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Ｆ−４ＥＪの時代、離陸前のタキシング中、 ナビゲーターが計器盤に向かい、何か熱心に 「作業」をしているショットを多く撮影した。 「何で、Ｆ−４ＥＪのナビは俯いているんだ ろう？？」といつも思っていた。 その疑問が解決したのは、つい最近だった。 『ＢＩＴチェック』というレーダーＦＣＳを立上げ るための「儀式」をしていたのであった。
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２人作業で飛行するところがファントムの醍醐味ではないでしょうか。
2007/2/23(金) 午前 1:54
またまたなつかしい築城の写真ですね。特に一番上の塗装がカッコいいっす！
2007/2/23(金) 午後 11:44
jun_skydolphinさん、こんばんは。圧倒的に単座機が多い中、空自Ｆ−４は貴重な存在ですよね☆
2007/2/24(土) 午前 1:52
ANGIEさん、こんばんは。空自Ｆ−４の場合、米軍のＷＳＯやＲＩＯといった「専門職」と違って、お互いＰ同士なので、案外「鬱陶しい」かも（笑）そういえば、故ロック岩崎氏も「シングル」機に拘っていたようですね。
2007/2/24(土) 午前 2:00
ニシタチちゃん、Ｆ−４改になって、制空迷彩が出た当初、「カッコイイ」といってバシバシ撮っていました。ところが、Ｆ−４からガルグレイ塗装機が無くなった現在、やっぱり、「ガルグレイ」の方が空自Ｆ−４らしくて「カッコイイ」と思うのは、悲しい人間の性（サガ）ですね（爆）
2007/2/24(土) 午前 2:12
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２人作業で飛行するところがファントムの醍醐味ではないでしょうか。
2007/2/23(金) 午前 1:54
またまたなつかしい築城の写真ですね。特に一番上の塗装がカッコいいっす！
2007/2/23(金) 午後 11:44
jun_skydolphinさん、こんばんは。圧倒的に単座機が多い中、空自Ｆ−４は貴重な存在ですよね☆
2007/2/24(土) 午前 1:52
ANGIEさん、こんばんは。空自Ｆ−４の場合、米軍のＷＳＯやＲＩＯといった「専門職」と違って、お互いＰ同士なので、案外「鬱陶しい」かも（笑）そういえば、故ロック岩崎氏も「シングル」機に拘っていたようですね。
2007/2/24(土) 午前 2:00
ニシタチちゃん、Ｆ−４改になって、制空迷彩が出た当初、「カッコイイ」といってバシバシ撮っていました。ところが、Ｆ−４からガルグレイ塗装機が無くなった現在、やっぱり、「ガルグレイ」の方が空自Ｆ−４らしくて「カッコイイ」と思うのは、悲しい人間の性（サガ）ですね（爆）
2007/2/24(土) 午前 2:12