都バスまにあ

Always 「乗降中」

先日、86乗車中に71の小滝橋ジャーニーに偶然出くわしました。

E876です。

ラッピングのやつですね！

別の機会に乗ったこともありますが、ただでさえ珍しい車種、除籍間近の車両ということで、ラッキー感がありました笑

明治通りを追走する形だったんですが、右折して直前に現れたまではいいんですが、何か違和感が。。。

その訳が、右折中も「乗降中」ランプ灯りっぱでした笑

もちろん開けて走っていた訳ではないと思います爆笑

終始明治通りを「乗降中」のまま86から逃げる形で滑走して行く姿を後ろを行く86から見守っていましたが、珍しさを抜きにしてもどうも笑けてきます笑。

先の短い車両でしょうし、故障も判明しづらいと思うので恐らくそのままの運用が続くのと思いますか、皆さんも出くわしたらチェックしてみて下さい！

以上、とりとめのない小ネタでした。

Ｖ代三菱乗車。

逃すと当分行けないということもあり、出先からの帰り道ついでに新車三菱に乗って来ました。

加速は、、、まぁ、速いほうでしょうｗ

ＡＴなんでいちよｗ

ただ、それは本当にＡＴゆえの速さといった印象で、踏み込むと結構回転数高く、早くも唸っていましたｗ

来て早々、大丈夫でしょうかね・・・ｗ

来たばっかりで、慣熟期間でもありますので、これからの活躍に期待しましょう。

本音を言えば、出来れば日デＭＤ９２系の時代から採用してほしかった。。。

Ｔ代前期がな〜、、、全くＡＰかＭＰだったら良かったんだけどｗ

今では近所を３ドアに代わり爆走してますが、車体の作りも良く、何せ加速も良く、結構なバスです。

三菱っぽいちゃ三菱っぽいんですが、聞きなれない音というのがあって、どうもｗ

あと、ブレーキングが少々癖ありげな感じがしました。

ようは、かなりの異端児ですねｗ

正直、北としてはいっぱい入ってこられてもっていう奴ですねｗ

使いこなすにも、腕の見せ所といったところでしょうｗｗ

まぁ〜、東京の喧騒と日夜闘っている彼ら様の手にかかればどうにでもなる気はしますねｗ

西工。。。日デ。。。

どうなってしまうんだ〜！！

バス製造業界・・・。

味気なくなるな〜こりゃ。。。

ＢＲＣ−Ｈｙｂｒｉｄ

Ｔ代２次はハイブリッドでしたｗ

Ｒ代５台、Ｓ代４３台とＴ代５２台となると、きりよく１００台です。

ここ数年の増え方はすごいですね・・・。

極端に臨海部配置だった形式が、内陸に広まるだけでも嬉しい限りです。

格好は抜群だが特殊的な（扱いにくい）車両、運用にどのような影響を与えてくれるかも面白そうです。

これで他所同士のＢＲＣがすれ違うのも頻発することでしょうねｗ

都バスでは近年層の薄かった日野車体血統のＢＲＣ。

旧セレガシリーズを彷彿させる観光然とした優雅な湾曲バンパーや大型フロントガラス。

バス好きのみならず、沿線利用者にも刺激を与えるのではｗｗ



ともあれ来年度Ｖ代の新車台数、形式も気になってきましたｗ

都０２乙にＳ１５４。

運行情報の話です。


是非乗りたかったですがｗｗ

自分的都バス圏内（王子以南渋谷以北）が熱くなりそうでｗｗ

Ｓ１５４も、もうすぐ来る新車を見越してふっ切れて引っ張り出してきたのかもしれませんね。。。ｗ

小滝のＢＲＣは最近橋６３は良いとして、飯６２とまぁ〜微妙な系統にも入っていました。

俗に言う試し運用的な要素が強いんですかね。

んん〜、今年の冬が楽しみ楽しみｗ

震える寒さのバス停で、熱々のコーヒー飲みながらバスを待つという、この過程がいかに幸せか。。。ｗ