いい状態まできました。

ドライブスプロケットを入手したのでチェーンを交換しました。

このままで乗ってたけど

カチカチ音がするので
カムチェーンがたるんでるんだろうと思い。

何度か張りの調整してみたけど改善しません。
テンショナーの機構が働いていない感じ。

ジェネレーター側のカバー開ける前に
ヘッド横からたるみを見るとやっぱりダルダル


ジェネレーター外して

マグネットローターはテーパーに嵌ってるから
M14ピッチ1.5のボルトと六角レンチ買ってきてレンチをえいっ！って叩けばほんの一瞬。

フライホイールホルダーなんていりません。

ネジはインパクト

ほとんどのテンショナーの調整ネジはエンジンの下側にあるけどこの車両は上側にあります。

バネは下側にあってテンショナーを押し上げるのは同じだけど
上側から入るロッドの先端で下がるのを引いてます。

ここの5、25、4のパーツでテンショナーが下がらないように支えてる感じ。

ところが5のダンパーリングって言う部品がケース内に落ちてる！

座金とクリップは何処へ？
たぶんオイルドレンからオイルと一緒に流れて無くなってるんだと思います。

これではカムチェーンはテンションかからずにダラダラです。


ロッドの先には５ミリのクリップを嵌める溝があるのでＥクリップ買ってきました。
ケース内でこんな感じで組みます。

ケースの中で組んで

テンショナーの調整

あとは元どおり組み直して終わり。


無事にカチカチ音がなくなりました！