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今日も、サンディングです。 朝から嫁さんと子どもをコンサートに送り出し、オイラはガレージへ!! 今日のアイテムはカナ〜リ昔に、ぶち切った、YBの純正カウル! 当初は手作業でサンディングする予定でしたが、さすがに、無理・・・・・ ゴミ箱をあさること、ここ数年。 やっと、電動研磨機をGET!! 出来たので、作業が再開した訳です!! で、ぶち切ったカウルたち で、こいつのbマークを削っていると、黒の下から赤が出てきて・・・・・??? bマークはデカールでした。 赤bの上に黒bのステッカーがはってあります。 発色の関係かな〜???
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あぁ、どっかに行きたいなぁ〜
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今日はガレージでパテ作業です。 数年前からの計画が少しずつ進行中。 YB6のタンクをYB8に装着するために・・・・・・ 燃料タンクのキャップとテールライト部分を加工中 今年中には、なんとかしたいが・・・・・ |
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今日は、朝からKSRにKITACOのキットを組み込んで・・・・ 9時ごろにFZばかさんの帰還の音が・・・・・ ちょっと、走りたくなったので、YBを引っ張り出して、月ヶ瀬へ。 途中で知り合いに電話すると、ガレージまで来い!!との仰せに従い、 京都まで・・・・・ 帰りに、RSタイチによって、ストレートによって、 阪奈道路の終点で、ゲリラの攻撃に・・・・ 仕方がないので、そのままガレージに帰還 べちょべちょやし、オイルも交換してあげないとあかんので、全部脱がすことに!! ととととと あかん、あかん ブレーキパッドはあと2mm 右前脚はオイル漏れ 右キャリパーもにじみあり・・・・これは、以前から・・・・・ やっと踏ん切りがついたので、 手持ちのM1Rを分解〜 さて、前足をどうするか?? 思案中・・・・・・
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今日は1200Sのブレーキ整備 親父さんが、もう一度HDに乗りたそうなので、探していたら、 15万キロ走行車が出てきました。 友人の友人より購入した 1999年式 スポーツスター 1200S。。。。 エンジンは13万キロ時点でOHしてあるので、安心なんですが、 足回りはFフォーク以外は手が入っていない様子。 とりあえず、APのブレーキパッドをISAさんから入手して交換。 しかし、ピストンのシールも結構固い。特にリヤ。。。。 しょうがないので、ピストンシールを注文して、到着したのですが、 うーん、こんなんで大丈夫なんでしょうか・・・・・・・・ 良く分かりませんが、とりあえず、シリコングリスを塗って、組み付け。 動きは格段に良くなりましたフルードのリークが無ければ大丈夫。かな? しばらく、様子見ですね。
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