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幻の軽量クラッチ

またまた久々の投稿です。
先日うちの軽快車（自転車）の整備をした時に部品を探してた時に、
ちっちゃい車のストックパーツの中に面白い物を発見！
ちっちゃい車は原付のパーツを使って作られてる。おかげで部品が安いんだけど、元々が原付用の部品のため重いミニカーを動かすとやはり無理があるというか、耐久性に問題も出てくる場合がある。

あれこれ試して駄目だと仕舞い込んだりとかしてそれっきりのことも。
お題の軽量クラッチだけど、果たして何のクラッチかは不明？
社外品のチューンパーツかも。
早速軽量して比べてみると、、、

こちらはシューが長いホンダの原付用。最近のは知らないけど、多分あまりかわってないはず、、

ホンダの原付には付くタイプでもこちらは古いタイプで、エンジン形式AB～で始まるタイプに付く物。
金属部分に軽量化してる所は無く、シューも短い。

こちらが幻の超軽量タイプ。シューも短く金属部分がアルミ？
重量は三分の一でめっちゃ軽い。
ホンダの何で使われていたかは不明。何処で買ったかも忘れた、、、
ジャンクパーツ一山のヤ○オクか（笑）

似たようなのではシューが短いタイプは確かキタコが軽量クラッチシューとして発売してたはず。
ただ金属部分が軽量化の為に、重量のあるミニカーだと曲がってしまい寿命が短い。

実際に使うと重量のあるミニカーでは回転が上がるまでは半クラ状態。
遠心クラッチなので軽いとクラッチミートを遅らせることができるけど、あまりに軽すぎるのも、、
軽い分だけ押し付ける力も弱く、回転が上がるまでは滑ってる訳で、、
ミニカーの場合重量があるのでクラッチミートはパワーバンドから絶対外せない。
５０ccエンジンだけにトルクが無く出だしモタモタなので。

好みもあると思うけど加速重視、最高速重視、変速時のフィーリング。
トータルで適材適所パーツの組み合わせで好みのミニカーに仕立てましょう（笑）
軽量クラッチも使い方次第ということでしょうかね。

もうじき１１月です。いつものイベントがあります。
毎度のことですがメールしますので、今年もよろしくお願いします。
（実はこれ↑が書きたいためのミニカーの記事だったりもして、、笑）

イベントで気になったあれ、、

皆様いかがお過ごしでしょうか？
あまりにサボりすぎてブログの書き方を忘れそうなちょこぎでございます。

ある暑い日のイベントでの出来事。うだるような暑さの中、ちっちゃい車でお出かけ。
何度か来たことのある会場に着くと、以前よりも旧車のエントリーも増えて会場は盛況！

そんな中で見たことのある車発見！！
ちっちゃい車を見るとテンションが上がるのは何故？？（笑）
じゃあーーん

イセッタちゃんだ！！
黄色いイセッタといえばちょこぎとしてはまずあの方が浮かぶ訳で、、
でも近くに居なかったので思わず電話しちやいましたが、よく見るとなんか違う？？

明るい黄色いイセッタ（クリームぢゃなくて）なんて日本に何台もある訳無いと思ってたし、もうオーナー
は知り合いと決めてかかってた。

おんなじ黄色いイセッタでもブライトンイセッタ！！（英国仕様の３輪のイセッタ）
はぁぁぁぁーー、ありがたい物見せていただきました。

並べて何台かのイセッタを見る機会があったけど、１台として同じものは無かった訳で、、
恐るべし、イセッタ。。

ご無沙汰しております。春先は忙しくいつものごとく、さぼっておりました。

さてたいしたネタもないのだけど、先日フレッツ光をau光に変えてみた。
以前kazun141様も回線を変更したと記事にしていました。
少しちょこぎも気になり、通信費の節約になるので今回工事をお願いした。

うちは以前の規格なので近くで８等分に振り分けられて、同じ光ケーブルを使うタイプ。
今度は個別になり、速度も１０倍、、とは言うものの今まででも十分だったので特に不満は無い。

ADSLからみれば通信は安定してるし、速度も動画が切れたりとかないので不満がある訳でもない。
でもやはり通信費は節約したいということで、今回はau光への変更ということに。
工事はNTTの業者の回線工事と新しいauさんのNTTが引き上げたレンタル品の最終端末とルーターの設置。
工事は合計で１時間半ほど。

プロバイダーも引き継ぐので設定の変更も無い。有線接続の今使ってるデスクトップは問題無し。
でも設定変更が無いはずなんだけど、無線LANが駄目、、、繋がらない。
I pad miniが使えないけど、、、ぼちぼちイジってみますかね。
I pad minは買った時も設定に苦労したので、またそれをやるのかと思うと憂鬱。