DURA-ACE 7900 〜 鯉ヶ窪湿原 〜 ５０００ｋｍ

ついに、DURA-ACE 7900 を装着した
。
DURA-ACE までは必要なく ULTEGRA で十分と思っていた。
しかし、やっぱり DURA-ACE を試してみたい、使ってみたい気持ちに駆られ、結局物欲に負けてしまった。

昨日、自転車屋さんに預けて取りに行ったのは夕方、暗くなっていたので乗ることなく家の中で眺めていました。
そして今日、会社のＮ君と鯉ヶ窪湿原に行く予定にしていたので、出発前に記念撮影。

クランク周り

クランクは思っていたよりも地味
チェーンは穴が空いていていかにも軽そう
リアディレイラー

ブレーキ

デュアルコントロールレバー

シフトケーブルが無いためすっきりしています。

さて、乗った感じですが、
フロントディレイラーはシャキシャキ変わりますし、トリム操作が無くなったのは楽でいいです。
クランクは、前乗っていたカーボンに較べて硬いような感じはしますが・・・その程度。
ブレーキは、フロントはよく効きますね。
デュアルコントロールレバーは、ケーブルが無くなった分、何処でも持てる。ちょっとレバーが遠い感じがするので調整の余地があるのと、シフトアップするのにレバーが深すぎるような感じです。
まだまだ、これからです。

DURA-ACE 7900 を装着し初日から鯉ヶ淵湿原へと約170kmの遠出となりました。
鯉ヶ窪湿原は岡山県新見市にある湿原で、オグラセンノウ、ビッチュウフクロ、ミコシギクなど300種を超える植物が自生する地域で、「鯉ヶ窪湿性植物群落」として日本国の天然記念物に指定されていて、「西の尾瀬沼」とも形容されているそうです。

自宅を8時20分に会社のＮ君と出発。
Ｎ君のペースに合わせて進むもペースが遅く日暮れまでには帰れそうにない(+o+)
33号線から新成羽川ダムに別れる所で相談して、ボクだけが33号線を鯉ヶ窪湿原を目指すことにして、Ｎ君は新成羽川ダムから鯉ヶ窪湿原を目指し途中で出会ったところから引き返すということに話がまとまり、ここから単独走行になりました。

が、33号線から157号線に入るつもりが間違えて50号線に･･･。
そして牛と出会い、

道路工事の方に道を尋ねてやっとのことで鯉ヶ窪湿原に到着

せっかくなので200円払って湿原を少しだけ散策しました。

春や初夏の花が咲いているときにもう一度来たいですね。

時間も押していたので急いで新成羽川ダムに向かいます。
15分ほど走ったところでＮ君と遭遇、「鯉ヶ窪湿原に行く？」と聞くと「時間的に無理かなぁ」と言うことで帰宅の途に。
新成羽川ダムで記念撮影。

そして、313号線を下っているときに　”５０００ｋｍ”達成♪

10か月と20日での達成でした。

疲れたけど楽しい一日でした。
Ｎ君お疲れさまでした。

鬼ヶ岳〜成羽〜鯉ヶ淵湿原〜新成羽川ダム〜井原〜尾坂
走行時間 　7:24
走行距離 　171.78
ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ　 23.2
出発〜帰着 　9:30