都バスまにあ

バスはバスでも自衛隊のバス

ＢＲＣを先頭にブルーリボンやエアロスターなどが続きました。

１枚目ＢＲＣとエアロスターの自衛隊バスはあまり見ることが今までになかったので拡大できるようにしてます。

いた時はブルーリボンでした。

最後の写真、いかにも自衛隊のっぽっくっていいですね。お気に入りです。

スペランＲＡが２台

西武バス、上石神井営業所車です。

よく見ます。たいていいます。

左はＡ６−１３７、ＰＫＧ−ＲＡ２７４ＫＡＮでノンステ。都バスでいうＰ代車。

右はＡ５−８０、ＡＤＧ−ＲＡ２７３ＫＡＮで同じくノンステ。都バスでいうＮ代尿素車。



どっちも３００馬力の危険なやつです。

標準仕様ノンステ認定シールの色が違っています。


都バスと西武の最近のバスで違うのはバックモニターの有無です。西武には付いています。

使っているのかは分かりませんが、恐らくなくてもいいんじゃないかと。



そんなのかんけ〜ね〜

皆さんは時の彼に飽きましたか？？


自分は飽きましたよ！！

へへ・・

観閲式東武臨時バス

今回は、新座防災基地⇔和光市南口を臨時輸送した東武バス陣地です。

西武バスよりだんぜん台数が多く、もちろんダイヤも多かったです。


やはり西武と比べて全体的に２ステップ車が多かった気がします。

西武に２ステップの臨時はわずかすれ違っただけだったかな････





そういえば今日、バスコレ１１弾のモデルのＵＡ−４５２ＭＡＮの新座営業所車を２台見ました。

新座営業所なので、後乗り仕様です。

ということは、バスコレに西武の新座営業所が出るかも！！

身近なとこから出るとたまらんですね！！

都営では大泉にもわずかながら来ていて身近な練馬なども出ていますが、こと西武となると現在も走っている車両としては９弾に続く２連続快挙です。

なのでたいてい出てきてくれる都営とは違った嬉しさがあったり。




ところでこのＵＡ−４５２ＭＡＮのホイールベース5300の標準尺って路線バス系では最長となりますよね！！

全長は実車で約１０．８メートルと、５弾の４５２ＫＡＮ改やエルガなどの約１０．５メートルを意外と大きく破りますね。

製品化されてもその全長の違いが精密に再現されているかが気になります。

トミーテックのことなので心配はしてませんが。

ちょうど日野ＨＴの１０．３、短尺各種ノンステの１０．５、そして今回の１０．８と、微妙な大きさの作りわけが気になります。

都営が出る予定のキュービックは、ＬＶ３１４Ｋなので全長約１０メートルと、うちの営業所の大型車のなかではかわいい大きさです。（あまり実車でも変わらないが、バスコレだともっとかわらない？）

しかし１０．８っていうほぼ１１メートルの路線バスって、街中でみても大きく見えるんですよね！！（僕だけか？）
特に上石神井の短尺わんすて１０．３と長尺わんすてが列作ってると５０センチの差が分かりやすいです。

こいつが来る、バスコレに！

写真は自衛隊観閲式の臨時輸送で大泉学園⇔新座防災基地を結んだ西武の貸切バスです。

これのためバスを出払ったのは大泉を占領する上石神井、新座、そして・・・なんと滝山の３営業所！！

大泉学園に滝山車を見れるとはｗｗｗ自分は初めてでした。大泉に多摩ナンバー。

ちなみに観閲式の関係で、大泉学園のバス折り返し場には自衛隊の７３式トラックも止まってました。

写真撮ればよかった。バスと自衛隊。

滝山営業所Ａ４−９７２、バスコレ１１弾で出る日産ＵＡ４５２ＭＡＮ・西工９６ＭＣのワンステップです。

そして、西武バスもモデル化される予定です。

全１２種のうち１０種がキュービックで、残り２種類しか出ないこのワンステですが、西工といえばの西鉄と、関東代表で西武バスなようです。

西工が西鉄の系列会社だから西鉄が出るのは当たり前ですかね。

にしても西武もやりますな。

２種だけの西工ですが、西工が後４枚折戸、西武が引き戸のようです。

この車両、ズバリです。

どうしましょうこいつがモデルだったらｗ

身近な上石神井には後乗りは無いし、新座にもこの型はあるけど引き戸だったか････忘れました。

新座だったらうけます。

それも新座の後乗り仕様バスなのに都内にあわせ前乗りさせる泉３２系統とかだったら噴きますね。

こういうやり方珍しいと思いますが、もう普通のことです。

無理やりさに。ありえませんが。

「後乗り」のサボ付けながら堂々と前乗りさせますｗｗ

ちなみにこっちは地元の上石神井営業所Ａ１−７３４のＵＡ４５２ＫＡＮワンステ。短尺。

臨時一号車でした。

滝山所のワンステが車椅子の方のため、スロープを出した様子。

最近のバスはすごいですね。こやつは収納式でした。

都バスが車椅子のかたを乗せるシーンも何度か見ましたが、ノンステップの場合歩道に限りなく寄せ、スロープなど出さずに乗せていました。

寄せ方が半端で無い。フロントオーバーハング歩道に乗せて寄せたのかな。

ノンステだと歩道にすっちゃいそうですが見ますね。

ぽ〜っといてると、引かれちゃいますよ。

しかしノンステの強みですね。

もちろん手はお貸ししますｗ

さすが都バスｗｗ

大胆でかっけ〜。

乗れた→撮れた→ブレた！

西武バスのＡ６、２００６年式ＣＮＧバスについに乗りました。

こいつの特徴は、写真では分かりませんが、日産ＵＡ452なんですが、２００６年式ということで西工ボディのバンパーやリア灯火の見た目が日産ＲＡタイプなんです。



日産ＲＡ対応の最新の西工車体と出っ張ったＣＮＧタンクという自分にとっていいとこ取りの最高の一台です。

都バスにも北（営）あたりに出てきて欲しかったです。

新しいからかめちゃ好調！！

で記念に撮りました。

したら残念ながらぶれました。

台風だし人も多く悠長に何度も撮りなおせない。

てかスクールバスすくなっ！！

増便しろよｗｗ



今日はぷんぷんなる日でしたね！！

このバスも東武バスにクラクションならされまくりでした。

まじうるさい。考えろｗｗ

よくけんかになんないな、あそこまでされて、っと思いました。

都内で都バスに対してだったらやばかったかなｗ

あ〜あ、天気も天気で憂鬱だった。

次も西武バスでしたが、今度は今年の２００７年式でした。

雨だったこともありますが、やたら遅れていたかな･･･

新車なのにｗ

雨のときは遅れはつきもんですが、台風だったので遅れないで欲しかった･････