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昨日、
ちょっと自分のアンテナに引っかかったクルマを 見に行って 試乗して 査定して 商談して 入庫予定台数1台のみを押さえて・・・・・ 他店ハシゴして 資金繰り考えて もう止まらなくなって・・・・・・ 今朝、ハンコ押した 今のスイフトスポーツも そんな乗りで我が家に来て3回目の車検を目前に・・・・・ ちょっとやんちゃな感じで仕上げたスイスポ君 未だに運転を楽しませてくれる気持ちいいクルマ 自分でエアバック外して替えたモモステ（ナマステ・・・） 早速純正に戻したら やっぱかっこ悪・・・ 給油のレシートを車内にある今は吸わないいタバコの空き箱に入れる習慣があるごん太くん 一番下にある日付を見たら納車して初めての給油レシートだった 全部ここに詰め込んであるんだぁ 自分好みの仕様に仕上げてあるから少し寂しいぞ〜 |
スイスポ
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コメント（2）
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前回、スイスポ君のアイドリング落ちがワコーズのフェールワン投入で落ち着いたわけですが・・・・
まだまだ再発していたわけで・・・・ 今回は、スロットルボディのバタフライバルブを見てみることにしました。 エアークリーナーボックスから接続されているバンドを緩めて インテークパイプ？を持ち上げてずらせば・・ バタフライが見えます。 アイドリング時はこのように閉じた状態で わずかな隙間から吸気をしているんだけど ごらんのように周りのフチには 煤が堆積してます。 ボディを外していないので直接パーツクリーナーを噴射するのはやめて ウエスにパーツクリーナーを染込ませたもので拭き取るように掃除しました。 アイドリングの回転数が気持ち落ちて静かになった気がします。 肝心の不意に起きる回転落ちですが 今日の通勤では再発していないようなので幾分かは効果があったみたい また再発したらプロの診断が必要かな〜 |
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マイカーのことですが前回ワコーズのRECSを施工して
調子を取り戻したわけですが・・・ またまた再発しました。 加速時に息つきが出たり 信号待ちのアイドリングでたまに一瞬回転が落ちる症状がでてしまって・・・ アイドリング時だけの不調ならスロットルボディのバタフライ際の汚れが原因かなぁ？とも思うんですが 走行時の息つきは バタフライが開いて吸気をしっかりするわけなので違うのかなと・・・ 素人考えですが そうなるとインジェクターの詰まりかも・・ となったわけです。 そういえばエンジン始動時のセルモーターを回す時間も長めで気になっていました。 キャブなら外してジェットの詰まりとかが見れるんだけど インジェクターは素人が手を出せるところではないので特定が難しい そんなわけで今回は、またしてもワコーズで 「フェールワン」を一本給油口から投入 RECSは燃焼室やシリンダー内で薬液が洗浄してくれるけど こういう燃料添加剤系を使うとタンクからフェールホースや噴射装置を通るので また違った意味で痒いところに届くんでしょうね フェールワンを入れたのが土曜なんですが 調子を見るついでに 少し前にMackyさんの仕事場に遊びに行ったときに教えてもらった 空冷VWのショップ「MADMAX」に始めて遊びに行きました。 type3のバリアントを見たいなと以前から思っていてお邪魔しました。 結局バリアントの展示は無かったんですが 店主はとっても丁寧な方で素人の僕を快く相手してくださって色々と話も聞けてよかったです。 やっぱり12Vのキャブかなとか カークーラーは欲しいとか またまた妄想が膨らむわけですが 去年みたいな猛暑だと空冷はやばいんでしょうか？ そんなことよりいくらするんだ？ ピンキリの世界はケチには危険危険 やっぱBMWのマルニも良いけどそれこそ無理 VWのほうが現実的に考えられるのかなぁ 最近、電子デバイスとかそういうものに拒絶反応があって・・・ 妄想からそろそろ抜け出しますよ 話は戻ってフェールワンの投入後ですが 暗示にかかりやすいごん太くんは いきなり息つきが出なくなったとか アイドリングの行儀がよくなったなんて 感じでしまったわけで・・・ にわかに信じがたく 今日の通勤で調子を見てからもう一度評価しようと思いました。 結果 やっぱりワコーズはすごいです ごん太君の当てがあたったみたいで 不調からの改善にいたりましたよ もう少し様子を見ますがとりあえずはインジェクターの詰まり？ 今回、そんな感じです。 |
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マイカーであるスイフトスポーツですが６年で５万キロを超え
最近、燃費走行をしようとすると もたつくというか かぶりそうになるというか 新車当時のレスポンスのよさがスポイルされています。 そうなるとプラグ交換とかになってくるわけですが ノーマルからイジリウムプラグが装着されているし やたらとパーツ交換すれば良いというものでもありません そんな時に 実は嫁の実家がモータースを営んでいるんですが そこでワコーズのRECSなるものを取り扱っていることを知りました。 早速調べてみると吸排気系統のスラッジカーボンを掃除するケミカル商品のようで ヘッドを空けてオーバーホールするほどでもないけど リフレッシュしたい車両には良さそうです。 よくある眉唾物のケミカルでもなさそう ワコーズということもあってここは試してみる価値があり 量販店では取り扱いはできないそうで ある程度の店でないと入ってこない代物 先日、嫁の実家のお婿さんにお願いして施工してもらいました 点滴みたいです 時間は４０分くらいでしょうか 薬を注入してアクセルをその場であおってみるとマフラーから真っ白な煙がモクモクと 洗浄されているとのことですが 次の日に乗るとさらに効果が体感できるそうです 次の日に乗ってみると本当にあのもたつきが無くなってます 回転落ちしたところからスロットルを空けてもスムーズに回ってくれるんで 少しくらいラフな変速をしてもちゃんと走ってくれます。 MT車なんである程度は好きに走らせることはできてしまうのでAT車のほうがもっと体感できるのかもれませんね ５万キロ以上走行したクルマでリフレッシュしたい方にはお勧め いまどきのクルマは低燃費思考に作ってあるのでスラッジカーボンなんかも溜まりやすいのかも それからついでにスイスポねたですが 先日、後部座席のスカッフプレートが外れてしまって 直そうにもボディ側のゴムに巻かれているメネジがブラブラになってしまって修復不能に いろいろ調べてみると どうやらウェルナットというものらしく ホームセンターかバイク用品で取り扱いがある そんなわけで近所のバイク用品店にて入手 ボディのこの穴にこいつを突っ込むわけですが こいつを嵌めるのに苦労したけど何とか入れることができて 復旧完了！ ウェルナットなんて代物初めて知りました |
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何気なく車のフィルターを掃除してみました。
フィルターといってもいろいろとあるわけで・・・ まずはエアコンフィルター 新車登録時から一度も触っていないです。 グローブボックスを取り外してアクセスするわけですが フィルターを取り出すまでに工具は一切必要なし！ 指先をいじめながら頑張るのみです 取り外したフィルターは結構ゴミが入り込んでいました。 本来ならここで交換となりますが・・・ ごん太君は エアーブローでごみを吹き飛ばし 仕上げにリセッシュで除菌 乾燥を経て おとなしく元に位置に戻しておきました・・・・ ついでにインテークのエアーエレメントも エアーでごみを吹き飛ばして ちなみにこちらも全てゴッドハンドによる作業 NO TOOL でございます。 これにてスイスポ君はフレッシュエアーを吸い込むのでした |
