2009年11月06日の記事一覧 - 詳細表示

エンジンを載せたライム。エンジンまわりも少しチェック。
前回気になったシリンダーは、、、、

ううぅーーあれだな・・・これは。

シリンダーをはずしたので、ガスケットもいいのがあるので交換。

クランクもチェックしたけど、、、これは・・・

キャブは掃除したし、ガソリンは新しいのを混合でいれた。
オイルもあれなので、ちょこぎが普段使うヤマハに交換。やっぱり安いホンダのはダメだな。
電気系の配線をして、スターターが回るとぐずりながらもエンジン始動。

以前はかかっていたエンジンだけど、なぜかほっとする。
プラグは新品に交換して、キャブをいじる。
ＭＪを交換するのにいちいちキャブを外さないと交換できない。ＰＡキャブは不便だなぁ～
面倒なので手持ちのキャブ３個を、番手を変えて３つ用意して取り替えながら調整。

以前予備で使える部品がオークションにでていた。何気にクラッチやベルトは専用部品だったりする。
でも予備は要らない、壊れてから考えるそうなので、今回もこれでいこう。

クラッチは４０００でミート。６０００で変速。（もう少しあげたいなぁ～）
４０キロからは回転に応じてじりじり上がる。７０００で４８キロ止まり・・・

ウマにかけてエンジン回した時は、８５００まで回ったんだけど。実際はこんなもんかな？
プーリーも残り３ミリほど・・・（ウマにかけてこの状態なので、実際はこれより回らないはず）

ちょっと漕ぐぅ～？