とーたかの鉄道乗り鉄・撮り鉄日記(休止)

吹田工場一般公開 最終回

こんにちは。快速　東西線経由宝塚行きです。

気が付いたらもう吹田工場一般公開から１か月以上が経過していますね。吹田工場の記事を書いているのはおそらくこのブログだけかと。

では、吹田工場一般公開 part4の続きです。

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吹田工場一般公開

トラバーサの講演があるので見ることに。

一瞬末期色かと戸惑いましたがよく見ると春日色でした。そういえば春日色全滅したらしいですね。

結構遅い速度で向こうへ行きます。

どうでもいいけど隣にいた子どもがギャーギャー叫んでうるさかったです。

次も１０５系。３ドアの和歌山地域色は初めて見ますね。きのくに線の運用だったかな。

顔アップ。いい笑顔ですよ(謎)。

次は２８７系。個人的には２０７系とかやってほしかったです。あ、２０７系は網干か・・・。網干行きたいなぁ。

車両が横に移動するのは迫力あります。

どうでもいいけど隣の子どもがサンダーバードって言ってました。

最後までトラバーサ講演を見て、あとは１人でぶらぶら。

展示車両とか見ましたがすでに載せたような写真ばかりだったため割愛。

やっぱいいよね。データフォルダ見てたら１０枚以上撮ってました。

わお、関空快速の関空/御坊行き。草生えるｗ

どうやらこの種別/行き先はリクエストで変えていたらしいです。あーあ、管理人も依頼したかったなぁ。黄緑帯普通/長尾と黄帯快速/東西線経由宝塚とか依頼したのになぁ。来年もあれば依頼したいと思います。

ちょっと３８１系の車内で休憩。気が付くと４０分くらい寝てました。

あー、よく寝たぁ。

この後も写真をパシャパシャ撮ってましたがすでに載せたような写真ばかりなので割愛。ほかのブログでも紹介されてますからね。

あとはグッズ売り場でＪＲ西日本スペシャルパート６を購入。人がいっぱいだったので素早くパンパンなやつを選び購入。

そして、吹田工場を後にしました。

次回からタイトル変えて続きます。

吹田工場一般公開 part4

こんにちは。快速　東西線経由宝塚行きです。

京都発柘植行きに乗りたかったのでの記事を投稿するとエラーで投稿できませんでした。なんで？２回目書いてエラーですか。投稿するなと。あーそうですか分かりました次エラーだったらもう２度と記事投稿しませんよ。あーあ。

あ、冗談ね。

では、吹田工場一般公開 part3の続きです。

更新中の２２１系の車内。めったに入れませんよね。

もう１度３８１系のところへ。

３８１系のグリーン車に入れるとのことだったので入りました。運よく１席の空きが。ちょっと座ってました。

数えてみよう、数えてみよう、今日は車輪を数えてみよう、行くよ！

１、２、３、４・・・。

車輪の解説など。

この後は車両のつり上げがあるので行われる場所へ。こんな写真が撮れました。

終わったら流電のとこへ。初めて見ますね。

車内にもはいれました。今見るとすごい狭いシートピッチですね。この後、記念品をもらいましたが割愛。

プラレールの運転会。２８３系ほしいなぁ。

ちょうどお昼時なのでここで食うか、とか思っていたらめっちゃ並んでたのであっさりあきらめました。

続く。

吹田工場一般公開 part3

おはようございます。快速　東西線経由宝塚行きです。

１０３系４２５１運用の走行音を聞きながら書いてます。いい音ですね〜、ＭＴ５５。

では、吹田工場一般公開 part2の続きです。

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吹田工場一般公開

引き続き、展示車両を撮影します。

陰で解体される１１７系・・・。

めっさかっこいいんじゃぁ。ＦＥ６２は山陰遠征の時に会いましたよね。

この後、３８１系の車内へ。

４月に乗ったのを思い出しますね。あれからもう７か月くらい経つんですが。

そしてパンダシート。初撮影＆初めて見るので良かったです。最後の記録ですしね、これで。

管理人は入口の写真を撮り忘れているのに気づき、戻ります。

あ、２２１系のトップナンバーいよいよ更新か・・・。確か車内までもう出来上がっていて転落防止幌の台座が設置されていた気がします。

入口の写真は載せなくてもいいですよね。それは動画用ですし。

連結器がいっぱい。どれがどの形式なのか全く分かりませぬ。左にあるこっち向いてる連結器は１０３系のかな・・・。

お、更新中の２２１系。

これは・・・。やっぱり設置されるんですか。別に管理人は野ｎ転落防止幌ついた顔好きなのでいいんですけどね。でも２２１系は違和感あったり。

方向幕部分のアップ。Ｆなのでおおさか東線ですね。普段は近ナラの２０１ｏｒ１０３が担当なので見れないです。

続く。

吹田工場一般公開 part2

こんばんは。快速　東西線経由宝塚行きです。

散髪行ってました。髪の毛長い方が好きなんですがね。でも卒業写真撮った日に散髪行くのはどうなの、とか思います。

では、吹田工場一般公開 part1の続きです。

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吹田工場一般公開

引き続き、展示車両を撮影します。

１２５系。９月１９日以来の再開ですね。もう１回加古川経由で大回り行きたいなぁ。

そして１１７系サンライナー色。広島遠征の時に会って以来ですね。Ｅ０４もいつ廃車回送されるかわからないですし。方向幕は「サンライナー」とかがよかったなぁ。

現在の山陰特急電車を。管理人は国鉄型の方が好みだなぁ。

そして１番楽しみにしていた３８１系展示。やっぱ展示してくれると期待していましたよ。

国鉄色。方向幕はこうのとりとかがよかった気がします。

このように並んで展示されてました。いやーかっこいい・・・。

おや、ＨＥ４２６転落防止幌ついたのね。吹田行き(笑)。

３８１系のグリーン車側も。ライトがいつもと違いきれいですね。

ちょっと進んだところに展示されている３８１系。大空に国鉄色、いいですね。

続く。

吹田工場一般公開 part1

こんにちは。快速　東西線経由宝塚行きです。

途中の停車駅は、長尾までの各駅と、河内磐船、星田、四条畷、住道、放出、京橋、京橋から尼崎までの各駅と、伊丹、川西池田、中山寺、終点宝塚の順に止まります。電車は７両で運転しております。前から３両目と４両目の間は車内からの通り抜けができませんのでご注意ください。

では、吹田工場への往路 part2の続きです。

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吹田工場一般公開

久しぶりの東海道線普通で吹田へ。

１０３系　ＳＡ４　普通　大阪環状線

６Ｍ２Ｔの最強編成ですぜ。ＳＡ撮ったの初めてな気が・・・。

２０７系０番台　Ｚ２１　普通　高槻行き

　　　　　　　　　　　　ｄｄｄｄｄ

大阪から２０７系で吹田へ。やっぱり管理人は０番台運強いですなぁ。

では、吹田工場へレッツゴー。

入場し、しばらく歩くと２２１系が。もうちょい面白い行き先を出してほしいなぁ。

真っ先に撮影会へ。試運転表示のＬ１５。

よこに２０１系。葉っぱが邪魔でした。

そして初撮影のクモヤ１４５。３重連を撮り逃がした日を思い出します。

試運転表示の２２３系５５００番台。いやー大回りの時を思い出します。

うっひょーＵ＠ｔｅｃｈｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

２２３系の方も顔出しお願いします。

続く。