美しく歳を重ねるために

ブログ記事の印刷続く

このところ毎日のようにブログ記事の印刷をしている。

 

一時期もやっていたが、あまりに酷使したのでプリンターが不調になって修理に出した。

その後しばらくやる気を無くしていた。

それでも、どんどん増える記事に、どうにかしなくてはいけないと気になって仕方がない。

 

片付けと一緒で、やり出したら一気にやると良い。毎日少しずつやると何日かかるか・・・。

 

それでも、６年間３５００の記事の印刷は簡単にはいかない。手間暇がかかる。

書庫数も多いが、書庫ごとの印刷なので、区切りがつきかえって良いかもしれない。

４７書庫のうち１９が済んだが、全部終了するのはまだまだかかりそう。

 

やり出せばいつまでも続くのが気になって仕方がないが、

まさか一日中これにかかりきりになるわけにもいかない。

 

やっているうちに用紙がなくなったり、インクがなくなったりしては中断する。

今のところプリンターの調子が良いのが幸いだ。

 

時間を工面してやるしか仕方がない。もうひと頑張りだ。

 

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時間を工面してやるしか仕方がない。もうひと頑張りだ。

広島の橋・猿猴橋と駅前大橋

広島の橋

広島駅前Ｂブロック再開発地区を見に行った日に渡った「猿猴橋（えんこうばし）」。

 

 

 

花こう岩を多用した装飾的な橋で、原爆に耐え、広島の復興を見届けてきた橋だ。

大正１５年（１９２６年）のものなので、本当に古いものだ。同じ被爆橋の京橋は昭和２年竣工。

 

 

公共管理の現存する橋梁のなかでは市内最古で、被爆橋梁の一つである。

橋名の由来は「猿猴川に架かる橋」からであり、猿猴とは河童の一種。

 

 

最初の架橋は1591年。1926年3月に鉄筋コンクリート桁橋として永久橋化。

1945年8月6日原爆被災（爆心地より約1.82km）。

2011年現在、京橋・栄橋・比治山橋・荒神橋・観光橋と共に現存する被爆橋梁だ。

 

現在、被爆橋梁という歴史的に意義のある橋ということから、

広島市は管理する全2818橋の中でも優先的に維持管理を行っている。

 

2000年代に入り、地元住民を中心に

親柱・欄干を大正期の架設当時のデザインに復元する運動を起している。

 

これには広島市も協力しており、2008年6月には親柱上の鷲像の小型模型が発見され、

同年11月には広島市立大学の協力を得て復元模型が完成した。

 

2009年3月正式に「猿猴橋復元の会」が結成され、復元費用の募金活動などがおこなわれている。

2011年、土木学会選奨土木遺産に選定された。

 

Ｂブロックのすぐそばから渡る橋だ。渡りきったらＢブロックが見渡せる。

 

 

 

◆猿猴橋の隣の橋「駅前大橋」はもう何度も記事にしている。

 

 

 

実際に車で通ることも多いが、運転中はじっくりと眺めることもできない。

車線数が気になっていた。確かに片側６車線ある。交通量のかなり多い橋だ。

 

ここを通る路面電車の計画があると言うが、建設に困難が予想される。

 

 

 

▼以前、向かいの福屋駅前店の上から写した駅前大橋。

上から見ると、その大きさがよく分かる。（２０１２年１１月２２日・追記）

 

 

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