|
年末になりすっかり余裕が無くなってきてる状態。 一応稼ぎ時ということで頑張ってはいるけど、やはり不景気の影響かな？？ 新年からちっちゃい車でお出かけもしたいし、ありがとうの意味も込めて整備をする。 分かってはいるけど、時間が取れなかったり、面倒だったりで後回しになりがち。 後ろのほうからの異音が気になっていたので、まずはベルト交換かなと、駆動系をばらしだしたらハブベアリングのガタを発見。 原因はこれらしい。前に交換したはずなんだけど。 デフオイルを抜き、ホーシングをはずしてシャフトの点検。 目視では亀裂も無い様な感じ。 いつもならデフオイルは抜かず、少し傾けて作業。でもジャッキアップがずれると、 傾いてデフオイルが漏れるので、交換の意味も含めて作業する。 押さえてあるだけにしてはやけにハブベアリングが固い。 ベアリングプーラーで抜くとしっかりと錆ついてた。 ハブベアリングはシール付きのに交換したはず、、だと思ってた。 まだこのハブベアリングは交換してなかったかな？？？ 元々ハブベアリングの入る部分がきつく、リューターで削ったけどまだ足りないみたい。
手がデフオイルやグリスでテロテロなので、画像はほとんど撮ってない。 |
ちょこラボ
[ リスト ]
もう見た目でアウトな状態ですね(^_^;)
とってもイイタイミングだったんですね〜
良かった良かった(^_^)
2012/12/18(火) 午前 7:25
結構なサビサビ〜（汗〜
シールドタイプじゃないんですね、
2012/12/18(火) 午前 8:11
ベアリングって本当に偉いですよネ〜。
私も玉研でフロントのドラムのベアリングをツッキーさんに
交換してもらいましたが、じゃりじゃりいってました。（汗
やはりシール付きの方が安心出来ますネ！
2012/12/18(火) 午後 6:17
私も年のせいか、あちこちとガタガタになってきております。
整備してほしい〜〜〜(^。^)y-.。o○
さすがにちょこぎ様ですね〜〜。何でもできるんだあぁ
ナイス！☆
2012/12/20(木) 午前 11:23
メン様、返コメが遅くなり、すいませんでした。
もうゴリゴリで完全に寿命を全うしてました。
きちんとメンテしないと駄目ですね。
2012/12/31(月) 午後 9:57
mej様、返コメが遅くなりすいません。
前に１度交換した様な記憶も、、交換したのは両面ゴムシールのはずなんですけどね。
2012/12/31(月) 午後 10:03
kazun141様、返コメが遅くなりすいません。
ホーシングの中も完全な密閉ではありませんから、両面ゴムシールがいいですね。アビー場合はハブベアリングは標準で両面ゴムシールのベアリング装着になってます。
2012/12/31(月) 午後 10:06
au様、返コメが遅くなりすいません。
体の不具合はパーツ交換のようにはいかないので厄介ですね。どうぞご自愛くださいませ。
ナイス！ありがとうございます。
2012/12/31(月) 午後 10:08