まったけ日記209ー『環境マニフェスト』しーむす。総理…秘書・まったけ

　全ての生命において地球は生誕の地であり、侵すことのできない小さな惑星である。しかし、人類はその文明の進歩において産業、家計及び戦争等によって、地球環境を破壊してきた。
　ここに我が関西連邦共和国政府は、世界の国々に先駆けて地球環境を守るために、以下の政策を提言する。

１．大規模建築物の所有者又は管理者は、風力及び太陽熱による発電設備を設置しなければならない。

２．大規模建築物の所有者又は管理者は、太陽熱による温水設備の設置に努める。

３．住宅の所有者又は管理者は、風力及び太陽熱による発電設備並びに太陽熱による温水設備の設置に努める。

４．第１項から第３項までの整備により自然エネルギーによる電力の自給自足を目標とする。

５．大規模建築物の所有者又は管理者は、屋上及び壁面の緑化に努める。

６．電気事業者の製造した電力は、鉄道等の公共交通機関や自動車の動力源に充当させる。

７．第６項の目標達成により我が国の全ての自動車は、石油を燃料として使用したものから電力を動力源としたものへの転換を目的とする。

８．自動車の保有は都道府県知事、軽自動車の保有は市町村長の許可を必要とする（※1）。なお、地方公共団体の長は、許可にあたって都道府県公安委員会へ意見照会を行うこと。

９．自動車重量税、自動車取得税、自動車税及び軽自動車税（※2）は環境政策目的財源とする。なお、当面は第１項から第７項の目的等を達成するために歳出する．

10．新規の自動車専用道路等の計画は原則として認めない。ただし、それが将来において鉄道等の公共交通に転換できると管理する行政庁に認められた場合は除く。

11．全ての事業者は廃棄物の減量化をしなければならない。なお、事業種別や従業員数に応じた排出量を別に定めるところにより制限する。

12．前項における廃棄物の排出量取引は認めない。

13．全ての家庭は廃棄物の減量化に努めなければならない。

14．学校教育において農業体験や動物飼育を含めた「生命の尊さ」、「地球の尊さ」を重点とした環境教育を推進する。

（※1）現在、自動車の所有は国土交通大臣（に権限移譲された者）の登録制です。
（※2）現在、自動車重量税は国、自動車取得税及び自動車税は都道府県、軽自動車税は市町村の歳入になります。

監修：Ｄｒ．Ｋ・Ｓ

京都亀岡国際秘宝館・本館　　http://www.geocities.jp/f4_ttm/index.html

すばらしい提案です。建物全体の緑化、景観的にもおもしろいかも！ 一般家庭の 乗用車は無くて普通という設定の方がいいですね。地域内での資源循環、ゴミ問 題取組みのためにも市町村と住民に直接責任をもってもらう設定も良いです。 「隣街にまけるもんかー！」くらいの意気込みが欲しいものです。家庭菜園や市 営のオーガニック農園も増えて欲しいなあ！

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排気ガスが出ない乗り物は何かなあと考えたら、動物がいいと思います。私は大人になったら車じゃなくてろばに乗ってお出かけしたいです。お母さんは馬に乗りたいと言っていました。

[ちーさー]

最近自動車ﾘｻｲｸﾙ法のこと勉強してますが、勉強するほどなぜ、ディーラーにお金が行くのか？とか分らない事がたくさん出てきます。ﾘｻｲｸﾙ法ができて、よくなってきているの？って感じがしますが・・・

giantchee2様☆お褒めいただきありがとうございます。監修をお願いした博士によると建物の緑化については、屋上緑化よりも壁面緑化のほうが効果があるようです。全部の建物を甲子園球場や立教大学のようにしましょう。自動車の許可制は大学のゼミでディベートしたものですが、環境の側面からだけではなく駐車場問題や交通事故、道路整備等のあらゆる社会的費用（＝外部不経済）を考慮すると、マイカー規制は効果があるようです。（続く）

（続き）住民を含めた自治体間競争は面白いと思います。監修をお願いした博士は、自分が住んでいる街のほうが分別収集が進んでいると言って事務所で発生したゴミを自宅へ持ち帰っていました。しかし、各自治体のリサイクル率を調査したとき、彼の住んでいる市（＝実は、亀岡市）が周辺自治体と比較してリサイクル率が低かったのです。しかし、それは亀岡市が周辺の自治体で最も早く分別収集を始めたからで、処理施設の除却になるとリサイクル率は最も進んだものになると思います。

しーむす。総理☆馬ふんの処理は総理みずからしていただけるのですか？

ちび＆さる様☆ちび＆さる様のお仕事の立場からすると自動車リサイクル法は不備だらけに感じられると思います。僕もそう思っています。自動車リサイクル法と家電リサイクル法は、経済産業省と環境省とが主管官庁になります。経済産業省はメーカーの立場で法案を出します。家電は解体業者が多くないので、メーカー主体で処理することになります。（続く）

（続き）環境省はユーザー、自動車解体業者の立場で法案を作っているはずです。しかし、日本の場合は自動車メーカーの圧力団体が圧倒的に強いのです。しかも、その圧力団体には自動車解体業者は加入していません。その力関係が法の不備に表れています。本当に環境のことを考えて施行したのか詩がいたくなります。

[tnf003]

もっと判りやすく願います。例えば、カネと資源やエネルギーとの関係に大鉈を振るうように。それから、「太陽の恵み」をより強く前面に押し出し、「産業革命」を知ってしまった人類に再教育せねばならないでしょう。
アメリカを中心に自動車業界が強力なのは、単純にカネだけの問題ではありません。自家用車が個人にとって、ものすごく便利な輸送手段であることは否定できません。そう考えると、自動車に関して製造者以上に個人使用者が環境に責任を持つ必要があります。

[tnf003]

取り敢えず思いつく環境にとても優しい輸送手段：
・人力車
・自転車
・かご
・後ろから押すトロッコ
・ロープウェイ
動物を使うくらいなら、エンジンの方がましだと思います。

tnfwp003様★動物の交通機関を考えたしーむす。様は未だ小学生ですのでご容赦下さい。また、判りやすくとのご指摘は理解できますが廃棄物処理法を始めとする環境法の多くが理解しがたい条項と文章になっていることのアイロニーで書いています。さらに、マニフェストとしたのは産業廃棄物管理票と掛けており、全体的にパロディを含めつつも真面目な記事にしたのですが、ご理解していただけなかったようですね。しーむす。様はご理解していただけましたが…。

トラバありがとうございます。 素晴らし提案です。 こういう原理原則 生活基本ー政治家はろくな政策を提唱しませんね。 政策集団が機能していないからでしょう。再度転載をさせていただきます！

たっき様★過分のおほめにあずかり、御礼申し上げます。また、転載のお話をいただきましてありがとうございます。確かに、小泉政権誕生以降は環境問題に詳しい政治家で冷遇されている人がいるのが現状ですね。

[マー坊]

素晴らしい提言ですね〜。

マー坊様★京都亀岡国際秘宝館へようこそお越しやす。過分のおほめにあずかり、御礼申し上げます。地球環境問題は一人一人の小さな問題意識の積重ねが大切だと思います。

[man*ga1**563]

トラックバック有難う御座います！それにしてもとてもよいお考えをお持ちですね！！もう感激です！！地球についてこんなにも考えて下さっているお方が同じ日本に居られるなんてー・・・・とても嬉しいです！！！とても光栄です！感謝です！！このブログを世界中の方々が読んで下されば宜しいのですが・・・・

mannga199563様★京都亀岡国際秘宝館へようこそお越しやす。なぜか環境問題との関わりが多い副業を経験してきました。そこで、同僚たちと話していたことを基にして少しずつ考えをまとめてきました。もう地球の悲鳴が聞こえるようになりました。少しでも美しい地球を甦らせたいとのメッセージでもあります。

[tero19632001]

ＴＢありがとうございます。近代の限界を見据えた政策が、今こそ求められる時代のようですね・・・

ter*196*2*01様★京都亀岡国際秘宝館へようこそお越しやす。産業革命以降の、大量消費社会は地球の限界を超えてしまったと思います。今こそ「温故知新」だと思います。