都バスまにあ

さようなら。２００９年。

〜練馬支所にて肩を並べて休むＣ代リフト車達（手前Ｆ−Ｃ１６５、奥Ｆ−Ｃ１６６）〜


今年もご訪問頂いた皆様、ありがとうございました。

良いお年を！！


このトップでいつまで引っ張りましょうかねｗｗ

先長くないであろう車達。

Ｃ代車、永遠に・・・。その雄姿と活躍は人々の心に刻まれ・・・。

ＢＲＣ−Ｈｙｂｒｉｄ

Ｔ代２次はハイブリッドでしたｗ

Ｒ代５台、Ｓ代４３台とＴ代５２台となると、きりよく１００台です。

ここ数年の増え方はすごいですね・・・。

極端に臨海部配置だった形式が、内陸に広まるだけでも嬉しい限りです。

格好は抜群だが特殊的な（扱いにくい）車両、運用にどのような影響を与えてくれるかも面白そうです。

これで他所同士のＢＲＣがすれ違うのも頻発することでしょうねｗ

都バスでは近年層の薄かった日野車体血統のＢＲＣ。

旧セレガシリーズを彷彿させる観光然とした優雅な湾曲バンパーや大型フロントガラス。

バス好きのみならず、沿線利用者にも刺激を与えるのではｗｗ



ともあれ来年度Ｖ代の新車台数、形式も気になってきましたｗ

都０２乙にＳ１５４。

運行情報の話です。


是非乗りたかったですがｗｗ

自分的都バス圏内（王子以南渋谷以北）が熱くなりそうでｗｗ

Ｓ１５４も、もうすぐ来る新車を見越してふっ切れて引っ張り出してきたのかもしれませんね。。。ｗ

小滝のＢＲＣは最近橋６３は良いとして、飯６２とまぁ〜微妙な系統にも入っていました。

俗に言う試し運用的な要素が強いんですかね。

んん〜、今年の冬が楽しみ楽しみｗ

震える寒さのバス停で、熱々のコーヒー飲みながらバスを待つという、この過程がいかに幸せか。。。ｗ

100

もはや噛ませ役ちっくな前期エルガにはとっとと出払ってもらいたい。。。

気になるのは、やはり後期ｗｗ

車齢的に後期は城南・城西が手厚くなりそうですし。

この調子じゃＤ代も若干台が消えます。


ともかく年間を通してもダントツに好きなこれからの季節ｗ

後期も出てきたあたりには今年の新車を巡りに巡りたいですね〜ｗ

「息白く、夜明け前からバス停でバスを待つ。」

なんと風情があって幸せｗｗｗ

ノスタルジックな小滝橋の雰囲気がすごく好きｗ

「バス停」というちっちゃなコミュニティを形成してるところ、すごいと思います。

関東に尿素、都営には・・・。

（あくまで自分の中での）唯一の希望の星、関東バス青梅街道営業所がやってくれました。

Ｃ１４００モデル化！！！

嬉しいようで、俄然嫉妬。

あぁ〜〜、この調子じゃ家の世界ではドヤ顔されるのか、、、都バスは。。。

３００馬力のけたたましいエンジン音に。

割に合って進むからいいものの、家の主力ＵＡじゃ進まずｗｗ

バスコレって形上の世界です。

でも自分にとっては、俄然都バスファンとしての一種のプライド的な要素が内在します。

尿素の数じゃ負けないと思うんですが、最近は他社の最新ＡＰ・ＭＰに押され気味でｗ

結局は東急関東に先手を切られてしまうという。

西鉄の時は別に良いですよｗ

並ぶことは無い事業所だから。

ただ東急関東と首都圏の業者から出されてしまうと。

良い意味で救世主となった関東ですが・・・。

先日も自家用車の中から偶然目撃していますし、１５弾唯一の希望でした。

ずっと先のことだけど、やっぱり単品買いですかね・・・。

ＭＰ３５に張れるのは都営じゃＲＡに限られるわけで、西工〜〜〜〜〜〜！！！！

都営の永遠の主力と言い切れるほどのバス、出てほしい限りです。

ＭＤ９２ＴＪを積んどいて何ぼですｗ

ともかく、次の路線弾に都バスが出ることを本気で切望します。

出なきゃ本気で趣味実車頼みになってくるので。

最新形式に都バスコレは弱いのかもしれませんねｗ

てか、そろそろノンステを切望しております。

最新がＮ代、それもＰＪエルガｗ

バスコレって奥が深いな〜実にｗ

っと、おっさんのノリでつづる。

もうギブｗ