっしゃしました。

皆様、朝も早よからお疲れ様でした！

で、仕事の後の一杯！！

2006.1.4 その2。

続いて、同じ日の304号機。

こちらも九州の釜不足のため（？）、旅客運用に。

2006.1.4　門司　

一日で無塗装カマの形式が撮れるとは、贅沢な一日！

関門トンネルへ。

本州からのお客様、12系レトロ2両。

山口からの初詣（団？）臨で、最終的には回送で竹下まで入線。

前パンになって、76へバトンタッチ。

ED76-66+12系レトロ2両。

九州島内も81スルーかと思いきや、76の登場。

スクリーンがずれてたのと、MFでピンを合わせてたので、この日のコマの殆どがピンボケに...

夜ももちろん304号機でした。

もうレトロ客車ですら九州入りなんて無いんでしょうね...

2006.1.4 その1。

ある日の303号機。

正月の貨物運休にともない、貨物機が九州へ貸し出し。

そんなあまりお目にかかれない運用に303号機が。

2006.1.4　運用前に下関へお迎え。

門司で81の形式を撮る事自体が、ほぼ不可能になってしまいました...

富士・はやぶさを牽いてお帰り。

かなりのピンボケですが...

その夜、

また、富士・はやぶさを牽いて下関へ。

国鉄時代はそんなに珍しくなかった、青い客車と銀のきかんしゃ。

2006.1.4　下関

いろんな光が無塗装の車体に反射する...

さぁ、東北で復興支援の一翼を担っていた303号機、岡山まで帰ってきてるそうなので、

そろそろご帰還ですかね？

2006.1.1

そろそろ、懐かし画像をぼちぼちと...

記念すべき（？）第一回目は、デジカメを初導入した日のコマから。

新年早々、夜明け前の鳥栖にて。　

真夜中の博多駅構内の線路配線工事の影響で、EF81が鳥栖から長崎まであかつき牽引。

その牽引機に無塗装の303が投入され、一同大騒ぎ！

2006.1.1　鳥栖

前日に、門司機から鳥栖へ回送されて鳥栖駅で年を越した同機は、ここからあかつきを牽引。

鳥栖駅裏でバルブして、そのまま高速で肥前古賀へ。

現地に先回りし、現れた33レ・あかつき。

2006.1.1　肥前古賀-現川

2006年の初日の出を浴びながら、颯爽と走り抜けていきましたとさ。

しかし、デジ一初の画像が81-303のあかつきっちゃ、私もチャレンジャーですね...

つづく...？