プラレール - 詳細表示 - とーたかの鉄道乗り鉄・撮り鉄日記(休止)

おはようございます。現在、朝の４時１７分です。眠い。眠いけど、頑張って記事を書きたいと思います。

昨日はプラレールを少しいじったので紹介します。

もともと持っていたプラレール６８１系サンダーバード(右)。弟が「連結する」とか言ってもう１つ買ってきちゃいました。まったく・・・。んで管理人がひらめいたわけですよ。

こんな風に連結したいと。しかし、

もちろん１か所だけ連結できない状態となります。では、ここでのこぎりを用意。

何の変哲のない連結器を、

ザクザク☆真っ二つになりました。これを車体の連結器にはめます。

こんな感じ。

そして、両先頭車がヨンダーバードになりましたとさ。実物で言うと４０００番台ですかね。よく走っています。流線型の車両の方にはなかなか出会わないです。何でだろ。ということでサンダーバード両先頭車ヨンダバ改造でした。

いや待てよ。

動力ないから走れないじゃん。

はい、動力化も検討したんですが、プラレールのサンダーバードには連結機能がついています。台車を外すと貫通ドアが抜けてしまい、動力をはめると貫通ドアに大きな穴が開きます。そして、もともとあった台車についていた貫通ドアを切り取り、きれいに車体へ接着しないというたいへん恐ろしい魔改造が待っております。そんな改造できないのでそのまま放置です。ていうか、走れないからずっと片側流線顔になると思います。

以上、両先頭車ヨンダー化改造でした。