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しばらく更新をさぼっておりました・・・ 新企画をひっさげて（何処まで続くか？）ボチボチ更新いたします。 アビーに関する記事って少ないけど、アビーのことを系統だてて、書いてある文献ってあるのかな？ 老舗のアビーのHPには、様々なミニカーのカタログはある。 でも詳しくアビー４を掘り下げて書いてはいないような、、、 アビーの世界では有名なあの方がいろいろ質問にはお答えしてるけど。 そこで僭越ながら、アビーについて自分なりにわかる範囲でまとめてみることに。 もちろん思い違い、間違い等もあるかもしれないので、そのつど書き換えていく予定。 協力してくれる方も大募集！！ アビーって一言でいっても、三輪のアビー１に始まり、通称ボックスというアビー２。 それからちょこぎが一番好きなアビースポーツといわれるアビー３に、一般に広く出回ってるアビー４。 おおざっぱにいってもこれだけあり、アビー３だけとっても前期、後期と２つのバージョンが存在する。 中には隠れアイテムのごとく、普通は油圧ブレーキしかないアビー２にもワイヤー式があったりと、 手作りゆえに様々なバージョンが存在する。 でも一般にはアビー４が一番流通してるので、アビー４に限定して話を進める。 このアビー４といわれる、アビーにも様々なバージョンが存在している。 よく言われるのがアビー１灯、アビー２灯という言い方。 これヘッドライトのことをさしてて、 関係ないのが左に写ってるけどここは無視して（笑）真ん中と右のアビー４がその１灯と２灯。 某オークションに出てくるのはこの２灯が多いかも。 さらにピンで！ このアビー４もボディーのライト以外にも違いがあり、例えばエンジンとかでもいろいろなバージョンが 存在する。エンジンの違いについてはまた後ほど・・・ ボディーの違いを見ると車高が１０ｃｍ高いのがある。 またドアの後ろに窓が追加されたのもある。 それからウインカーもジムニーのウインカーを流用したのと、丸いウインカーを使った物がある。 アビー４ ヘッドライトは１つ ヘッドライトが２つ ドアの後ろに窓無し ドアの後ろに窓あり 車高はノーマル 車高が１０ｃｍ高い
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アビー４ wiki
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じゃぁ〰・・オリジナルで、「アビー５」を作ったら?? （〃￣ー￣〃）♪
2011/1/18(火) 午前 6:54
応援ポチ♪
車高の高さは知りませんでした！勉強になります。
こりゃー面白くなりそうな予感。
2011/1/18(火) 午前 9:54
ハンドメイドメーカーゆえに量産車にはない派生のしかたがあり
面白いですねぇ＾＾
実は・・・アビー２が欲しかった時期があり探していました。
みつかりませんでしたけど＾＾；
2011/1/18(火) 午前 11:24
10cmも車高が高いんですか！？（ｼﾗﾅﾝﾀﾞｰ）
関係ないですけど
アビー3のトレッドは少し狭いんですか？気のせいかな〜？
2011/1/18(火) 午後 0:26
メーカーのホームページでその車の歴史とか、資料を色々アップして下さったらイイのになぁ〜って、アビー購入を検討してた当時思いましたね〜。
(笑)
アビーって一体どんな車なのか？それを知る術が少なかった事を思い出しました。
ここだけの話…タケオカさんのホームページって、ムチャたんぱくな内容ですよね…。(＾＾ゞ
2011/1/18(火) 午後 1:37 [ トッちん ]
ちょこぎさん、こんにちは。
私はアビースポーツのボディーのみを買おうとした事がありました。（笑）
ＦＲＰの整形が手間なのでベースとして使ったら面白いかなと思いまして・・・でも落札出来なかったのであきらめました。
マイクロカー購入の時はＭＣ−１かアビーか悩んでましたが先に出てきたＭＣ−１を購入しました。しかし今でもアビーは欲しいんですけどね（＾＾；）
2011/1/18(火) 午後 2:16
ん〜、私の頭では難しいかも？
でも、ちょこぎさんのアビーは分かる？つもりです。（汗
2011/1/18(火) 午後 9:37
もっこうじょ様、今度発売になるアビーの新車は、EVになっちゃうんですよ。デザインも変わるのでアビーとはいえなくなりますけど。
オリジナルのミニカーは夢ですね。自分で溶接するとバラバラになりそうなので、二の足を踏んでます（笑）
2011/1/18(火) 午後 9:55
みやぽん様、今販売してるアビーはすべて車高が高いはずです。
私はそれほど大きくないので、乗り降りも苦になりませんけど、
１８０ｃｍくらいになると大変みたいですよね。
アビーのことで何か情報がありましたら、取り上げたネタの時に書き込んでください。ご指導お願いします。
2011/1/18(火) 午後 9:58
メン様、エンジンがホンダ製の原付になるので、その時代時代で変わります。また外部のアドバイザーが情報を提供して改良されていくので、
見た目はそれほど変わらなくても進化してるんですよ。
アビー２を探してましたか、私もアビー２だけは持ってません。
油圧ブレーキの採用、歴代アビーで一番広いキャビン等、今となってはレアな車体ですね。
2011/1/18(火) 午後 10:03
ガラクターさん、乗り降りをしやすくするために１０ｃｍ大きくしたみたいですね。
アビー３は全体としても少しずつ小さいですね。
ナックルやサスアームなど部品が同じに見えても互換性がありません。
トレッドは計ったこと無いですけど、アビー４のトレッドを広げてるのでそのせいかもしれません。
2011/1/18(火) 午後 10:07
トッちん様、竹岡さんは意外と資料も残ってないんですよね。
アビー３の部品を買う時にも、外装は資料を破棄したのでありませんという返事でした。
アビー４の総合的な資料を作りたいんですよね。
寸止め無しでいろいろノウハウとかも公開しちゃいます。
もう２ストも熟成どころか、衰退期なのでみんなで今のうちに楽しみましょうね。史料編纂には協力をお願いします。
2011/1/18(火) 午後 10:14
マックス様、アビーとMC-1で悩みましたか、でもMC-1で正解でしたね。
私はただ単に値段で決めました。当時はMC-1は２０万以下では探しても出てきませんでした。（もう予算オーバーです）
でもアビーにしたので専門的な知識が無くても、エンジンはホンダの原付が使えるので助かってます。
2011/1/18(火) 午後 10:22
kazun141様、うまく表に出来ないのでわかりにくくてすいません。
体系的に並べて画像もつけて・・・とやりたいんですけどね。
協力者募集中！！
2011/1/18(火) 午後 10:24
３台並ぶと壮観ですね 私もＭＣ−１かアビーか 悩んだ口です たまたま 安価に譲って頂けたのでＭＣ−１にのっていますけど
これからは全てEVとなってしまうのは悲しいですね
2011/1/18(火) 午後 10:52
ちょこぎさん おはようございます。
是非 全貌を明らかにして下さい。
先日 富山の（武岡：タケオカ）自動車工芸を訪問して来た
のはブログに書きました。
アビー４（２灯）でバックライトに丸いものと四角いものがある
様で、丸いものはブレーキの径が小さく、四角い方がブレーキの
径が大きい様です。（ただしきっちり そうか と言われれば混合
している様ですが、大体の目安にはなるようです。
ではでは
2012/7/18(水) 午前 7:35 [ Yさんです ]
47uF16v様、すっかり見落としてました。
遅いレスですいません。
これからは確かにEV中心になるとは思いますけど、最後のあがきで２ストを十分楽しみたいと思います。
2012/7/28(土) 午前 0:16
Yさんです様、貴重なご意見ありがとうございます。
ブレーキは全部ディオのブレーキシューが使われてると
思い込んでました。部品の在庫とも関連していろいろなバージョンがあるのも面白いところですね。
よくご存知の会長の前のアビー２もブレーキが油圧でなくて、ワイヤー式だったりと、、、
隠れレアモデルも存在するようですね（笑）
2012/7/28(土) 午前 0:21