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前にアップしてからサボりすぎてどこまで書いたか忘れてた、、、 ふみきり寿司さんでお寿司を買ったとこからか。 和菓子屋さんのお菓子をお昼がわりにいただいて、ご主人が市役所の駐車場でも展示してるかも、、、とのことで、市役所駐車場へ。 この最中は弓の名手に因んで命名されてるんですね。 前に来た時は駐車場はまだ工事してたはず、確か隅にアビーを止めて駅前のロータリーに歩いて行った。 こちらの方が広い分沢山展示されてるなぁ〜 ダイハツの電動ミニカーとは珍しい。 アペやアビーもあるぅ〜 この世界は狭いので大体持ち主は分かってしまう、、（怖！） 奥にはマツダのAZ-1御一行様、スーパーカー世代にはたまらんガルウイング（笑） マックにしてから画像処理ソフトを使っていないのでモザイク無しで載せています。 もしご都合が悪いようでしたら削除いたします。 会場を後にしてちょこぎ家へ向かいながら、ふとある思いつきが、、 関東でマイクロカーの相談役兼取りまとめ役のkazun141様のところへ。 kazun141様はお休みが平日ということもあり、なかなかお会いする機会が最近は無い。 連絡を入れて１時間後にお邪魔することに。（お仕事中に申し訳ありません） 久しぶりのk-2と思いきや、現在はガレージで冬眠中。 kazun様もお忙しい中、お客さんが切れた時で良かった。 しばらくぶりにお話をさせていただいて、帰りにはお土産までいただいてしまいました。 ありがとうございました。 お菓子も美味しくいただきました。いつもお気遣いありがとうございます。
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大きな物欲、小さな車（アビ―４）
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アビ―４（１灯）部品取りが何時の間にか、普段の足に、、
実験も兼ねて乗りまわします。
実験も兼ねて乗りまわします。
コメント（4）
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10日に開催された佐野駅前の旧車の展示へちっちゃい車で行く。 お正月も２日しか休んでないし、息抜きということで、、 走るシケイン状態を避けるため（笑）２車線の幹線道路と田舎道をうまく利用する。 田舎の幹線道路ともなると８０キロ巡航は当たり前なのでバンバン抜かれる。 お昼前にはどうにか到着。 以前来た時はAki様のメッサーがひな壇にドン！って感じで展示してあったけど今回は２０００GT。 まあよく見かけるので画像は無くてもいいでしょう。 駅の階段の下にはサブロクな車たち。 今回の展示はそんなでもないなぁ〜と思いつつ会場を後に（後であることに気づくんですが、、） 近くの気になるお店を襲撃。 地元の老舗のようです。ちょこぎの好きな和菓子屋さん。 お店の前を通った時にご主人も気がつかれたようで、お店に入るなり 「変わった車乗ってますね」とお声がかかる。 お伺いして写真を撮り、ご主人とお話していると流鏑馬の当たり的を発見！！ 地元で奉納している流鏑馬の（副会長さん？だったかな）運営委員もされているとのこと。 流鏑馬のお話、お菓子や地元のお話も伺いました。 和菓子屋さんから踏切を渡ってすぐの「ふみきり寿司」さんへ 来る時にもお客さんが何人か入っていったので気になってた。 こちらでも許可をいただいて写真をとらせていただく。 ちょこぎは５００円の助六セットを購入。 ちょっと時間が無くなってきた、、、次回につづく。
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またまた久々の投稿です。 先日うちの軽快車（自転車）の整備をした時に部品を探してた時に、 ちっちゃい車のストックパーツの中に面白い物を発見！ ちっちゃい車は原付のパーツを使って作られてる。おかげで部品が安いんだけど、元々が原付用の部品のため重いミニカーを動かすとやはり無理があるというか、耐久性に問題も出てくる場合がある。 あれこれ試して駄目だと仕舞い込んだりとかしてそれっきりのことも。 お題の軽量クラッチだけど、果たして何のクラッチかは不明？ 社外品のチューンパーツかも。 早速軽量して比べてみると、、、 こちらはシューが長いホンダの原付用。最近のは知らないけど、多分あまりかわってないはず、、 ホンダの原付には付くタイプでもこちらは古いタイプで、エンジン形式AB〜で始まるタイプに付く物。 金属部分に軽量化してる所は無く、シューも短い。 こちらが幻の超軽量タイプ。シューも短く金属部分がアルミ？ 重量は三分の一でめっちゃ軽い。 ホンダの何で使われていたかは不明。何処で買ったかも忘れた、、、 ジャンクパーツ一山のヤ○オクか（笑） 似たようなのではシューが短いタイプは確かキタコが軽量クラッチシューとして発売してたはず。 ただ金属部分が軽量化の為に、重量のあるミニカーだと曲がってしまい寿命が短い。 実際に使うと重量のあるミニカーでは回転が上がるまでは半クラ状態。 遠心クラッチなので軽いとクラッチミートを遅らせることができるけど、あまりに軽すぎるのも、、 軽い分だけ押し付ける力も弱く、回転が上がるまでは滑ってる訳で、、 ミニカーの場合重量があるのでクラッチミートはパワーバンドから絶対外せない。 ５０ccエンジンだけにトルクが無く出だしモタモタなので。 好みもあると思うけど加速重視、最高速重視、変速時のフィーリング。 トータルで適材適所パーツの組み合わせで好みのミニカーに仕立てましょう（笑） 軽量クラッチも使い方次第ということでしょうかね。 もうじき１１月です。いつものイベントがあります。
毎度のことですがメールしますので、今年もよろしくお願いします。 （実はこれ↑が書きたいためのミニカーの記事だったりもして、、笑） |
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最近乗ってないちっちゃい車。なんだかタイヤが潰れてきてるような、、、 そこでエアーの充填。何日か経つとやはりまた潰れてきた。 乗ってないのにパンクは変だし、バルブの劣化？ 虫ゴムを外しても異常は無し。一応交換するも改善しなかったので合わせホイールを分解。 タイヤはチューブレスなんだけどね。 タイヤとチューブを一緒に交換して３、４年というくらい。なのでチューブが劣化も考えられないけど 実際はバルブとチューブ部分の結合部分から切れてた。 ちょこぎの空気入れ過ぎが原因とか（笑） 自転車のチューブでは経験があるけど、バイク用のチューブでは初めて。 チューブも国産だし、もちろん一流メーカー。 ここはケチらずにニーハオ製にしなかったのに、、、 組付けが悪いのか？？３、４年で劣化するなんて長期在庫？？ うまに架けたまま放置プレー。ネットで安い８インチチューブを物色。 最近は原付もみんなテッチンのチューブレスはいてますからね。 ８インチのチューブはモンキー乗りが使うくらいでしょうか。 今度は一番安い８インチチューブ。ネットで購入。 画像は無いけど合わせホイールにチューブを組み付けて無事終了。
今のところエアー漏れは無し、、、まあ新品なので。 |
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いつものごとく引っ張っている記事の続き。 お昼をいただいたら今度は目的の城峰公園の冬桜を見に行くのだ。 ただ結構な登りのコースでもあり、ミニカーには辛い。 本来ならトルクのあるあ◯ーる様に先攻して登ってもらいたい。 しかし目的地までの道のりが分からないので、平地の分かるところまで先攻してもらう。 登りは遅いこともあり、紅葉を十分に見ながら登れる。 後ろにつかれれば普通車に道は譲るけど、下りではぴったりつけて捲るぜ！！ 途中の宿泊施設での紅葉。 写真は帰りに撮ったけどここの紅葉が一番奇麗だった。 施設の反対側の登って来た道の眺め。 きつい登りでぽつぽつと雨が降り出す。雨が降ってきても屋根もあるし、 ワイパーもある。無いのは暖房だけ（笑） どうにか登りきり頂上の駐車場へ。 今度は展望台からの眺め。 ダム湖が見えるけどここの湖面はレーシングカヤックとかの練習場にもなっている。 釣りもできるはず。 公園内の紅葉。 ここは以前黄色い車のべん◯ゃ◯ん様と来た時にもここで紅葉を撮ったところ。 肝心の冬桜。 もうちっちゃくて雨も降っててで、上手いこと写ってくれない。 桜といっても春の桜の様な豪華さは全然無し。 お土産も買って後はお楽しみのダウンヒル。 ちっちゃい車を道幅いっぱい使ってノンブレーキで下る楽しさ。 これだからちっちゃい車で走るのは止められない。 あ◯ーる様、急なツーリングにお付き合いいただき、ありがとうございました。
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