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私、車好きってほど好きではないですが・・・ パリで空港からの移動中は、走っている車に注目していました。 すると・・・ ほとんどは、フランスのルノー・プジョー・シトロエンそして他のヨーロッパのメーカーでは、 オペル・フォルクスワーゲン・フィアット・アルファロメオ・ベンツ・ボルボ・ＢＭＷなど、 外車満載で最初は少し圧倒されていた。 全部、外車だーーー！！と。ヨーロッパなんだから当たり前なんですが・・・・・ で、パリで見た日本車第一号は・・・ 今、私が乗っているマツダ・デミオ！！ これには、ちょっと驚いた。色もあまり見ないものだった。 次に見た日本車は・・・ なんと！（と言うか、順当かも） ヴィッツ・・・ ホントに「ＹＡＲＩＳ」って言うんだぁ〜 その次に見たのが、日産・プリメーラ！！（写真無し） ３台とも私が乗っていた車というすごい偶然。 それだけ大衆性のある車に乗っていたということか・・・ 街中の看板。 シビック２２０００ユーロとある。 ユーロ＝１６５円としたら、３６３万円かっ！？ どの国も、「外車」は関税などのためか高くなってしまうんだなぁ〜 日本車＆アメ車は、かなり少なく感じた。
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PARIS〜その他
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コメント（4）
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セルジュ・ゲンズブールという人のお墓参りと家に連れて行かれました。 私はゲンズブールの知識は全くなくて、聞くとミュージシャン、映画監督、俳優で妻の中では アイドルでもありヒーローでもあるそうで！？ （ジェーン・バーキンの夫だった方と聞くと、なんとなく分かりました） 家にはＣＤやらＤＶＤ、本が沢山あります。 私たちは食の好みは合うんですが、音楽の趣味は全く違い・・・。 まずはゲンズブールが眠っているモンパルナス墓地へ。 墓地と言っても日本の様な近寄りがたい雰囲気ではなく、お洒落（不謹慎かな？）な感じでした。 墓地というよりも公園の様で、とても静かでした。 モンパルナス墓地はパリで２番目に大きい墓地で、多くの有名人が眠っています。 係の人にお墓の地図を貰って目的のゲンズブールのお墓へ。 写真や人形、切符がお供えされていました。 妻は大変感激しているようで・・・なにやら手を合わせて報告していました。 そして、別の日ですがサンジェルマンデプレにある、ゲンズブールの家へ。 といっても今は誰も住んでおらず、空き家になっているのですが、ここもファンの間ではメッカ!?に なっている様です。 綺麗で閑静な住宅街に一箇所だけ壁に異様な落書きが沢山されていました！ 何でも生前からファンが落書きをするのを嬉しがっていたそうで、 未だにファンが落書きしていくそうです。早速私も。。。。 ちなみにこの家の中は公開されてませんが、壁から置物から全て黒で統一したブラックサロンが あるそうで・・う〜ん芸術家は判らない!? パリはとにかく路駐が多く、着いた時は家の前に車が止まっていたのですが、少しして車がいなく なり、全体を撮ることができました。 ここでも妻は感無量な様子でしばらく佇んでいました。 余談ですが・・・ ここに行く時、道に迷ってしまい、通りがかりの年配男性に道を聞くととても優しく教えてくれました。 他の所でも、私たちが地図を広げながらキョロキョロしてると話しかけてきて道を教えてくれたり、 写真を撮りあっていると話しかけてきて２人一緒の写真を撮ってくれたのも皆、初老の男性でした。 そうそう、写真を撮ってもらうには、立派なカメラを使って趣味で写真を撮っている人に限るなぁ〜
と今さらながら思った。 素人が使うデジカメを持って逃げるわけもないし、アングルなど申し分ないしキレイな写真をたくさん 残すことができました。 |
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パリの行政区は全２０区。 面積は１００k�屬舛腓辰箸世�ら、札幌の南区以外の１区が２つ分程かな〜真四角では無いけど、１０キロ 四方と考えても、それ程大きくない街なわけだ。 その中に、メトロの路線が１４、全部で３００近い駅数。どこにいても、４、５分歩けばメトロの駅に 当たるというのは本当だった。かなり便利です。 おかげで、７日間全てフリーの旅でタクシーは一度も利用しなかった。 パリのメトロは、距離に関わらず、１回の利用で １．５ユーロ。 乗り継ぎを繰り返しても改札から出なければ、 １．５ユーロで遠くまで行ける。 私達は、初日にパリヴィジットという、期限付き の乗り放題券にしました。 パリ近郊のゾーン３の範囲まで、５日間用という ものを２７．２ユーロで購入。はみ出た２日間は １０枚綴りの回数券を利用しました。 メトロのホームはこんな感じ。楕円形を半分にした ような曲線の空間です。それだけでも日本とは違い なんだかワクワクしました。 札幌だと２つの線路の間にホームがあるパターンの 駅もありますが、パリで私が見た限りではすべて 両サイドにホームがありました。だから、行き先を しっかり見てからホームに行かないと大変です。 パリのメトロの歴史は古く、駅によって全然感じが 違います。 降りてすぐ目の前に改札があったり、乗り継ぎの連 絡通路が異常に長かったり複雑だったりで戸惑ったり、 地上への出口が多く、今どこにいるか分からなくなった りもしましたが、基本的には非常に便利で、５日間 とにかく乗りまくりました。 そして、電車があと何分で来るかが表示されています。 結構、間隔も短く乗り継ぎの際などもスムーズに乗る ことができた。 乗るまで、待たされた〜と感じるようなことは一度も 無かった。 来るのが早すぎて、前を行く車両につかえてしまい、 途中の真っ暗なところで停車したり・・・ パリのメトロのドアは手動でした。 ドアは２タイプあって、レバーを上に上げるものと、緑のボタンを押すものです。 乗るときも降りるときも手動なんです。 だいたいほとんどの駅で、ほとんどのドアが開け閉めされるのであまり問題は無かったですが、いざ 自分が開けるとなったら少々緊張してしまい・・・「早く開けてよね！！」といった視線もあったような・・・ 改札では入り口と出口が分かれています。（入り口の写真は無いです、これは２枚とも出口の写真） 入り口は乗車券を通す装置があり、出口は扉の前まで行けばパタンと自動的に開きます。 一律１．５ユーロだから、入るときだけ切符があればとりあえずＯＫということですね。 でも・・・ この出口から入っているツワモノもいました。無銭乗車ですが、取り締まりは皆無って感じ。 これまた、少々適当なお国？？と思う瞬間。 最後に、度々登場したのが、歌や演奏を披露する方々。
スピーカーからは大音量のカラオケ。 上手な人もいれば、ヘタクソな人いろいろでした。クタクタになってて眠りたい客には、ちと キツイです。 |
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唯一天気が良かった３日目にセーヌ川クルーズをしました。 Batobus（バトビュス）という船を選びました。 始発はエッフェル塔から午前１０：３０に出発・・・のはずが・・・ １０：２０くらいに行ったら、 チケット売り場も空いていないし、乗り場もこれから船が出る という雰囲気が全く無い。 と言うより船が居ない。どうなっている！？ 本当に乗り場はここなのか？ 一応看板もあるし、時刻も書いている。 我々の後に来たイギリス人の夫婦も、同様にキョロキョロと あたりを見回している。 すると若い女性がやってきて、チケット売り場を開けている。 このとき既に１０：３０・・・ チケットを買うのに紙幣を出したら・・・ 「つり銭が無いのよ〜」 と空っぽのレジのつり銭入れを見せられた。 そんなこと言われても・・・しょうがなく、つり銭は諦めた。 始発なのに１０分遅れ・・・フランスは適当な国なのかな！？ この後も、数々の適当振りを目の当たりにしました・・・ 気を取り直して出発！！ セーヌ川沿いのエッフェル塔から始まりアレクサンドル�契ざ供� オルセー美術館、ルーヴル美術館、シテ島、ノートルダム寺院 などなど、代表的な建物を船内から見ることができた。 昼の景色、夜の景色どちらも素晴らしかった！ 実は、このバトビュスのチケット、我々は、高い２日乗り放題のものにしたのに、結局 乗ったのはこの日の２回だけ・・・ つり銭ももらえなく、とことんもったいないことをしてしまった。 まあ、これこそ個人旅行ならでは・・・・・かな。
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成田からパリまで１２時間半。 到着してすぐ、空港からホテルまでは送迎の車で約１時間の移動・・・ 大渋滞だったのです。 ホテルに着いたのは、１７：１５（日本時間の午前１：１５）。 クタクタでもう休みたかったが、もったいない！！ 頑張ってメトロに乗り、凱旋門へ。地上に出たときの感動は一生忘れません。 コンコルド広場から凱旋門までの１．５キロちょっとのメインストリートの両サイドには 青いイルミネーションが！！ 写真では分かりませんが、部分的に光が上から下へ流れてくるタイプになっていてすごくキレイでした。 車の数も異常です。片側５車線、全１０車線には車やバイクがびっちりと並んでいます。 振り返ると・・・ コンコルド広場の、オベリスクと観覧車が見えます。 １２月の夜のシャンゼリゼ大通にはまり、この旅行期間で３度も行ってしまいました。
通常の昼間の凱旋門観光の模様はまた別の機会に。 |
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ラーメン大好きの私...
