フロントフォーク

フロントフォーク

なんだか、最近忙しく・・・・やっぱり兼業農家は大変です。

ろくに休みがないですから・・・・・・

ってことで、久しぶりにＤトラッカー改　ＫＬＸもどきでブラブラすると、

フロントフォークからオイルがダダ漏れ・・・・

あ〜ぁ、めんどくさい・・・・・・なぁ・・・・・しゃーないなぁ・・・・

走行距離はメーターでは20000km近いし。スライドメタルも交換するか・・・と思い。

カワサキのホームページでＰＮを確認するも・・・スライドメタルって名称が無い・・・

よー分からんが、イラストであたりをつけて、モトパワーのおっちゃんに電話！！

部品が入ったので、ガレージへ・・・・

フォークをバラして、メタルとシールとオイルを交換して・・・・

ついでにＤトラッカー改　ＫＬＸをＤトラッカーに戻して・・・・

なんだかつまらない作業でした・・・・・

あ、そうそうついでにチェーンも交換しました。

今回はＥＫチェーン。ＩＳＡさんとこが取り扱いをはじめたんで・・・・・

もちろん一番安いやつです。ただの鉄色・・・・・それでもリンクプレートには穴が・・・

業界での評判は・・・・・最高の評価をするところと、そうでないところに分かれているようです。

某有名メーカーよりは数段上ということですよ。

リンクプレートの穴あきがちょっと嬉しいかも。でも掃除がめんどくさい。

Dトラはフォーク分解に特殊工具はいらないのでしょうか。
私のDR250SHはマニュアルを見ると「特殊工具を使え」ってあるので自分でのシール交換を躊躇っています。
特殊工具を買ってもスズキにしか使えないのだろうけど・・・

[ＮＡＯ]

スライドメタル…カワサキさんちだとブッシングとかいう名前じゃありませんでしたか？（本業なのに曖昧…。）
チェーンといえば最近江沼から出たThreeD（スリード？）が気になって仕方がありません。50（532）サイズありませんけどね！！

…＿|￣|○ 。

[YB8]

とらねこさん。
普通に分解してオイルとシールを交換するだけなら特工はいりません。スプリングを外すときに必要になる可能性も有りますが、
工夫次第で、特工なしでも作業は可能です。
ということで、スズキでも多分要りません。
ホンダも無くてもできましたよ。

[ＹＢ８]

ＮＡＯさん。
おっしゃるとおり。ブッシングでした。さすが、本業！！
そうそう、ＥＫの３Ｄでしたっけ？525はあるみたいですよね。
520が・・・無い・・・・・
見た感じは厳つくて、プレートが軽そうです。
でも値段が・・・・ちょっと・・・・・
たしかに気になる存在ですね。