ゴルフ日記
ドライバー練習我流でもそこそこ飛ばしていたのですが、スイング改造に失敗し、ドライバーイップスに陥り
一時はゴルフを辞めようか？とまで悩みました。
どんな理論を試しても、いざコースに出ると、たちまちドライバーイップスでまともに振れない。
怖くて。
我流といえども、練習量は半端なくやっていたので、自分なりの軌道があるのです。
それがスイング改造であーでもない、こーでもないとやってしまったために、コースでの
スイング中に迷いが出て、OBになる。すると不安になり、気持ちよく振れない、そして恐怖へと。
怖いですよ、イップスは。
ところが、メルマガで発見したのですが、ドライバーの飛距離を出す方法の中に一つのドリルが
ありました。トップの形を維持したまま、左肩を左に移動させるのです。そのままインパクトでも
リリースしないというドリル。
これはねぇ、実際に練習場で試したのですが、ある意味『怖い』のです。
そこで、ハーフスイングから始めました。
とにかくコックを全くほどかずにインパクトです。
もうゆっくりやりました。
当たらなくてもいいのです。
まずは形を理解する。ゆっくり、小さく。
慣れてきたら、スリークォーターでやり、最後はフルスイング。
実際にやってもらうと分かりますが、ある程度のスイングスピードになると勝手にリリースされて
しまうのですよ。実は、同時に右手首のリリースもしない練習をしています。
これはアプローチでやってます。
５８度のSWで練習しているのです。
右手首をリリースしないと我慢しても、最初はリリースされてしまうのです。
でも
そこそこできるようになると、球筋が抜群に安定します。
余分な、無駄な動きを抑えるのですから当然といえば当然ですけどね。
僕の意識としては腕や手の動きを出来うる限り抑えるスイングをしているのだが
インパクトが安定するからなのか、無駄な動きがない分、ボールに力を伝えられるからなのか
前よりも飛ぶんです。
もともと飛ばない方ではないのですが、今は間違いなく飛ぶ方に変わってきてます。
うれしい副産物って感じです。
まだ
このドリルをやり始めたばかりですが、半年真剣に取り組みたいと思います。
それによって、ドライバーイップスの卒業になると信じてます。 |
