都バスまにあ

有言実行。

えぇ〜、つい十何時間か前に東京空港揃えると誓いましたが、本日中に揃えましたｗ

これで東京空港一気にコンプですｗ

やばい、セレガもカッコイイｗ

バンパーの丸みがＧＯＯＤ！！

エアロも良い味出てるｗ

エアロは真サイドから見るのがお気に入り。

フロントライトの張り出しが効いてて、しなやかな感じが好きです。

８弾、１０弾がかなり白っぽいのにたいして、今回のは都バスに近いくらいのアイボリーがかかってます。

いや〜１４弾、ともかくコレだけでお腹一杯ですｗ

ありがとうございましたｗ



うちの車庫との共同運行の設定を設けたいものの、こちらにはそんなのこなせる車両がいない・・・。

来て数日で旅立ってった京商セレガーラはいずこ・・・。

とりあえず、折り返しまでの待機場所として使っていただきましょうかｗｗ



ここまで東京空港を押す理由はいくつかあります。

●単純にキレイでカッコイイ配色

●東京のバスであり、都バスと絡む

●渋滞があっても、意地でも間に合わせようとするシステムとその心意気、根性

●東京的な運転のキレｗ

●貸切高速バスコレの常連ｗ

鮮やか東京の緑と橙。

えぇ〜〜〜、なんと、ここに来ていわゆる東京空港交通にはまってしまいました。

１台手に入れたのを発端に、８弾を調べてたら旧マスクと新マスクがあって・・・

このフロントマスク、見れば見るほどカッコ良いｗｗ

尿素バスかと思えば、ＫＬ−でしたｗ

絶対セレガ、エアロ共に揃えますｗｗ

なんとも鮮やかなこの配色。

都バスの緑との共演も実に頻発します。

とりわけスペースアローについては西工、富士重共に結構見てきた車種です。

どちらも好きですねｗ

西工＝＝＝http://blogs.yahoo.co.jp/f_p448/1804605.html

ふそう＝＝http://blogs.yahoo.co.jp/f_p448/1472003.html


３枚目、なんとなく京都・大阪アピールｗ

しかし、尿素バスとして唯一出た西鉄オリが羨ましいｗ

エルガほどの増殖はしてないかもしれないけど、もう少し尿素のモデル化出て欲しいですｗ

西鉄１００周年かなんかで出たので、交通局１００周年に出してｗ

たしか再来年かな・・・・・・・・・ｗｗ

バスコレ１５弾、如何に！？

そろそろ車種が発表されると思いますが。

現行・現行路線車（１１弾）と現行・旧路線車（１３弾）の間に旧車（１２弾）メインと高速・貸切（１４弾）が交互に挟まれるという自分のコレまで順調だった予想でいくと、１５弾は現行・現行路線車であるわけで俄然期待は高まります。

７Ｅ・ノーステＭＰ・モヤシと３大本命あるわけですが、昨今のふそう縛りやノンステが出てないことを考えると、モヤシが濃厚かと踏んでます。

よく考えてみれば、日野・ふそうからノンステは出てないという。

ともかくどれで来ても都バス化は濃厚なので嬉しい限りｗ

そこで期待したいのが、一方の相方の方。

都バスにある車種で来てほしいのは勿論です。

そこで、モヤシ８：ＲＡ４なんて最高なんですがねｗ

モヤシは型として古めで最新型式とは車体も違うようなので、最新鋭でＲＡを！！

テールランプについては汎用・シビリアンともに作り分けても良いのではｗ

素晴らしき幻想はともかく、１７弾に７Ｅと富士重旧車、１９弾にＭＰと何か（ＢＲＣ？）！？


いすゞ　キュービックノンステ
ふそう　「ノーステＭＰ」
日野　　「モヤシ」・ＨＵノンステ・ＢＲＣ・ＢＲ２
日産　　「７Ｅ」・ＲＡ


そもそも日野っていすゞとのＯＥＭなどもあり、「日野のノンステといえばコレ！！」と言い辛いのかも。

代表種となるとモヤシかＢＲＣシリーズでしょうか。

ともかく１年度にちゃんと２弾出してもらえれば、１車種くらいは都バスも出てくるわけです。

楽しみ楽しみｗ

変なことは考えたくありませんが、いつまで続くのでしょうね、バスコレｗ

バスの日戦利品・・・ｗ

これです。

これとみんくるキューピー２つのみですｗｗ

これは８弾のネオロイヤル東京空港交通リムジン！！！

結構オクや単品売りでも人気はあるはずなのですが、普通に１つだけ売ってました。

ごちゃ混ぜ売りで７００円でした。。。

さほど痛みも見られなかったので・・・。

前々から日産西工リムジンは欲しいと思っていて、ショップの単品売りだと倍近くしてた記憶があったので、即買い。

最初はセレガリムジンが１台あるな〜とまず発見して、「おっ！２台目か？」と思ったらよく見れば８弾でした！！

バスの日でバスコレ買うとは思ってもいませんでした・・・。

それも都バスじゃないｗ

結果的にかなり満足していますがｗ

東京といえば！！

都バスと東京空港交通っていうイメージが強いものでｗ

運転の質もなかなかのものですよ〜ｗｗ

東京を元気に走っていますよね！！「元気」にｗエンジンうならせながらｗ

そういうの大好きなんで。

７Ｅ。

富士重工の７Ｅ車体。

言わば一世代前の首都圏の日産ディーゼルの路線バスに乗っけられていた車体の代名詞ですね。

個人的に、バスに乗るといったら７Ｅだった訳で、思い入れも強いです。

むしろ５Ｅと混在する中で、一際鮮烈に写るのはもちろん新型の７Ｅの方でした。

特にそのほとんどが３ドアという当時は当たり前だと思っていた仕様。

今やその希少価値からバス雑誌に取り上げられることも多いですねｗ

駅で後２ドアを開けて乗客をドバドバ吐き出しながら、前ドアからはラッシュ客をさばくという光景に、幼心でバスが持つ社会貢献度を感じたものでした。

自分の中にバスによるラッシュ交通のイメージを植えつけたその車両たちも、カウントダウンを迎えているようです。

一時代が終わるようで、たまらなく悲しいですねｗ

ワンステップやノンステップにも新７Ｅとして乗っていますが、やっぱりオリジナルには別物の価値がありますねｗ

２枚目は・・・Ｋ代！？・・・ｗ