ＬＥＧＯ工場 エフ

LEGO 熊本電気鉄道5000系電車

熊本電気鉄道5000系電車（くまもとでんきてつどう5000けいでんしゃ）は熊本電気鉄道が所有している電車である。東急5000系（初代）を譲り受けて導入したものである。（ウイキペデアより）

 

 

運転席横の窓は開けてみました・・・クーラーついていませんからね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

平面ガエルの方は地味ですが、この組み方苦労したんですよ・・・。

屋根と貫通扉の間の隙間は・・・埋まりませんでした。

LEGO 東急5000系（初代） アオガエル 顔の取り付け

パーツ構成について

 

まず、アオガエルの顔パーツです。他の色を車輌を作ろうと思うと、パーツ集めに苦労するかも知れません、その時は顔に変化を与えて対応する必要がありますね！

 

 

顔の折れ表現について

 

顔の変化にどうやって対応しているのか？？？

まず、左右に折れます！

（背景が変わるのはご容赦を・・・作文していてうまく説明できないため、画像を追加して撮影しています。（汗））

 

 

そして横にも折れます。

 

 

左右、上下に折れたものを、合成して折っています。

 

 

 

 

折れ方を合成する事によって、微妙に４幅から広がってしまうので、上下の折れを大きくし、下に書いた「取り付け方法」で前面に突出させることにより、幅を取り付け根元で４幅に戻し、緑逆スロープに干渉しないようにしています。このあたりは、実際に組んでみないと感覚が解らないかもしれませんね。（作文している本人もうまく伝わっているか不安です。（笑））

 

取り付け方法について

 

取り付けパーツは下の二つのパーツを使用しています。

 

 

クリップパーツで角度を自由に変える事が可能です。

 

 

先ほどの、折れ顔にクリップパーツを取り付け

 

 

逆組のプレートに取り付けています。

 

 

クリップパーツの固定だけですが、他のパーツと干渉し、摩擦力が働くためか、グラグラせず、固定されています。

 

まとめ

 

ブログのネタがなくなったので・・・今回は、種あかしでした（笑）

前回の記事画像を見直してみると、「なるほど」と解りやすいと思います。

LEGO 東急5000系（初代） アオガエル 顔を変えてみた！

関山さんのブログを拝見して、ここのところ停滞気味だった、ビルド熱に火がつき・・・早速、整形。

 

 

ガラス下のパーツを前面に傾斜させ（でっぱりを持たせ）折ってサイドピラーと傾斜を会わせてみた。取り付け方法は脆弱で強度は期待できません。側面の上下のガラスにもサンを入れてみました。

 

 

屋根を外したところです。微妙に折れています。

 

 

屋根を取り付けたところですね。微妙な折れが解るでしょうか？

 

 

ちょっと、急いで組み、急いで撮影したもので・・・隙間はご容赦を・・・、後方の車両は前回までの先頭車です、高さは変わっていません。

 

 

この角度が、美しいかなぁ？組み方をまだまだ、研究しないと駄目ですね！

LEGO 東急5000系（初代） アオガエル

運転席脇のパーツが届き、やっとのこと組みあがりました。

 

 

運転手さんは上半身だけ乗せています。

 

 

３両編成です。

 

 

屋根の部分は凝らずにポッチのままです。

 

 

「ガタン・ゴトン♪」

 

 

連結部の幌の処理です。

 

 

先頭車両の内部構造

 

青ガエル・・・完成までの道のり（大げさ）

その１　その２　その３  その４　その５　その６　その７　その８

 

 

今まで作った車輌とそろい踏み・・・検車区の風景です。

 

 

色々な表情があり、見ていて楽しくなります。（自己満足の世界♪）

 

すべての棚ですよ！

 

 

LEGO 東急５２００系 ２両

新しいアイデアが浮かびません。そう言う時は手持ちパーツで過去に組んだ物のおさらい。しかし、パーツの壁にぶち当たり、中途半端な出来になってしまいました。せっかく組んだので、画像を撮影してアップしておきます。

 

 

前面のガラスが「Trans-Black 」の方が、今日、「ちまちま」組んでいたものです。

 

過去記事

LEGO　東急検車区　5200系と7700系

LEGO 東急５２００系