ぴーぷるの野望

自転車走行時の問題

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ぴーぷるをフレームからやり直しとたら、自転車としても是非使いたいので、走る時の問題点を解決しておきたい。
まずはギヤ比からだ。もともとおばちゃんがターゲットとして、開発されたぴーぷるは婦人車のギヤと同じ。でもそんなギヤ比でも漕ぎ漕ぎすると、エンジンをかけないほうが速かったりする。そのあたりがぴーぷるのおちゃめなとこでもある。

ギヤは内装ハブでフロントシングルの４４Ｔぐらいかな。３速のワイドだと３３パーセントの減速だから、
エンジンをかけることも考えて、その辺は考えないとね。

あとは電装関係。最初からついてるじゃん、そう思ったら大間違い。自転車としてぴーぷるを、
使った場合には電装関係はないんだな、これが。（エンジンかけないとつかえない）
純正小糸製のは経年劣化でひび割れるし、また貴重なテールとウインカーも転倒したら、すぐ割れるのでどうにかしたいところだ。

まあ手持ちの部品では、このルーカスとスターメのハブダイナモがいいかなと、、
ルーカスはデットストックとはいえこの輝き具合。
スターメにいたっては戦後ながら、５０年ものだ。

ただ３２穴の２４インチのリムが問題。もってないんだなぁー、どないしよ。
まあミツバの３６穴のハブダイナモもあるし、しばらく考えてみよう。

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つくっちゃうかぁ～？

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散歩で活躍するぴーぷるだが、以前に書いたようにフレームのつくりがいまいち、、
いつも迷惑ばかりかけてるフレームビルダーの、社長に相談したら１回くらいならパイプは、
はずして差し替えもできるとのこと。そういえば以前にも事故で折れ曲がった自転車が、自転車店Ｋでは新品のように復活していた。

ただし熱をかけてしまうので、ラグにも影響がでるらしい。
ラグと言ってもヘッドのところぐらいで、ＢＢなんてラグレス仕様になっているので、新たに作り直したらいいのができそうだ。

ヘッドのところも少し削りこんで加工して、ＢＢはチャンピオンあたりのヒゲの長いのとか。
うーん、こりゃ面白そうだ。ラグもいいのがストックしてあるし、部品も少しぐらいならある。

思いきって２０インチにしたら、もっとはやくなるかなぁ～。
でもミニベロは大嫌いだしなぁ～。

ああでもない、こうでもないと構想練っていたりする日々。
部品を引っ掻き回した際に、でてきたのがこれ。たぶんアグラッティかな？
お約束のナベラグもある。まあＢＢは工作が悪くて使えないけど、、

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なんとかならんかのー

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チャオも好きだが、ぴーぷるも大好きである。結構ぴーぷるの部品やフレームを持っていたりする。
ぴーぷるのいいところはまさに自転車！ってところ。一応はエンジンがあってぽこぽこと、
排ガスまで出る。部品も自転車の物が流用可能。

しかーし自転車好きとしてはフレームの作りが納得いかん！
おそらく普通鋼（ハイテンでもない？）でしかもプレーン管らしく重いったらない。
せめてシングルバテットぐらいにして軽量化したい！
ラグも水道管じゃなくて、もっとかっこいいのがいい。

悪い病気がまたでてきた。いろいろ構想はある。無いのはお金ぐらいだ。
やるなら納得のいくモペットにしたい。

エンジンもこんなに小さくて軽いから、ソレックスみたいなのも作れそうだ。（かなり面倒）
素材として錆びだらけの、フレームを剥離したのがある。
どんなのにするか、、、

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ちょっと漕ぐぅ～？

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