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こんにちは。快速 東西線経由宝塚行きです。
今日は4251に乗ってきます。余談終わり。
では、Bトレ、JR西日本スペシャルパート6を開封す part1の続きです。結構間が空きましたが許してね☆

えーと確か前回、419系新塗装の先頭車化改造車が出ました。2つ購入したので、もう1つ紹介します。
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一応箱を載せておきます。221系当たったらうれしいなぁとか思っていたんですが、
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419系旧塗装の中間車でした。これは京都で購入したものです。できれば新塗装が出てほしかったなぁ。前回紹介したのと連結して2両にできますし。
では、組み立て。
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いきなりですが完成。シールはまだ貼ってません。この車両はちゃんとパーツがはまってくれました。419系新塗装先頭車は異常にかたかったです。
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419系新塗装を一緒に。あ、側面ちゃんとはまってないなぁ。入れようとしても戻りました。はい。中間車でしたが新塗装と連結して放置置いとこうと思います。あ、放置してませんよ。

吹田工場でもう1つ買ったので紹介しないといけないなぁ。

以上です。
ご覧いただきありがとうございました。
こんにちは。快速 東西線経由宝塚行きです。
ペイントで紙電を作ってました。ツイッター見ている方にはわかりますが。なぜか突然、広島支社の車両を作りたくなり、ペイントで115系40NL編成広島更新色、中国地域色と115系30NL編成広島更新色、中国地域色、115系3000番台30NN編成を作っているともうこんな時間(汗)。腕めっちゃ痛い・・・。
では、撮り鉄日記 NO,89撮り鉄日記 NO,93の時に買ったものを紹介します。

10月14日、大回りのついでに大阪、京都にて「BトレJR西日本スペシャルパート6」を買いましたので、出てきたものをテキトーに紹介したいと思います。
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箱はこんな感じです。
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横は419系の旧塗装です。
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1箱目は419系食パン顔。ほしかったのでうれしかったです。
組み立てたんですが、とにかくパーツがはまるのが固い!結構な時間苦戦してました。
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シールはこんな感じです。右下に新塗装の方向幕シールがありますが貼らないでもよいと思います。
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苦戦しながらも完成。車番はクモハ419−15にしました。テキトーです。
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顔はこんな感じです。連結器の向きが・・・(どこの南海だ)。1度だけ乗ったことがあります、419系。1番覚えているのは「家族で金沢から419系に乗るとき、妹のベビーカーが419系の狭いドアで入らなくて、駅員さんに手伝ってもらった」ことです。母と駅員さんがごちゃごちゃやっているとき管理人はのほほんと見てたわけなんですが。
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紙電475系国鉄色との並び。こう見ると紙電がすっごいへたくそに見えます(その通りですが)。

あ、もう1つ出たんですが容量切れで入らなかったです。なので、

続く。

阪急8000系Bトレ

おはようございます。快速 東西線経由宝塚行きです。
やっぱり楽しみなことがあるとついつい早く起きちゃうよね。僕なんか、学校ある日は7時45分に起きるけど、土曜、日曜は6時に起きちゃいます。
それでは、以前紹介したポポンデッタで買ったものが完成したので紹介させていただきます。ポポンデッタで買ったものは・・・
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阪急8000系のBトレです。管理人、阪急8000系が1番好きだったりします。あのGTOの音、いいじゃないですか。
それでは開封♪
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先頭車のパーツです。前面の顔が額縁ありの物と、前面更新車(8003Fのようなもの。)、2次車(8200系のような顔)の物が入っています。シングルアームないんですね。あれば8008Fを作ろうと思っていたんですが。
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中間車のパーツです。
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あとはシールと説明書。
それでは、説明書に従って組み立てます。
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台車を組み立てるとびっくり!台車の形が今までと全然違いました。左が223系の物。右が阪急8000系の物です。
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なぜか床下のみ古いタイプ(?)が入ってます。台車がないので使えません。
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見にくいけど、三ノ宮が現在の神戸三宮になってます。
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んで、完成!種別/行き先は特急 梅田 車番は8000です。
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側面にも方向幕がついていたので、リアルな感じになりました。

かなり眠いので、もう1度寝ます。

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