都バスまにあ

堂々の第二勢力、関東バス。

もちろん、最大勢力は現在１１５台（旧カラー及び２台の現行色青梅車を除く）を誇る都営バスです。

ま〜、それは分かり切ったこととして、今回はダントツで第二勢力を誇る関東バスです。

大型ノンステ２、ワンステ１、２ステ２、ミニバス４の計９台です。

ハイ。

７Ｅと尿素車を導入。

尿素車は、、、都営ＲＡがもう来ているのでライバルとして導入したいところでしたｗ

７Ｅはやっぱり良いですねｗ

ただ、短尺に親しんでいただけあってちょっとイメージとは違いますねｗ

機械式ＡＴですかｗ

懐かしいｗ

２ステップ３ドアからワンステップ混雑対策車への世代交代をあらわしますね。

ハイ。

３００馬力積んでいます。

つくづく、良かったよかった。ＲＡが出てて。

関東との共管設定も面白いですねｗ

年度初。噂の、待望の新車。ＢＲＣハイブリッド納車。

震災から１カ月経ちましたね。

都内では震災当日、都営交通による終夜運転が展開され大活躍しました。

特にバスは渋滞に巻き込まれながらもほぼ運行中止無しで終夜動いていました。

私も都内から、都バスに始まりバスの乗り継ぎだけで帰宅しました。

本当にバス交通に対するありがたさや感謝の念が浮かばれました。

車庫から立て続けに出庫していく都バスの雄姿を私も見たかったｗ

早朝まで職務にあたられた皆様、本当にお疲れ様でした。

また、計画停電実施後も安定的な運行を見せ、ほんと心強かったです。

いざといった時のバスの心強さといったら。

バスによって助けられた人も多かったと思いますが、同じ思いでしょう。

〜今回はＢＲＣハイブリッドの紹介〜

ずいぶん前に導入は出来てたんですが・・・

バスマスクの通り、ＲＡとＢＲＣハイブリッドのモデル化が実現しました。

まずはトミテさん、ありがとうございますｗｗ

この通り↓、

http://blogs.yahoo.co.jp/f_p448/33590910.html

この光景が実現することを願っていたわけですが、実際に手元に来るとなんか不思議な感じですｗｗ

やっぱカッコいいｗ

安全窓もちゃんと透明な窓になっているので最高です。

なおかつ、窓の色も青くスタイリッシュ感ＵＰ！！

今回、窓の開閉取っ手が再現されていてビックリしましたｗ

＠車庫前交差点

やっぱりカッコいいｗ

記念に給油シーンｗ

もちろん、走行システムも最高ですｗｗｗｗｗ

乙とまではいかない、朝ラッシュ時限定運行の駅折り返し。

車庫前バス停の通り、本来は車庫前が起点となっています。

しかしそれではあまりにもおままごとのくせに芸がないというか味気ないので、朝ラッシュ時限定で駅前折り返しを設定することとしました。

下りの一部該当ダイヤは駅止まりかつ折り返しとして交差点を右折します。

道路にはしっかりと直進指定されているんですが、、、バスなら良いんですｗ

現に数例ありますよねｗ路線バス除くとか。

角度上、大回りで転回。

本線の間に入り込みます。

縁石＆終始何かを求めている不審な女性ギリギリで島側に寄せます。

こんな感じにします。

（時間通りなら）後続本線をしばし待ちます。

本線が到着。

ま〜この辺は終点が一緒なので大幅な遅れでダイヤが入れ違っても仕方なしとします。

怖そうなおにいやんが笑い転げているのは御愛嬌。

寄せます。

結果、こんな感じでＴＯＰ画のようにＲＡのリアが並びます。

この画の実現のためのダイヤといっても過言ではないかとｗ

先発が出発。

駅前〜下〜

ＲＡ。

ほんとに来てくれて良かった。

かなりお気に入りの新７Ｅ−ＣＮＧもモデル化ということで、かなり叶ってきましたｗ

あのタンクの感じが素晴らしい。

そして、まずは都バスセットという企画自体に感謝ｗ

１００周年とはいえ、ありがたすぎます。

欲を言えば、もう一台がＫ代だったら。。。

車両が益々充実してきました！！

これからも拡充出来る予定ですし。

こうなったらホントに支所を出さないとｗ

今年中に置ききれなくなりそうです。。。

幸せな悩みでしょうかね笑

駅前〜中〜

駅前、Ｔ方。

片側１車線のため、Ｔ車列渋滞。

ただ、何車線もあるようなところでも平然と二重駐車がなされるので結局は流れが悪くなります。