1/150バスコレの世界

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有言実行。

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えぇ〜、つい十何時間か前に東京空港揃えると誓いましたが、本日中に揃えましたw

これで東京空港一気にコンプですw

やばい、セレガもカッコイイw

バンパーの丸みがGOOD!!

エアロも良い味出てるw

エアロは真サイドから見るのがお気に入り。

フロントライトの張り出しが効いてて、しなやかな感じが好きです。

8弾、10弾がかなり白っぽいのにたいして、今回のは都バスに近いくらいのアイボリーがかかってます。

いや〜14弾、ともかくコレだけでお腹一杯ですw

ありがとうございましたw



うちの車庫との共同運行の設定を設けたいものの、こちらにはそんなのこなせる車両がいない・・・。

来て数日で旅立ってった京商セレガーラはいずこ・・・。

とりあえず、折り返しまでの待機場所として使っていただきましょうかww



ここまで東京空港を押す理由はいくつかあります。

●単純にキレイでカッコイイ配色

●東京のバスであり、都バスと絡む

●渋滞があっても、意地でも間に合わせようとするシステムとその心意気、根性

●東京的な運転のキレw

●貸切高速バスコレの常連w

鮮やか東京の緑と橙。

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えぇ〜〜〜、なんと、ここに来ていわゆる東京空港交通にはまってしまいました。

1台手に入れたのを発端に、8弾を調べてたら旧マスクと新マスクがあって・・・

このフロントマスク、見れば見るほどカッコ良いww

尿素バスかと思えば、KL−でしたw

絶対セレガ、エアロ共に揃えますww

なんとも鮮やかなこの配色。

都バスの緑との共演も実に頻発します。

とりわけスペースアローについては西工、富士重共に結構見てきた車種です。

どちらも好きですねw

西工===http://blogs.yahoo.co.jp/f_p448/1804605.html

ふそう==http://blogs.yahoo.co.jp/f_p448/1472003.html


3枚目、なんとなく京都・大阪アピールw

しかし、尿素バスとして唯一出た西鉄オリが羨ましいw

エルガほどの増殖はしてないかもしれないけど、もう少し尿素のモデル化出て欲しいですw

西鉄100周年かなんかで出たので、交通局100周年に出してw

たしか再来年かな・・・・・・・・・ww

そろそろ車種が発表されると思いますが。

現行・現行路線車(11弾)と現行・旧路線車(13弾)の間に旧車(12弾)メインと高速・貸切(14弾)が交互に挟まれるという自分のコレまで順調だった予想でいくと、15弾は現行・現行路線車であるわけで俄然期待は高まります。

7E・ノーステMP・モヤシと3大本命あるわけですが、昨今のふそう縛りやノンステが出てないことを考えると、モヤシが濃厚かと踏んでます。

よく考えてみれば、日野・ふそうからノンステは出てないという。

ともかくどれで来ても都バス化は濃厚なので嬉しい限りw

そこで期待したいのが、一方の相方の方。

都バスにある車種で来てほしいのは勿論です。

そこで、モヤシ8:RA4なんて最高なんですがねw

モヤシは型として古めで最新型式とは車体も違うようなので、最新鋭でRAを!!

テールランプについては汎用・シビリアンともに作り分けても良いのではw

素晴らしき幻想はともかく、17弾に7Eと富士重旧車、19弾にMPと何か(BRC?)!?


いすゞ キュービックノンステ
ふそう 「ノーステMP」
日野  「モヤシ」・HUノンステ・BRC・BR2
日産  「7E」・RA


そもそも日野っていすゞとのOEMなどもあり、「日野のノンステといえばコレ!!」と言い辛いのかも。

代表種となるとモヤシかBRCシリーズでしょうか。

ともかく1年度にちゃんと2弾出してもらえれば、1車種くらいは都バスも出てくるわけです。

楽しみ楽しみw

変なことは考えたくありませんが、いつまで続くのでしょうね、バスコレw

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これです。

これとみんくるキューピー2つのみですww

これは8弾のネオロイヤル東京空港交通リムジン!!!

結構オクや単品売りでも人気はあるはずなのですが、普通に1つだけ売ってました。

ごちゃ混ぜ売りで700円でした。。。

さほど痛みも見られなかったので・・・。

前々から日産西工リムジンは欲しいと思っていて、ショップの単品売りだと倍近くしてた記憶があったので、即買い。

最初はセレガリムジンが1台あるな〜とまず発見して、「おっ!2台目か?」と思ったらよく見れば8弾でした!!

バスの日でバスコレ買うとは思ってもいませんでした・・・。

それも都バスじゃないw

結果的にかなり満足していますがw

東京といえば!!

都バスと東京空港交通っていうイメージが強いものでw

運転の質もなかなかのものですよ〜ww

東京を元気に走っていますよね!!「元気」にwエンジンうならせながらw

そういうの大好きなんで。

7E。

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富士重工の7E車体。

言わば一世代前の首都圏の日産ディーゼルの路線バスに乗っけられていた車体の代名詞ですね。

個人的に、バスに乗るといったら7Eだった訳で、思い入れも強いです。

むしろ5Eと混在する中で、一際鮮烈に写るのはもちろん新型の7Eの方でした。

特にそのほとんどが3ドアという当時は当たり前だと思っていた仕様。

今やその希少価値からバス雑誌に取り上げられることも多いですねw

駅で後2ドアを開けて乗客をドバドバ吐き出しながら、前ドアからはラッシュ客をさばくという光景に、幼心でバスが持つ社会貢献度を感じたものでした。

自分の中にバスによるラッシュ交通のイメージを植えつけたその車両たちも、カウントダウンを迎えているようです。

一時代が終わるようで、たまらなく悲しいですねw

ワンステップやノンステップにも新7Eとして乗っていますが、やっぱりオリジナルには別物の価値がありますねw

2枚目は・・・K代!?・・・w


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