美しく歳を重ねるために

九州旅行

やはり５時に目が覚めた。
夕べは温泉に入った後早くに寝たので当然だが。

昨日は、朝８時６分の「こだま」に乗り九州小倉駅に着いた。
バスに乗換え「湯布院」へ。
ここは２度目だ。
数あるお店に興味はないので、温泉入浴と、「金鱗（きんりん）湖」、「山下清館」見学に止どめた。

次はいよいよ「九重（ここのえ）夢大吊橋」だ。
高さ１７３ｍ、長さ３９０ｍは日本一だ。
揺れること。酔いそうだ。
怖かった。
開通後１年で２００万人の大人気場所だ。


久住山、阿蘇山を遠くに眺めて宿へ。
阿蘇温泉郷での宿泊だ。

一日にして３県（福岡、大分、熊本）も巡った。

やはり少々疲れた。

九州へ（夢大つり橋を見に・・）

●今日からやっと３連休だ。
仕事が忙しいといいながら、休みには思い切り遊びまわっている。
あまりに出かけるのでちょっと恥ずかしいほどだ。

しかし、仕事をする時はしっかりして、遊ぶ時はしっかり遊ぶ。
家に帰れば、仕事のことなど考えない。
仕事で嫌なことがあっても一切忘れる。
それが今のストレス解消となっている。

●今日から１泊２日でまたしても出かける。久しぶりの九州だ。

「日本一の九重“夢”大つり橋・湯布院・草千里・阿蘇温泉郷（オプショナル・高千穂峡）」
＜小倉駅まで新幹線利用で、な・なんと！２万円＞
というチラシに惹かれて出かけることにした。

オプッションや２名一室追加分料金を足せば、
２万円というわけにはいかないのだが・・・。

おまけにどこもみな行ったことはあるのだが、
「夢大つり橋」だけは初めてだ。
これを最大の楽しみにしている。

福岡空港の未来像は？

福岡空港

九州最多の路線を抱え、２０１２年には発着回数が限界を超える
「福岡空港」の将来像についての新聞記事を読んだ。
増設か新設かで検討がなされているという。
今後、一般からも意見を聞き、２００８年度には最終決定する。
住民意見を取り入れるパブリック・インボルブメント（ＰＩ）方式を導入しているという。

●実はこの福岡空港の利用が多く、私にとって馴染みがあるのだ。
海外旅行は、成田・関空・広島西・下関フェリーが各１回ずつで
残りは福岡空港を５回も利用している。

広島から何で福岡空港を利用するのだと思われるが、
相対的に考えて、一番利便性がいいのである。

成田・関空は遠すぎる。たどり着くまでが大変だ。

広島空港もあるのだが、海外ツアー便も少なく、意外にも旅行価格が高いのだ。
広島駅までバスで２０分、そこからリムジンバスに乗ること５０分。結構時間もかかる。
以前は広島市内の観音町に国際線があって便利なものだったが、
私にとって初の海外・韓国旅行をここから出発したが、今はこの路線はないのだ。
国内コミューター路線専用（広島西）空港となってしまった。

●その点、福岡空港は便利が良い。
大きな空港で、ここ出発の旅行の種類も多い。
何よりも、新幹線・博多駅から地下鉄に乗り換えても１５分前後しかかからない。
新幹線料金と時間を考慮に入れても、それでもここのほうがいいのだ。

しかし、利用者にとっては便利がいいものでも、
地域住民にとっては騒音公害にもなる。
いつまでもこの便利の良さに甘んじられないだろうなとは心配していたが、
さて、今後どういう結論に達するのだろうか？
気になるところである。