都バスまにあ

Ｃ代はどうなる・・・

自分の見積もりでは、Ａ・Ｂ代ＣＮＧが残る場合、半数近くのＣ代が今年度中Ｓ代と置き換わる、もしくは副都心関係で減車されてしまうかもしれません。


池８６のダイヤ改正では半減以上に酷そうなので、１０台程度減るかもしれません。


減る分の一部だけでも来年度予定の都心版観光系統にでも回してくれたら幸いなんですがねｗ


Ｂ代のみならず、Ｃ代も乗っておきたいものです。


早稲田のＣ代にオリンピック車があるんですが、どうなるんでしょうね・・・・・・


あ〜ぁ。

今年も爆音の季節がやって来た・・・

つまりですね、バスシーズンの到来という意味なんです。


路線バスのエンジン音がうるさくなる季節なんですねｗｗ

がんがんクーラーを入れるようになったりでエンジンに無理が生じるのと、暑いアスファルトの上でのターボ冷却に無理っぽさが出てくるからです。

特に都バスの場合、アスファルト地獄の暑い場所を走ってるのと、運行特性上やや強めな加速が必要・・・なのでｗｗｗ

ちなみに最近のノンステの方が、２ステなんかよりもうるさい傾向があると思うのですが・・・ｗ

ホントに真夏の尿素バスによるフカシは神ですｗｗ

爆音的にスペランは、大型トラックやサブエンジンの付いた観光バスとは比べ物にならないほどですｗｗ

もうじき都内のそこらかしこで「ぶお〜〜〜〜ん」っと爆音がｗｗ

自分はその音好きですが・・・ｗｗｗ


音だけうるさくて加速が実らなきゃ駄目だけど、速いからいいんですｗ

ＣＮＧは残るのか・・・

ＣＮＧバスの延命が試みられているようですが、このままＳ代入れ替え時も残るとしたら未だ残る一般Ｂ代は前期導入分（スペラン？）だけでそっくりまるまる入れ替わっちゃいます。

ＣＮＧ車がどの程度走り続けるかで、新車の動向が決まるといっても過言ではないですねｗ

ＣＮＧといえば深川・北と大量に抱える大国ばかりですからねｗ

これによって新車の配置も考慮されることでしょうね。

今から気になってしまいます。

新車が楽しみ

まだ始まったばかりの平成２０年度ですが、今年度の新車は比較的台数が多い予定なのでかなり楽しみです。


ハイブリッドだけでも１０台と、順当に渋谷と新宿に配置されたら両車庫はノンステ率１００％に！！！

恐らく今年度中にその２車庫は全車ノンステ化されそうですねｗｗｗ

意外と全国的に見ても全車ノンステ車庫って無いんじゃないかな・・・・・

たいていワンステなんかがどっかしらに組み込まれてますからねｗ


お気に入りさせてもらってる「都営バス情報センター」さんのまさに都営バス情報によれば、前期６０台は日産スペランらしいので、俄然うきうきなのでありますｗｗｗｗ

今の大型一般ノンステ情勢では、可能性があるのは西工かＪバスだけっていう見た目では２種だけなんだな〜ｗ

Ｓ代ということで、ＳＰＡＣＥ・ＲＵＮＮＥＲの当たり年でありますように！！ｗ



〜訂正〜

渋谷は達成微妙です・・・・
早々に全ノンステ化されそうなのは新宿・早稲田でしたｗ

嗚呼・・・舎人二ツ橋・・・

本来ならば終前と終車を見送りたかったですが。

こんな形で見守りますｗ

恐らく見送った方も居るかと思います。お疲れ様です。



終前・終車ともに非ノンステだったようです。

ＬＥＤじゃない幕に緑と赤が灯っていたはずです。

系統は無くなりませんが、毎晩毎晩こんな遅い時間まで本当にお疲れ様でした。

体力要りますよね････

敬意を表します。



終車２２：５０→２３：３０着。

この後、「舎人二ツ橋行」の表示は消えました･･････

本日からは違う表示がされます。