こんにちは、ゲストさん
過去の愛車(ルノー4GTL)
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私のキャトルはこの場所が定位置になってしまいました…。 車内は物置、エンジンは空っぽ、肝心のターボエンジンは工場の片隅に…。 ぺぺ べろんちょさんの「FIAT ADULT 748」みたいに綺麗にまとまるのはいつでしょう…？ 左側がドアミラーで右側がフェンダーミラーなのは拘りです♪ ちなみに、この写真に写っているのは全てルノーです。
一番手前、紫色に見えるのはラグナ 濃いブルーはクリオ�� シルバーはクリオ�� 白いのは初期型サンク♪(これ欲しい！) 写真には写っていない部分に 初期型サンク シュペールサンク エスパス�� アルピーヌA310 ヴァンテアン(私が乗っていたのとは別物、かなり希少です) 珍しくルノーだらけですが、一応フランス車とイタリア車の専門店です。 車種がマニアック過ぎますよね…。 |
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コメント（10）|
私のキャトルにエンジンを提供してくれた、サンクGTターボから唯一外した遺品です。 RENAULT 5 GT TURBOエンブレムです。 使い道は全く無いのですが、キャトルが完成したらエンジンルームの片隅に貼り付けようと思います。 今から考えたら、もっといろいろ部品を外してヤフオクで売ればよかった…。
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キャトルに取り付ける予定の、フランスのナンバープレートです。 |
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いつまで経っても完成しない、キャトルターボの為に用意したレアアイテムです。 これが、カンパニョーロのマグネシウムホイールです。 アルピーヌA110用でサイズは7J×13です。 キャトルに取り付けるには、スペーサーをかませてオーバーフェンダーにしないと無理です。 購入時の元色は(ありがちな)ゴールド、現在の色はR32GT-Rのガンメタです。 4年程飾り物になっているので、4年分の埃まみれです…。 写真左上にあるのが、フランスのディーラーで展示する時に使うキャトルのプレートです。 これを元にフロント用も製作する予定です。 取り付けるキャトルがまだ無いから、壁面のミニカーコレクションの一部と化しています…。 まだまだあるので、そのうち紹介します。
キャトルに取り付ける日は訪れるのだろうか…？ |
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いつもの車屋さんで、エンジンが寿命を迎えたキャトルを発見したのが2001年。 |
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