Nゲージと写真

ＫＡＴＯ キハ４０ 広島色

ＫＡＴＯのキハ４０タラコ色を広島色に塗装変更し、カプラーをＴＯＭＩＸ　ＴＮカプラー（ＪＣ６３）に改造取り付けが完成しました。

屋根の塗装はしていません。
色はＧＭの鉄道カラーで上から１２番黄色５号、３５番ダークグレー、２１番小田急アイボリー、９番ねずみ色１号です。窓Ｈゴムは黒に塗り替え。
車番などは実車の写真から編集しＡＬＰＳのプリンタでクリアーデカールに印刷して貼り付けています。

ＪＲマークはＴＯＭＩＸのインレタを使用しました。

キハ４７との連結。
ＴＮカプラーだと貫通幌が密着するほど連結面が狭くなかなかリアルです。

キハ４７とキハ４０の３両編成。
Ｍ車が２両だと少しギクシャクした走行になりますが、まぁ許容範囲です。

息子と２人でニヤニヤしながらミニ走行会を楽しみました。
やっぱ広島色いいですわぁ(*^▽^*)

キハ４７カプラー交換

キハ４７のでっかいアーノルドカプラーからＴＯＭＩＸのＴＮカプラーへ交換しました。

交換前です。みなさんご存知の通りでっかいです。

交換後です。スッキリ！かっこよくなりました。
交換作業は台車切断、プラ板加工貼り付けで意外と簡単に出来ます。
おすすめですよ！

ＴＯＭＩＸ ＥＦ６６旧製品の改造

Ｎゲージを始めてレールと同時購入した機関車ＴＯＭＩＸのＥＦ６６旧製品を持っているのですが、どう見ても・・・

格好悪すぎ！

で、写真です。

のっぺりしたフロント、スカートの大きな穴、カーブでのスノーウプロウの首振り・・・
あぁ今思えばＫＡＴＯ製買っておけば良かったかなぁとか思ったりしますが、やっぱり一番最初に買った車両ですから愛着があります。
そこで以前から計画していた改造です。ＫＡＴＯ製パーツを使用しての改造です。

台車をけずり、スカート・手すり・開放テコを取り付けました。
ちょっとカプラーのでかさが気になりますが・・・

かっちょいい！！

ＥＦ６６らしくなりますます愛着がわきましたよ(^ｰ^)

EF65-1100ディテールアップ

今日は雨模様で塗装作業ができなかったので、EF65の改造をしてみました。
まず、私は取り付けているのを見たことないスノープロウの撤去。
模型店のおっちゃんの話によると、以前広島の車両所に山のように積まれていたそうです。
次に開放テコ取り付け。取り付け穴は0.4mmと書いてありますが、0.3mmの方が良いです。
最後にちょこっと色差ししました。
少しは見栄えがよくなりました。(^◇^)

寝台特急 出雲 ２号車オロネ２５−０（銀帯）

今持っているオロネ２５−０銀帯は古いタイプで新室内灯が取り付けできないのでちょっと気に入りません。
手元にオロネ２５−７００金帯があるのでこれを銀帯化してしまうことにしました。
ＡＬＰＳのプリンターで銀帯デカールを作成し金帯の上に貼ってしまう作戦です。
で、作った後に気が付いたのですが、一番上の帯は無くてもいいじゃん！・・・・
あぁ、やり直しです・・・・