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幅は６ポッチ（ロッド等は除く）延長は１８ポッチ（連結器は除く）です。
受光器を釜の中に入れ、運転席の後ろから電池ボックスです。
BR54のデザインおよびパーツを引き継いでいます。
ロッドは車輪に直接つけると、回転したときにレールの枕木にぶつかってしまうので、外側に逃がしています。
2853 Technic Engine Crankshaft
http://www.bricklink.com/search.asp?colorID=86&itemID=222 41677 Technic, Liftarm 1 x 2 Thin
http://www.bricklink.com/search.asp?colorID=11&itemID=10732 関山さんの紹介記事
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・蒸気機関車
見事に1両で全てを纏められましたね！
少し四角いですが、不思議と違和感がありません。
単体で走行するには、このサイズが限界ですね。
[ m&m ]
2011/8/29(月) 午前 0:14
こんにちは！
どうにか一輌に納めましたが、
サイドから見ると、ちょっと寂しい感じがします。これは、これで良い感じですが(汗)
釜の上のポチスロを画像撮影後に変更したので、また撮影します。
[ エフ ]
2011/8/29(月) 午後 0:47
＞枕木にぶつかってしまう
そうか、車輪径が小さいとそうなるのですね。
だからLEGOはこのサイズの動輪を見送った(多分)わけですね。
[ ｉｎ８１２１２ ]
2011/8/29(月) 午後 0:54
2853 Technic Engine Crankshaft （本文中にLINK追加）
を使えばぶつからないようです。
関山さんのページを見直しました。
しかし、そうすると私の使っている中間の車輪にロッドがぶつかりそうです。
[ エフ ]
2011/8/29(月) 午後 10:18
紹介記事へのリンクありがとうございます。
ロッドの取り付け方に関しては一長一短でしょうね。エンジンクランクシャフトだとやはり抜け落ちやすいですし(苦笑)。
それはそうと、最新記事にコメントできないのが残念です（設定ミス？）。かなりBR80っぽい雰囲気になってきたと思います。キャブの後ろのほうでパネル逆面使用で凹ませているのが、視覚的にキャブを小さく見せてて良い処理ですね。
[ 関山 ]
2011/9/2(金) 午後 8:16
なかなか抜け落ちないピッタリサイズは難しいですね。
この方式でも最高速を出すと抜けますし・・・。（汗）
記事コメントは、造るのに、いっぱい、いっぱいで、コメントを頂いても頂いた方のブログにお邪魔するだけの余裕がないと思ったからです。
ＢＲ８０については、まだまだですが、コツコツやって行く予定です。
[ エフ ]
2011/9/2(金) 午後 9:37
別件ですが、コンテスト情報転載ありがとうございました。
投票の方も盛り上がって欲しいものです。
＞最高速を出すと抜けますし・・・。（汗）
この種の機関車は最高速出しちゃダメです(笑)。
でも、トレインモーターで最初からギア比を低速寄りにしたのが欲しいと思う今日この頃です。
BR80はゆっくりがんばってください。でも期待してます。
[ 関山 ]
2011/9/3(土) 午前 8:52
無許可転載、ご容赦願います。
沢山のかたの投票があるといいですね！
どの作品に投票しようか悩んでいます。
BR 80のほうは、今日もちまちまいじっていました、もう少しお待ち下さい。
[ エフ ]
2011/9/3(土) 午後 6:09