W3 ユーザー車検

今日はW3の車検に行ってきました。

 

父のバイクを代理でです。

 

１ラウンドで予約して行きました。

 

 

ご存知の通り古いバイクなのですが、ヘッドライトが厳しいと言われてましたが、予想通りヘッドライトで×

回転数上げても×

 

 

予備検のコルザ・サンに行き、見てもらいましたが、光軸はともかく光量が相当足りていないとのことで・・・

 

今日中は無理かな〜と考えましたが、

相談してみたら？と近くの電装屋さんを紹介してくれました。

森電機さんで相談し、バッテリー直のハイビームに応急処置してもらい、

再度コルザ・サンで、光軸確認

 

 

再検査は　　無事、合格！よかったよかった〜

 

 

検査→コルザ→森電機→コルザ→合格

と、行ったり来たりしちゃいました。

 

 

コルザ・サンの人も森電機さんの人も親切でとても助かりました。

 

 

 

 

この年代のバイクでも音量検査するんですね〜

（知らなかった）

 

 

一回目１００db超え　二回目９８dbで　見ていてドキドキしました。（検査するとわかった瞬間、無理だと思った）

 

検査官に「マフラーがだいぶ古くなってますね」って言われました・・　苦笑

え・・・ッ感　笑　　バイクが古いんだい！

 

やっぱり、古いバイクは車検で苦労しますね。

 

 

 

そして何より、行きの通勤渋滞をあのバイクはキツかった〜。いつも乗らないバイクなのですごく気を使いました。

でも、あの地面に突き刺さるようなサウンドは、今のバイクには無い魅力。

ホントに心地よいサウンドですね

 

 

車検も二輪、普通車、軽自動車と、だいぶ慣れた感じです。

車検とは別に、整備はちゃんとやらなければなりません。

ただ、私は、今の車検制度はおかしいと思っています。

税金も高すぎです。

 

 

 

 

 

 

 

今回の車検メモ

音量検査有り　

ライト・　Hi・Lo同時点灯しないほうが光量　cdが出ている

回転数を上げても光量　相当足りていないらしい

バッテリー直でHi点灯に配線を応急処置でパス

コルザ・サン3,000

森電機2,100

今回は　整備簿を提出せず「後整備」にて実施

 

 

 

 

 

 

 

それならば、アーシングを施してやれば、バイクが生き返るでしょうね？

XS650の車検を通す時に、金タワシをマフラーに突っ込むという荒技を
私の師匠がしていましたね〜
（あの時代の二気筒の音は最高ですね！）

お疲れ〜！
何年か前にライト買ってなかった？まともだとまず無理だよね。
オーナーに確認して下さい（2年に1回用）

ダイレクトも以前やった時は駄目だったんだよね。

最近は専用コースになって良く見る様になったかも。

車検，おつかれぇ〜。

あの音はいいよねぇ〜。

後ろを走っている，私の無線機のマイクがONになっちゃうんだから。（大笑い

お疲れ様でした。
北欧では、古い車両は税金が安くなるところもあるとか。
車検は、なんともな日本的システムです・・・

おはようございます。
お疲れ様です。
自分でやっちゃうなんて素晴らしい。
定年後の課題にします。

[たっち・みー]

ここまでの旧車は敷居が高すぎるから、こう言ったのもっと出さないかなぁ…

そーいちろさん
古いバイクは排ガス検査がないですから、音量さえ大丈夫ならOKですね

BVKさん
ライト、あるようです？古いのは厳しいですね
チェーンカッターありがとうございました。お返し出来てなくてすみません。近いうち....

BVLさん
あの音は、前を走られると迷惑です....（笑）いまの新車は、静かすぎですよね

みっちゃん
そうなんですか? 日本は税金全般本当に高いですよね。最近とても感じます。

kimuchiさん
こんにちは
ユーザー車検は、思っているよりも簡単だと思います。法令通りの分解整備は自分では出来ないのが残念です

雅さん、
古い車両の魅力は、こういうところなのかもしれませんね