都バスまにあ

日本一のバスと日本一の山

伊豆箱根バスの新車で恐らくＰＫＧ-ＲＡ２７４短尺ワンステです。

このレオカラー尿素バスははじめて見ましたｗ

全国のスペランを撮れるだけ撮って写真集でも作りたいｗｗ

この色のスペランかっけ〜！！

なにせ一般道では確実に最強のバスですからｗ




そして背後には富士山ｗｗｗ

っていうタイトル通りの組み合わせでしたｗ

狙って撮ったわけじゃないので、画面上で延ばして見て初めて気が付きテンションＵＰ！！！！

よくないですか〜ｗ

是非是非拡大してｗ

チェーンなんて・・・

昨日ついに路線バスにもチェーンが要るような積もり方になりましたね。

ちょいとの積雪なんて、都内の交通量と車重とエンジンブレーキを味方につけ、それに技量？ゆえにチェーンなんて付けてこないバスですが、昨日は夜ということもあり厳しかったようです。

昨日みたいな日は降り始めが遅すぎたので、チェーンなんて付けていられる時間的余裕はなかったですし。



一番バスにとって怖い雪道は、長いカーブのかかった登りですねｗｗ

西武バスがすれ違い際に危険箇所の情報交換してましたからかなり危なかったです、昨夜は。

６９０円路線バス・・・・・・

昨日川越のほうのバスに乗ったんですが、１時間ばっかし乗りとおしてしまったら、、、なななんと料金表に「６９０」と・・・・・・・・

ふざけんな〜でした。

どんどん加算されていき・・・

それにくらべ都バスの一日乗車券って乗り継ぎや本数の便もよく、ホント神ですねｗｗｗｗ




というか、その前に自分は身近で無いので「後乗り」させること自体好かんですｗｗｗ

後ドアから乗るという行為、駅などではたいてい清算長時間停車、現金でお釣が出ないとま〜・・・

挙句の果てに、いくらかかるか停留所などへも明記されてなかったので・・・

唯一の救いがスイカが使えたことぐらい・・・




路線バスで６９０・・・・６９０・・・・・・・・・６９０・・・・トラウマ

ドル箱「吉６１」

西武バスの吉６１系統ですが、西武バスでは恐らく最大のドル箱路線です。

都民農園セコニック又は新座栄を基点に、大泉学園（西武池袋）、武蔵関（西武新宿）、と経由し終点吉祥寺（ＪＲ・京王井の頭）まで伸びる路線です。

本数もあり西武バスのみならず、他社と比べても上位だと思います。

平日は通勤、休日は吉祥寺へのアクセスとしてかなり重要です。

本数は多いのですが、青梅街道の数百メートル以外はずっと片側１車線です。

大泉学園から富士街道までの恐ろしいほど狭い道はガードレールなどでバスがすれ違うことの出来ない部分が多いです。

本数はあるのですが、唯一の弱点は渋滞でしょうかね〜

無理やり乗り通すと一時間は使います。

トミテのバスコレでスペランが出たら、吉６１もかなり有力な気がします。




感覚は都バスで言う王４０です。

しかしやっぱり王４０の方がすごいです。

特に団地⇔王子間は他の系統もあり尋常じゃありませんね。

西工オンパレード

西工だらけっということで、見る人が見れば分かりますよね〜

手前からＵＡ４５２ＫＡＮのワンステ、ノンステ、奥がＲＡのどっちかのワンステです。

もっぱらこんなのも日常茶飯事なんですが、自分が興味を持ったのはフォグランプの色です。

ＲＡのフォグが黄色じゃないのは一般的ですが、手前と真ん中で見て都バスなどと比べても黄色フォグが一般的な気がします。

もっぱら京王のようにフォグ自体が無かったりもしますがｗｗ

確かこの後もＲＡなどが車庫へ折り返していきました。（ぷは〜っとふかしながら）

目の前に本線車が走っていたとはいえ営業運転中では止めたほうがｗ