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先日頼まれてバイクのブレーキフルード交換をした。しばらく乗ってなかったようで、ブレーキフルードは 変色していた。車のブレーキフルード交換よりもバイクのほうが気を使う。 マスターが小さいこともあり、ハンドルを水平にしてエアーの混入に気をつける。 うっかり握握しすぎるとエアーが入っちゃうし。 しかし南蛮渡来だけあって車体がでかい。軽量短足なちょこぎは足ツンツン！
車体の画像は撮って無いので劣化したフルードだけ（笑） |
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コメント（4）
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昨年のことだけどたまには自転車の記事も、、 うちのスポーツタイプの自転車のタイヤ交換。 田舎なので自転車のタイヤとはいえ欲しいのが売っていない。 別に贅沢言ってる訳ではないけど、マウンテンかロードかって極端なのもねぇ〜 今回は３/８ぢゃなくて細めの１/８にしてみた。 パナの２７インチ、できれば他のメーカーのがいいんですけど（← これが贅沢だっちゅうねん） まだ選べる時代は２６インチでもアンダーサイズの１/４を使ってたけど、これがビートが落ちすぎてタイヤが真円になんない、、、 パナはどうも相性が悪いなぁ〜もうどうにかして欲しいなぁ〜 このハブはちょっと古いのでコグは捩じ込み式。 これがオリジナル。 普通は溝が切ってあってそこをリングで押さえるタイプ。 古いタイプはコグはずすのが面倒（大変）なので組む時は捩じ込み部分ごと外してホイール組する（笑） つづきは後ほど、、
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今日で正月休みも終わりという方も多いと思います。 |
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遅ればせながらあけましておめでとうございます。 今年も細々とどーでもいいこと、マニアックなネタ（笑）を採り上げます。 よろしくおねがいします。 １２月のことだけどステンレスの魔術師あ◯る様のところを訪問。 ちょこぎにはちと加工し難い物をお願いに上がると、ニーハオな溶接機が鎮座。 魔術師曰く、『１００vでもつきがいい』とのこと。 さっそく試させていただきました。 うぅーーんなかなか、ぼちぼちってとこ。 １００vではかなり無理して設計してそうだけど、（矢フお苦のジャンク◯◯の緑パネルみたいな、、） それでもTIGで点付けしてあまり流さずに使えば（素人のちょこぎにできるんか？そんなこと）補助的に使うには十分との◯びる様のアドバイス。 すでにTIG持ってるぢゃん、、とも思いつつも、薄物の溶接はとろとろでうちのでは駄目だし、お値段も２万ちょい、、 家に帰り矢フお苦で検索すると、あび◯様のとは違うアーク無しのTIG専用モデルもあるぢゃーないの。早速ロックオン。 一度は最後に上を突かれて敗退。 リベンジで１５０００円でお釣りがきた！！ 前置きが長くなったところで、着たのはこちら、、 TIG専用モデルだけど何故か手持ち溶接面が？？？ まあニーハオなので（笑） コードも短いしガンの規格も？だけど、溶け込みはそこそこ。 ２００vでも自動切り替えで使えるそうなので、コンセントを用意して付け替えれば 無理なく使えそう。でもちょっと使う１００vの溶接には便利？？ すでに宝の持ち腐れになりそうだけど、薄物溶接に励みまーす。
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