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エンジンも降ろしたことだし、出来ることからコツコツと・・・ということで、デフも割ってみることに。 不安もかなりあったけど、やらないことには進まない。 ドレンを緩めてデフオイルを抜く。 ギヤプラーを使ってカップリングも引き抜く。これ結構がっちり入ってるので大変！！ ホーシングをとめてる１３ｍｍの頭のボルト（いかにもホームセンターのボルトと言う感じ）をはずす。 ホーシングを引っ張ると、それにつられてシャフトも抜けてくることもある。 この後の画像を間違って消したけど、デフ本体を止めてる６本のボルトをはずし、位置決めのピンを 半分まで打ち抜く。 プラハンでこんこんすると、 ぱかっ！と割れてくるので、プライバーでこじってデフケースを割る。 だらっーーと鉄粉まじりの汚れたデフオイルが、、、 その中にベアリングが２つ。はて？？ベアリングなんて何処に使ってるの？？ ワイヤーの端の位置決め？ デフギアを支えるベアリングは圧入されてなくて、引っ張ると簡単にはずれる。 よかった！ 斜歯ギアはところどころ端が欠けたり、傷があるけどこれが原因とも思えないなぁ〜 中の斜歯ギアを支えるベアリングにガタが出始めてるので、この際だから交換する。 開放の６００５と６２０３か。 もちろんストックのベアリングは無い！ ６２０３のシールドはあるんだけどなぁ ベアリングは注文しとこぉっと！ 大きいほうの斜歯ギアがついてるほうは、斜歯ギアはヘックスボルトを緩めただけでは抜けない。 うぅーーん、、きっちり圧入されてるし・・・ ここを分解するのはちょこぎの技量を超えてるかな？？ ギャプラーもシャフト部分にあわせて、土台を作らないとギアが抜けそうに無い。 それにプレスが無いと組み付けに苦労しそうだ。 前進と後退の切り替えをフォークでギアを動かして切り替える。よくあるシステム。 フォークがあたる部分はここも傷が目立つ。 フォークはスプリングピンが打って有るけど、ここは抜く気がしないなぁ〜
反対側のデフケースはチェンジワイヤーが付いたままお掃除しよう！ 問題は部品がタケオカさんから出てくるかどうか？出てきてもあまりに高価なのは、、、 |
大きな物欲、小さな車（アビ―４）
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アビ―４（１灯）部品取りが何時の間にか、普段の足に、、
実験も兼ねて乗りまわします。
実験も兼ねて乗りまわします。
コメント（8）
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梅雨明けする前からの猛暑。 そして梅雨明けしてからの猛暑、猛暑。マジあついっす。 夏は一番好きな季節だけど、おっさん化が進行中の今となってはつらい・・・ そんな暑い中、日曜日に少し時間ができたので、早速アビー４の続きをやってみる。 ベルトカバーをはずして、駆動系をお掃除。 カバーの内側はいつものようにベルトのカスでいっぱい。 お掃除、お掃除。 プーリー、クラッチユニット、こちらもお掃除。 ベルトは減ってきてるので、そろそろ交換時期かな。 クラッチアッシーは分解、グリス交換。 最終減速部分のギアも確認。シャフトをおさえて、ドライブシャフトのガタ、ギアかみの確認。 ファイナルギアは壊れればギアかみするし、ガタがでればギア鳴りするので、心配はしてなかったけど。 デフ側のスプラインも削れている様子は無い。 後は配線はずしぃ〜の、ジャッキで支えの、エンジンおろし。 エンジンが降りるころには、凄い夕立。土砂降りでんがな、、、 そうそう、最終減速部分のオイル交換もしなきゃ。
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春先に動かなくなったままのアビー４を、日曜に少し時間ができたので久しぶりに弄ってみた。 動かない原因はおそらくデフ？？ 久しぶりにエンジンをかけてみる。 忙しかったので状況を忘れてるので、ひとつずつ確認。 あっさりエンジンはかかり、ギアを入れると、、、 やっぱり、うごかねぇ〜 エンジンは回るものの、たまに動くこともあるけどすぐに動かなくなる。 やっぱりデフか、スプラインならいいけど、そんなに甘くないよな・・・ まあとりあえずいつものジャッキアップをして、マフラーはずしぃの〜ファンカバーはずしぃ〜 ヘッドはカーボンの付着もあるけど、まあいいでしょう。 シリンダーも目立つ傷も無く、オイルもきちんとしている。 やっぱりヤマハのオイルはいいね。 排気ポートのカーボンの付着も以前使ってたオイルより少なめ。 ピストンもリング共に問題は無し。 あと暇をみつけてマフラーの根性焼き！
がっちり空気を送って、中までウエルダンで（笑） |
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今日はいい天気でした。皆様はよい１日が送れましたか？ 本日は寒稽古と称して、マイクロカーのツーリングを開催。 まずは前回の伊香保ツーリングでご一緒したあびーる様とコンビにで待ち合わせ。 今回あびーる様はアビーで登場！ちょこぎもアビー４で行きたかった・・・くぅーーー こんな良い陽気なのにアビーに乗れないなんて。 集合場所のスターバックスに着くとすでに皆さん到着して、楽しくおしゃべりタイム。 参加の車両を紹介！ 遠くからメン様も駆けつけてくれて感謝感謝でありますぅ〜 それでは僭越ながらちょこぎが先導。 勝手知ったる田舎道をマイクロカーを連ねて走行。 残念ながら先頭なので、走ってるマイクロカーの画像は無し。 直線の極端に少ないコースで（笑）目的地のお豆腐のうめだやさんを目指す。 寒稽古の峠走行前の恒例、ウエイトローラー交換作戦。 今回はそれぞれ１台づつ交換用の台を用意（笑） ここでGUMI様とも合流。BUBUの塗装が新しくなってたのには驚き！ この後はぁ〜これでもか！まだ、まだ！と散々攻めて峠を満喫。 いや、満喫ぢゃなくてシゴキ？に近いかな。 先頭をひくしゃんだーばーど２号にピタリとつけてきたkyo様はドンピシャのセッティングだった模様。 マジ速かった！ いよいよ目的地のうめだやさん！ 築１００年を超える古民家をお店にしている。 ２月で終わりになる豆乳湯豆腐をみんなでいただく。 これが美味しいんだよね。 気の合う仲間と美味しい食事。いうことありません。最高の休日であります。 のんびりとランチをいただいたら、次の目的地の阿佐美冷蔵さんへ。 ここは湧き水を使った天然氷で有名なかき氷屋さん。 夏のシーズンともなれば、１時間、２時間待ちは当たり前の人気店。 この時期はまだお客さんも少なめ。 赤い矢印の置物はうめだやさんの店主のお姉さまの作品。 陶芸作家なのだ。 ちょこぎはまだお腹イッパイで、デザートで黒落花生のプリン。 大変美味しゅうございます。
この後は流れ解散となり、それぞれ帰路につく。 参加された皆様、大変お疲れ様でした。 またよろしくお願いいたします。 |
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すっかりお正月モードなので、アビー４で初詣に。 お酒を飲まないので暇だし、お寺にも神社にも初詣に行っちゃうのだ（← 節操無いやつ） アビー４もお正月バージョン １００円ショップのお飾りつけてみた（笑） でもきちんと止めなかったら、走ってると横を向いちゃう。 ついでにちょこぎもお正月バージョン。 長崎屋の馬鹿旦那風。 ２日に初詣に行ったので、風が強かった。 しかもアビー４に乗ってると、降りる頃にはバカボン状態（笑） 痩せてると着崩れするんだよね。 聖天さまの裏道から駐車場に入れる。参道からも賑わいが伝わってくる。 ここは参道も狭いからなぁ〜 正面の山門？ 地元では３大聖天様のひとつとか言ってるくらいなので、それなりに大きな門。 参道の半分くらいから人の列が・・・ これって屋台の待ち客ぢゃないよね（汗） 既にまわれ右状態のちょこぎ ここで１１時すぎなので、参拝するとお昼をまわってしまう、、、 聖天様は午後はお願い事をかなえる為に、あちこち回ってるそうだから（迷信） 参拝は午前中にしないと・・・（あくまでコジツケ） ここから屋台見物。（参拝はどうした！） いろいろ屋台が出てたけど、加治屋さんとかもあり面白い。 凄く気になる富士宮焼きそば。焼きそば好きとしては食べないと駄目でしょう！ それから太田から来てるのか？ケバブの屋台とかもあった。 国際交流がすすんでるなぁ（笑） 屋台もいいけど聖天様といえば、大きな稲荷寿司が入った助六寿司。 聖天稲荷は混んでたので、森川さんへ 準備中の張り紙。もう予約分しかなく作ってる最中らしい。残念。 聖天稲荷の列に並び、富士宮焼きそばもゲット！！ でもちょこぎは何をしに聖天様に出掛けたの？？
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