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エンジンを載せたライム。エンジンまわりも少しチェック。 前回気になったシリンダーは、、、、 ううぅーーあれだな・・・これは。 シリンダーをはずしたので、ガスケットもいいのがあるので交換。 クランクもチェックしたけど、、、これは・・・ キャブは掃除したし、ガソリンは新しいのを混合でいれた。 オイルもあれなので、ちょこぎが普段使うヤマハに交換。やっぱり安いホンダのはダメだな。 電気系の配線をして、スターターが回るとぐずりながらもエンジン始動。 以前はかかっていたエンジンだけど、なぜかほっとする。 プラグは新品に交換して、キャブをいじる。 ＭＪを交換するのにいちいちキャブを外さないと交換できない。ＰＡキャブは不便だなぁ〜 面倒なので手持ちのキャブ３個を、番手を変えて３つ用意して取り替えながら調整。 以前予備で使える部品がオークションにでていた。何気にクラッチやベルトは専用部品だったりする。 でも予備は要らない、壊れてから考えるそうなので、今回もこれでいこう。 クラッチは４０００でミート。６０００で変速。（もう少しあげたいなぁ〜） ４０キロからは回転に応じてじりじり上がる。７０００で４８キロ止まり・・・ ウマにかけてエンジン回した時は、８５００まで回ったんだけど。実際はこんなもんかな？
プーリーも残り３ミリほど・・・（ウマにかけてこの状態なので、実際はこれより回らないはず） |
bubu ライム
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完成??・・・・・ですか?・・・
2009/11/6(金) 午前 6:45
もっこうじょ様、ボディーも載せたので、完成してます。
その辺を見せびらかしで走り回り、渋滞を作り、指差して笑われてきます。
2009/11/7(土) 午前 5:57
いよいよ、街中デビューですね〜♪
ゲルマンは小心者なので、すぐ予備を仕入れてしまいます。（スキルが無いので〈汗）
ノーマルのMC-1並みの運動能力ですね（楽）
2009/11/7(土) 午前 7:12
ゲルマン様、部品も予備が出るうちが花です。
必要な物はストックしましょう。
ライムはピストンやシリンダー、クラッチなどは、ディオ系とは違うので、そのへんは大変ですね。
ライムはノーマルＭＣ−１よりダメダメちゃんです。
2009/11/8(日) 午前 0:35
昨日はお疲れ様でした！
素晴らしいのを魅せて頂きました。
また一緒に走りたいので次回も是非に！
2009/11/8(日) 午前 11:12
最後の調整ということですかね。
今度、走りを動画でアップなんていうのはどうですか？
2009/11/9(月) 午後 9:31
Aki様、お世話になりました。次回もよろしくお願いします。
2009/11/10(火) 午後 10:32
シルバー様、動画のアップの仕方がわかりません。
そういえばＳＬの動画もあるんですけど、アップできません。
2009/11/10(火) 午後 10:34