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皆様のところへの訪問が遅れております、すいません。

bubu ライム

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無期限でレンタルしたライムの記録です。
えぇっ！レンタルじゃなくて、修理だそうです・・
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エンジンとデフをおろす

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最初に断っておきますが、タイトルだけ見てこられた方には申し訳ありませんが、
弄ってるのは１/１のミニカー（原付）です。
普通車のエンジンやデフなんて、とてもじゃないけどおろせましぇーん。


先週に突如ハードディスクが壊れてしまった。
調子が悪いなぁーぐらいで、あまり気にしてなかったらとうとう立ち上がらなくなった。
悪いことにブログのネタは、デスクトップにおいていたので、すっかり無くなってしまった。

あぁ〜ライムの組み立てがわかんないよぉー
細かいところもふくめて、ブログに使う４倍は写真に撮っていた。

どうしよ〜　　また部品が余ったりして、、
でも動けばいいや！　（おいおい！）　


この次のネタが減ってしまったので、急いでまた写真を撮っておいた。
この画像の状態で、フレームの前半分は塗装が終わっている。
ちっちゃい車だから、一人でもどうにかエンジンやデフが降ろせた。
サブフレームからエンジンとデフを降ろす時、かなりネジがきつかった。
よくみたら溶接の時に狂ったらしく、寸法がでてないみたいだ。
組み付けるのが大変そう〜

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またまたお約束の根性焼き、、

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ライムのボディーとフレームが切り離せたところで、なかなかはずせなかったマフラーをはずしてみる。
２ストのエンジンとくればやることは、毎度おなじみの根性焼き。

チャオでもアビーでも、はたまたピープルでもエンジンを整備したら、マフラーはとりあえず根性焼き
いっとくぅ？　　みたいな感じ。


お手軽な割に案外効果もあるようだ。
しかし、蛇腹がついてるマフラーってのも初めて見た。
ここからすこし嫌ぁーなかんじで、黒く滲みがあるのもガンガン炙ってみる。
ジリジリとオイルの燃える臭いがしてきて、モクモクと煙も出る。

おぉー臭ぁー！　　近所迷惑やなぁ〜

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遂にボディーとシャーシが分離

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ここのところライムの直しをサボっている。
まあ本当のところは、部品が手配できてないから、、、
すいません、そういうことにしといてください。


で、だいぶ遅れているがライムがボディーとシャーシを切り離した。
ここまでくるにはそれはそれは、ながーい道のりだった。（たぶん２，３日）
まず見てすぐに分かるボディーのフロアーとサイドのネジをはずした。
ライムはボディーの後ろがリベット止めされていて、それが腐食で頭が飛んでいた。
普通ならブラインドリベットの頭の部分が、ガイドの代わりになり、ドリルで簡単にリベットがはずれる。


しかし頭が無くなっているので、ドリルが逃げてなかなかセンターが出ずに、大きなドリルで穴をあけるはめになってしまった。

これで見えるところはネジがなさそうだが、ボディーははずれてくれない。
実はシフトのリンケージのところと、ガソリンタンクのところが、まだネジで止まっていたのだ。
やってくれるなぁ、光岡さん。


作業中の画像もあるけど、それはパジャマ様の心臓に悪そうなので自主規制。
えぇっーそんなことしてるの！　　って言われかねない。

切り離したら２台分のスペースが必要になった、、、（＞_＜）
うぅ〜どうしよう？車が置ききるかなぁ。








それから、それから、、、

切り離してだいぶたってしまったけど、戻せるか不安、、、
どないしよ？　　　

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６インチホイール　　（錆止め）

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少し間が空いてしまった。
ライムに使われているジャイロの合わせホイールの錆取りをした。


合わせホイールはどうしても錆が出やすい。
特に古いのはなおさらだ。
錆取りの後、ＰＯＲ−１５で処理。これでしばらくは大丈夫。
錆が酷かったので、ベベルを１個使い切ってしまった。あぁ〜勿体無い。


前輪もＰＯＲ−１５で処理して、新品タイヤを組んだ。
前輪は８インチのチューブタイプ。

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タイヤ交換　　（６インチ）

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ライムについてた後輪は６インチのジャイロ系のホイールがついていた。
本来なら前後８インチが付くのだが、これはライムのワイドバージョンなのである。
オーナー曰く、ひじょーに珍しいそうだ。　　確かにライム自体珍しいのに、そのワイド版なんて
現存するミニカーは片手ほどもなさそうだ。

さて、能書きはこれくらいにして、通販で買ったタイヤと交換しよう。

このホイールは合わせなのだ。うぅーんやな予感が、、、
早速ボルトをはずすが、案の定というかやっぱり、合わせホイール同士がはずれない。
タイヤレバーでこじって外す。

ここも錆びてるぅ〜
これだから合わせホイールは嫌いなんだよなぁ〜　　（＞＿＜）

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