モンスターミニ（mini）を作ろう！

ミニ切断！

ミニを解体してました。。。

　処分しようかと思っていたのですが、すでにフロントサブフレームとエンジンがないため、もちろんタイヤも無し状態で、積載車に乗せるのも無理。

　と言うことで、後ろ部だけはトレーラではないですが、オブジェとして切断して残そうと思い始めました。
　
　まずは屋根をボディから外す分けですが、サンダーを使い６ヶ所切断します。

これで屋根を外す事が出来ます。

今度は床ですが、両脇のフレームがきゃしゃな割に非常に切りにくい。

フレームを切れば、後は床を切るだけ！

　これをイスとして使うか、たんなるオブジェかはこれから！


以前、車のＣＭで走るソファーというのがありましたが。。。。

このクランクの打刻は何！？

　今回壊してしまったクランクなんですが、そこそこいじったクランクだけに、非常にショックです。

　今回は予算の都合上　ノーマルのクランクを入れるしかないのですが、あらためて壊れたクランクを
見ると、非常にがっかりです。。。涙


　ところでこのクランクに打刻しているＭＥＤ　８４.３とは何でしょうか？
どなたか教えてください。

　エンジンをいじった車を購入して、３回もエンジンを壊し　あちこちいじっているので、どこに何を
入れたかが分からなくしまうのです。


　どなたか、分かる方いませんか？教えて。。。！

ドア超軽量化編！

　前回ドアの軽量化を計画し、落とせるところは全て切り取ってみた。

　後は、窓をアクリルにし、ドア外部はアルミを貼り付けると完成となるのだが、軽量化前は１７kg、
現在はなんと４．５kgとなり、完成後は６kg位で収まりそうだ。

　ドア一枚で１１kgの軽量化となりそうだ。

ドアは17kg、只今１０kgで目標６ｋｇ台！

　
前回ドアを計ったら１７kgもあり、ここは車体の剛性に影響していない部分ですので、外すのが一番
の軽量化になるが、そんな訳にもいかないので、必要ないところをそぐしかない！！

　
　そこで最初にガラスを外して計ってみたところ４.５kgこの部分は車体の半分から上になるので、軽
量化はかなり有効な手段となる。

　直進でも安定し、とくに重心がぐっと下がるためコーナーで曲がるようになる。

　ちなみに窓を上げ下げするレギュレータは　２.０kg　他の内側も切り取ったので、現在は１０kgと
なりすでに−７kgの軽量化となった。


　あとやるとすれば、表の鉄板（４.１kg）を、取り去りアルミ板（１mm−１.３kg　０.８mm−１.０kg
）に交換し、内側の余計なところを取り去れば、あと　３．５kgは軽量化出来そう。


　今のところで、約１０kg軽量化しているので、これからガラスの代わりにアクリル板を入れ＋５００g、さらに、表の鉄板からアルミ板にして−３．５kg。

　もともとミニのドアは１７kgと非常に重く、ヒンジ周りも鉄板２枚重ねでこの辺も非常に強固な作
りとなっており、それに伴い重量も重くなっている。

　ドア重量が、１０kgを切れば、ヒンジ周りも簡素化出来そうなので、この辺も軽量化も出来そうだ。



◇上記軽量化で　ドア一枚仕上がり６．５kgで、約１０．５kgの軽量化となり２枚で２１kgの軽るくな
るので、これはかなり有効な軽量化となるでしょう。

　ただし、軽くしすぎて、開け閉めでボディ部と干渉するところが、ひ弱になるのも問題になるので、
その辺も考慮する必要があると思われる。

　現在は手をつける暇がなかったため、手つかず状態になっていたが、フロント以外のガラスを全て、
アクリル板、塩ビ板に交換すれば、さらに１５kgで、合計３６kgの軽量化と重心を下げるでかなり有効
であると思います。


　これで、ふたたびエビス東１５秒台も夢で無くなるかも！？

　前回のエンジンと違い、非力のエンジンがネックだが。。。

ミニのドアを軽量化作戦！

前回も書きましたが、改めて。。。


　前回、軽量化のためドアを外して、重量を計ってみようと思いドアを車体から外してみた。
初めて外したのだが。。。びっくり！と言うことで、本当にやたら重かったんですよ。

　
　秤に乗せてみると１７kg。。。２枚で３４kgです。


　ガラスはまだ計っていないですが、鉄板が１mmありますので、ガラスから下の部分で約４.１kg。
骨組、ガラス、レギュレータ部もやたら重そうです。


　骨組みをアルミ化するのは重量では効果的ですが、それはかなり困難だと思いますので、

　外側のガラスから下を全てくり抜き、１mm厚のアルミに交換すると、４.１kgが約１.３kg、ここだけで２.８kgの軽量化。

　ガラスはアクリル板、レギュレータ部は除去。　内側の鉄板部分もほぼ切り取る。


　これで、これで７〜８kgの軽量化になると思うのだが。。。
２枚で１５kg以上の軽量化になると思う。


　また、重心が低くなるために、二本松のエビスサーキットで以前の記録１：１５．２秒とまでは行
かないが、現在の１６．８秒から１５秒台には行けそうな感じはするのだが、甘いかなぁ。。。


　
◇　画像は以前昔軽量化と言うことで、内側の鉄板を切り取り、さらに丸く切り抜いています。