こんにちは、ゲストさん
過去の愛車(MB500E)
詳細
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私と一緒に暮らすことになってから、E500は着々と走行距離が増えています
  前回のオイル交換が8月16日(133,000km)、今回は本日11月13日(137,444km)。
3ヶ月で5,000km
 高級オイルは使えません
 グァムで良く見た
 の「76」オイルです 相変わらず横着な上抜きです
 エンジンルームは前オーナーさんの時からピカピカなので、頑張ってピカピカを維持しています
 新しいオイルは気分良いですね
 明日は東京までひとっ走り行ってきます |
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今年は人間にも車にも暑い夏でした
 早く涼しくなってクーラーを切れる時期になってもらいたいです
それでも私の職場付近は30℃をちょっと超える程度だったから快適な筈なのですが、ドイツ産まれドイツ育ち(中古並行)のおてんば娘E500には辛かったみたいです…
いたるところの内装がめくれてきました
 ドアポケット付近は定番でしょうか
 センターコンソールボックス付近も大変なことに
 早速、修理開始です
 センターコンソールボックスは木ネジ2本で外せます
 ここで作業中断…
 三島のカフェへ現実逃避してしまったので、翌日作業しました
 涼しい部屋に持ち帰り作業開始
 瞬間接着剤で大丈夫かな
はがれたビニールレザーと指まで固めてしまいましたが、なんとか作業完了
 遠目に見れば完璧です
 指の接着剤をはがすのは大変でした…
近くでは見ないでください
 めくれているよりはマシです
ドアポケットは自信作です
 これで車検証ケースで誤魔化さなくて済みます
来年の夏はどこがめくれてくるか今から楽しみです  |
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通勤車のE500。
毎日渋滞の中を文句も言わず快適に走行してくれます
  暖機もそこそこに酷使し続け、京都ドライブも普通にこなし、気付いたら前回のオイル交換から5,000km走行していました
思い立ったら行動力勝負なので、先ほどオイル交換しました
帰宅後にカメラも準備せず作業開始です
上抜き作業で76Lubricants Super 20W-50を7リットル入れました。
ついでに冷却水を補充し、合計20分の作業でした
 写真無しの記事ではつまらないので、今朝のE500です。
ユーロトランクはいかがでしょうか
5,000円にしては塗装も綺麗ですよね
今度はボンネットと前後バンパーと右サイドステップを綺麗にしたいです
でも、お金が無いから我慢ですけどね…  |
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夏休みの宿題って大嫌いでした
8月31日に焦りながら慌てるのがいつものパターンでした
そんな私が大好きだった宿題、それが「夏休みの工作」でした
今朝は早起き(AM4時!?)して、工作をしました
工作なのか修理なのかは別として、久々の巨大物です。
先日ヤ○オクで5,000円で落札しました
で、でかい
しかも、超厳重梱包です
出品者さん、ありがとうございます〜
箱から出してみました。
並行物のW124トランクパネルです
私のE500は並行物なのに日本仕様のトランクでした。
本国仕様のオリジナルデザインに近づけてみます
ライセンスランプの配線を容赦なく切り落とします
 そして、万が一の状況に備えてガラス周辺を段ボールで保護して取り外し開始です
そこで強い助っ人が登場しました。
畑でトマトを収穫していたパパを捕まえて、2人で取り外しと取り付けをしました。
あっという間の作業だったので写真がありません…。
チリ合わせの微調整をした後の姿です。
E500の両面テープ痕とロリンザーエンブレムが邪魔です
しかもロリンザーエンブレムは接着剤でつけてありました
根気で綺麗に仕上げたら、E500を購入した時に貰ったE500エンブレムをつけます。
ブログ仲間のエリックさんのE500は私のE500より上にエンブレムがありました。
日本仕様と本国仕様ではエンブレムの位置が違うのでしょうか
悩んだ結果、元のトランクと同じ位置にエンブレムをつけて完成です
今年の夏は暑いので、車いじりは秋まで封印します  |
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新しいタイヤが届くと我慢できなくなりますね
来月くらいに交換予定だったタイヤを、先日交換しちゃいました
無理矢理E500にタイヤを詰め込みました
トランクに2本、後部座席に2本です。
今回は新東名を使います
カーブが緩やかで、凹凸が少なく、アップダウンが少ないから走りやすいですね
あっという間に主治医さんの工場に納まりました
工場内は相変わらず凄い車ばかり
工場の外だって名車ばかり
主治医さんの工場にいるドイツ車はE500だけ…、不思議な世界です
居心地の良い空間でコーヒーを飲んでいたら、
リフトが上がる音がしたので見に行きました
宇宙船になったE500です!?
ここぞとばかりに下回りチェックです
素晴らしく綺麗でもないし、致命的な部分も無さそうです。
そして、交換されたタイヤを装着したE500です
1本8千円程度のタイヤには見えないですよね
でもホワイトレターのロゴが無いので、ちょっと寂しいです
今度白で塗ってしまおうと思います
インプレッションとしては、まだ未知数です。
豪雨の中で高速走行しましたが、ハイドロプレーニング現象は起きませんでした。
ロードノイズが増えて、乗り心地が硬くなり、コーナーでは程よく粘ります。
以前のタイヤではリアから挙動の不安定感がありましたが、今度のタイヤでは以前よりオンザレール感覚に近づきました。
半年程使い込めば真価が分かると思います。 |
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