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私の5万円ヴァンテアンは、こんな感じで乗っています
  個人的にはこのホイールが大好きなので大満足です
 以前乗っていた時より、フロントの車高が低くなっています。
特注スプリングを作る時にちょっとだけ低くなるようにしたそうです。
この当時、ジウジアーロのデザインってカクカクです。
前から見るとスカイラインですよね…
 横から見ると、フロントオーバーハングが長すぎることに気付きます。
私のヴァンテアンは4WDですが、ベースのヴァンテアンはFFなのにエンジンが縦置きです
 不思議なクルマ…。
ヴァンテアン最大の美点はシートです
 大きくてフカフカです
 日本車のシートより10cm程広いです。
旧いフランス車のシートはスポンジの密度が違うので、フカフカなのにしっかりホールドします。
私が今まで乗った全ての車のシートの中で一番座り心地が良いです
 私のヴァンテアン、実は不思議な仕様なのです。
普通はサンルーフ付きの本皮シートが標準なのですが、この子はサンルーフ無しのモケットシート…。
だから旧い割には痛みが少ないのです
 こんな紹介だけじゃ面白くないので、旧い外車らしい洗礼を…
納車当日にマフラーが逃げ出してしまいました
 仕方ないので、年末から入院してボルボ用社外マフラーをベースにワンオフでマフラーを作りました
 車両価格よりちょっとだけ高価になってしまいました  |
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2011年01月12日
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5万円ヴァンテアンのホイールとタイヤを交換しました
 以前乗っていた時と同じボルボ850T5-Rのホイールを用意しました
でもレプリカホイールなのです
本物のホイールも持っていますが、つや消し塗装の本物より、つやつや塗装のレプリカが好きで、程度の良い中古を探しました
 左がレプリカ、右が本物です。
パッと見は同じです
 でも良く見ると違うのです。
上がレプリカで、下が本物です。
微々たる違いなのですが、拘ってしまいます…
裏から見るとかなり違いが…。
上がレプリカで、下が本物です。
裏は見ないから良いのですが、レプリカだけど刻印を見る限り車検対応です
タイヤは初めてのmade in TAIWANです
 ホイールとタイヤのセットで3万4千円でした |
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またまたブログを放置してしまいました
 そろそろ5万円号をお披露目しますね
1991年頃の雑誌広告です
 この車を入手しました
RENAULT 21(ヴァンテアン) TURBO QUARAで、新車価格460万円だそうです
 当時のスカイラインGT-Rと同価格なのにたった175馬力
…、全然売れなかったみたいで中古車を探してもありません。12月21日(主治医さん曰くヴァンテアンの日)に納車されました
実は、数年前に乗っていた車そのものです
偶然のめぐり合わせで我が家へ戻ってきました。
前オーナーさんの時に、エンジンヘッドOH、ボンネット・トランク・ルーフ塗装、新品純正アブソーバーと特注スプリング(新車の乗り心地に戻したかったそうです)、足回りフルピロ化、エアコンOHなど、お金を掛けてリフレッシュしています。
私が乗っていた時は、ミッションOH、エアコン部分修理…、たったこれだけでお金が尽きてしまいました
納車直前に主治医さんが、ブレーキホースをステンメッシュに交換しています。
14万キロ走行していますが、全然元気に動きます
雨漏りしません
 、エアコン効きます 、MTなのでギアは思いのまま車体価格を超えない程度の改良を施し、通勤の足として頑張ってもらいます |
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