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動輪を大型の物にして、先輪もとりつけました。
フランジは結局「無−有−有 有−有−無」としてみました。
走りの方は、ポイントもフレキシブルレールのカーブでも脱線無く走ります。
屋根の下と車体の下の灰色パーツをやめて、黒パーツにしてみました。 まだまだ、いじりたいところはありますが・・・。
とりあえず・・・これは、これで完成かなぁ？？？
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・電気機関車
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寒いですね。
私が住んでいる地方では、今週の天気予報では、雨続きの様です。
天候が回復して早く暖かくなって欲しいものです。
更新がないのも寂しいので・・・、
作成途中（いつもの事ですが・・・）ですがアップします。
ボンネットにはフェラーリ（＃８６７３）のパーツを使用しています。
ピットに入って車輪を交換中？？？
運転台？中央の車体との高さが気に入らず・・・、
微調整に入っています。
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本日、２回目の投稿です。１回目はこちら。
ロッドをアームからバータイプに変更してみました。
車輪の間隔があるからこそ採用できる方式ですね。
この方がスマートになったように感じます。
悩んでいた車輪のフランジですが、
左から 「無ー有ー有 有ー無ー有」
としました。
これは左から２番目の黒い車輪と３番目の車輪が、トレインモーターに繋がっているため
動力を伝える車輪にフランジがあったほうが良い（効果のほどは不明）と考えたからです。
ちなみに上の画像でロッドは、左から１番目の赤い車輪と左から３番目の赤い車輪に繋がっていて、
黒い車輪には繋がっていません。
これは、先に書いたように黒い車輪はトレインモーターと繋がっているため、
無理にロッドに繋がなくても良いためです。
モーター無しの台車です。
こちらは、３つの車輪ともロッドでつないでいます。
今までご紹介しませんでしたが、受信機は運転席の下に穴をあけ対応しています。
これから、外観を詰めていきたいと思っています。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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本日２回目の投稿です。（１回目はこちら）
パーツ取りのためにエメラルドナイト解体、BRも解体しました。
（赤い車輪が足りないので、反対側に黒い車輪を使用しています。）
クロコダイルの車輪を機関車用の物に変更して走行テスト・・・。
ロッドも試しに付けてみましたが・・・、
脱線したりカーブで倒れてしまいます。（滝汗）
重心が高くなったせいでしょうか？
カーブでスピードを落とし、直線でスピードを出す。
と言う走行テクニックが必要です。
先輪（この呼び方が正しいか不明。）を付けて、
車体を付ければ、重心が少しは下がるのでしょうか？
子供から、「あ〜脱線」と指摘を受けながらの・・・、
試験走行も、なかなか楽しいです。（汗）
部屋をかたづけなければならないので、今日の走行テストはこの辺で・・・。
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