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いきなりだけど、ライムにエンジンを載せてみた。 この状態になるまでが、力仕事というか無理やりというか、大変なのだ。 アビーならエンジンを載せる時に、うまくボルトが止まらなければ、また位置合わせや載せ変えなどして、 状態を正す。 でもライムは違う。ホーシングを止める時など、明らかに５ミリはずれている穴にボルトを無理やり 捩じ込まないといけない。（負荷がかかってない状態ですでに狂いがある） そんな訳で新しく作ってもらった部品も、ラバードーナツを着けるのに一苦労。 テンションをかけて、部品を付けるのが正しいのかどうか？わからないけど、 元々付いていた状態でも、取り付け用の穴にかなりのずれが・・・ 怖くて最後まで捩じ込めない。 せっかく作ってもらったのに、コバ様すいません。 やはり元の部品に合わせるのではなく、現物合わせにすればよかった。 これでエンジンが載ったので、ひとまずは安心だけど、また降ろすのやだなぁ〜
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bubu ライム
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えっ?!・・・「ライム」って?・・・エンジン 逆向きに載せるの??・・・・
2009/10/29(木) 午後 9:42
もっこうじょ様、そうです。狭いスペースに無理に載せてます。
エキパイの取り回しに無理があります。
整備性がすこぶる悪いです。このために起こる弊害も後ほど取り上げます。
2009/10/29(木) 午後 9:56
こちらのライムは殆どずれなくボルトが入っていました。初期型だから丁寧な仕事をしていたのかな？
放置状態のライムも早く組まなければいけないのですが、作業（保管）場所の関係で、Ｔの売却→ベスパＰ２００の組立、売却→予備の赤ＭＣ−１の組立、売却→なんとかライムの順ですので何時になるかｗ
2009/10/30(金) 午前 8:37 [ dsp*e*jp ]
dspeedjp様、いつもアドバイスありがとうございます。
ライムまでの順番待ちが凄いですね。
サーキットオフとかで、鮮烈にデビューを期待してます。
まだ先になりますが、ハブ板加工をお願いしたいです。
特注になるかと思いますので、その際は相談させてください。
2009/10/31(土) 午後 8:57
注文予約？ありがとうございます。
ハブ板は現物あわせではなくて、ＣＡＤで原図を作成後アルミ板に貼り付けて加工していますので、手書きの寸法入りの簡単な図があれば準備完了となります。
2009/10/31(土) 午後 10:02 [ dsp*e*jp ]
見れば見るほど、面白そうです。
うちは、まずは、ミニカー小屋を作って、積載軽トラも欲しいし、
たぶんそうすると、先に軽トラ弄るし、それからか？？？
いつになるのやら。。。
2009/11/2(月) 午後 9:53
シルバー様、乗るのは面白いけど、弄るのは・・・
ライムの場合、メンテナンス性が非常に悪いのです。
ミニカーの世界も楽しいですよ。１/１のプラモデルですからね。
買えなかったメッサーの代わりに、Ｋ−２なんかどうですか？
2009/11/3(火) 午後 9:06
dspeedjp様、現物も送らないといけないのかと思ってました。
物はアビーの強化ブレーキ用ホイールです。
2009/11/3(火) 午後 9:09